CP v2

Tag: Oro pajėgos

  • F-35 jau Lenkijoje: paaiškėjo, kaip šie naikintuvai po 2026 metų pakeis saugumą

    F-35 jau Lenkijoje: paaiškėjo, kaip šie naikintuvai po 2026 metų pakeis saugumą

    Pirmųjų penktosios kartos naikintuvų F-35 atvykimas į Lenkiją vertinamas kaip vienas reikšmingiausių šios šalies karinių modernizacijų etapų per kelis dešimtmečius. Analitikų teigimu, tai gali pakeisti ne tik Lenkijos oro pajėgų galimybes, bet ir viso NATO rytinio sparno atgrasymo logiką.

    Lenkija yra sudariusi sutartį dėl 32 naikintuvų F-35A, o kartu įsigijo mokymų ir logistinės paramos paketą. Bendra sandorio vertė viešai skelbta apie 4,6 mlrd. JAV dolerių, tai yra maždaug 4,2 mlrd. eurų, tačiau galutinė ilgalaikė kaina priklausys nuo ginkluotės, infrastruktūros ir eksploatacijos per visą tarnybos laiką.

    Vien pagal „sausą“ techninių parametrų palyginimą F-35 neatrodo kaip absoliutus rekordininkas. Jis nėra greičiausias naikintuvas, taip pat nėra tas, kuris gabentų didžiausią bombų ar raketų masę, todėl kyla natūralus klausimas, kodėl šis modelis pristatomas kaip lūžis.

    Kodėl F-35 laikomas revoliucija

    Pagrindinė F-35 vertė yra ne maksimalus greitis ar lubos, o gebėjimas išgyventi ir veikti stiprios priešlėktuvinės gynybos zonoje. Mažesnis radarinis matomumas leidžia priartėti prie grėsmės teritorijų ir vykdyti užduotis, kurios senesniems naikintuvams būtų gerokai rizikingesnės.

    Kartu svarbi vadinamoji jutiklių duomenų sintezė, kai radarų, optinių ir infraraudonųjų sistemų informacija sujungiama į vieną situacijos vaizdą. Praktikoje tai reiškia, kad įgula greičiau supranta, kas vyksta ore ir ant žemės, o sprendimus gali priimti turėdama daugiau patikimų duomenų.

    F-35 taip pat kuriamas kaip tinklinės karybos elementas, galintis keistis informacija su kitais sąjungininkų pajėgų sensoriais ir platformomis. Tokiu būdu naikintuvas gali veikti ne tik kaip smogiamoji priemonė, bet ir kaip žvalgybos bei situacijos stebėjimo mazgas, perduodantis duomenis kitiems pajėgumams.

    Kaip tai keičia atgrasymą regione

    Rytiniame NATO flange didelę reikšmę turi gebėjimas greitai aptikti grėsmes ir tiksliai smogti jų kritiniams elementams, pavyzdžiui, oro gynybos sistemoms ar vadavietėms. Jei tokios užduotys tampa realesnės, potencialus agresorius priverstas planuoti brangesnes ir rizikingesnes operacijas.

    Kariniai ekspertai pabrėžia, kad vien technika negarantuoja automatinio pranašumo: būtini ilgamečiai pilotų ir technikų mokymai, procedūrų atnaujinimas, patikimos tiekimo grandinės ir atsarginių dalių valdymas. Be to, F-35 reikalauja modernios infrastruktūros, informacinių sistemų apsaugos ir nuoseklaus integravimo į bendrą NATO planavimą.

    Didžiausi iššūkiai po atvykimo

    Įvedus F-35, valstybės dažnai susiduria su tuo, kad investicijos nesibaigia pačiu pirkimu. Didelę dalį sudaro ginkluotės įsigijimas, skrydžių valandų finansavimas, techninis aptarnavimas ir nuolatiniai modernizacijos paketai, kurie penktosios kartos platformoms yra įprasta praktika.

    Lenkijos atvejis svarbus ir kaip signalas, kad regione kuriama didesnė penktosios kartos naikintuvų koncentracija, kuri ilgainiui gali tapti bendro NATO oro galios „stuburu“. Nors tikrasis pajėgumas pilnai išsiskleidžia per metus, pats procesas jau dabar keičia saugumo skaičiavimus ir atgrasymo priemonių vertinimą.

  • Lenkija artėja prie F-35 „Husarz“: 12-asis naikintuvas baigė bandymus, prasideda pristatymai

    Lenkija praneša žengusi dar vieną žingsnį link penktosios kartos naikintuvų F-35 įvedimo į rikiuotę. Šalies vicepremjeras ir gynybos ministras Władysławas Kosiniakas-Kamyszas informavo, kad 12-asis Lenkijai skirtas F-35 jau baigė bandymus ant žemės ir ore.

    Pasak ministro, dar keturi orlaiviai yra baigiamojoje gamybos stadijoje, o vėliau jų lauks testų procedūros. Po jų naikintuvai turėtų būti parengti atskristi į Lenkiją ir papildyti 32-ąją taktinės aviacijos bazę Łaske.

    Kas žinoma apie pristatymų grafiką?

    Lenkija yra užsakiusi 32 naikintuvus F-35A, kurie šalies kariuomenėje turi pavadinimą „Husarz“. Pirmoji eskadrilė, sudaryta iš 16 orlaivių, planuojama dislokuoti Łaske, kur aerodromas jau atliko sertifikavimo procedūras, reikalingas F-35 eksploatavimui.

    Kita 16 naikintuvų dalis numatyta 21-ajai taktinės aviacijos bazei Świdwine. Ši bazė siejama su anksčiau naudotais sovietinės kilmės Su-22, kurie pastaraisiais metais buvo nuosekliai išimami iš tarnybos.

    Mokymai JAV ir pasirengimas eksploatacijai

    Dar iki pirmųjų pristatymų Lenkijos pilotai ir technikai JAV dalyvauja F-35 mokymų programose. Skelbiama, kad dalis pilotų jau pasiekė instruktorių kvalifikacijos etapą, o mokymai apima ne tik skrydžius, bet ir modernių eksploatacijos bei logistinės paramos sistemų valdymą.

    Kartu rengiami ir techniniai specialistai bei inžinieriai, atsakingi už skirtingas orlaivio priežiūros sritis. Tai laikoma kritiniu elementu, nes F-35 eksploatacija remiasi griežtais aptarnavimo standartais, programinės įrangos atnaujinimais ir duomenų sauga.

    Vienas didžiausių Lenkijos gynybos sandorių

    Sutartis dėl F-35 įsigijimo buvo pasirašyta 2020 metais. Skelbiama, kad sandorio vertė siekė 4,6 mlrd. JAV dolerių, tai yra apie 4,2 mlrd. eurų pagal apytikrį to laikotarpio valiutų kursą.

    Lenkijos kariuomenės institucijos šį pirkimą yra įvardijusios kaip antrą didžiausią ginkluotės sandorį šalies istorijoje. Pirmojo orlaivio gamyba buvo užbaigta 2024 metų rugpjūtį, o visų 32 naikintuvų pristatymus numatyta užbaigti iki 2029 metų.

    Kuo F-35 keičia oro pajėgumus?

    F-35 laikomi vienu svarbiausių NATO standartų naikintuvų Europoje, nes juos renkasi vis daugiau Aljanso šalių. Penktosios kartos platforma išsiskiria mažesniu pastebimumu radarams ir plačiu jutiklių rinkiniu, kuris apjungia informaciją iš skirtingų šaltinių į vieną situacijos vaizdą.

    Tokio tipo orlaiviai skirti ne vien oro kovai, bet ir žvalgybai, taikinių nustatymui bei smūgiams, kai svarbi greita duomenų sklaida tarp pajėgų ore, jūroje ir sausumoje. Lenkijos atveju tai reikšminga ir dėl integracijos su turimomis priešlėktuvinės gynybos sistemomis bei jau eksploatuojamais F-16.

    32-oji bazė Łaske yra viena moderniausių Lenkijos oro pajėgų infrastruktūros vietų ir nuo 2008 metų naudoja F-16. F-35 atėjimas į šią bazę reiškia ne tik naujus orlaivius, bet ir papildomus infrastruktūros, ryšių bei saugumo reikalavimus, kurie tampa vis svarbesni šiuolaikinėje karo aviacijoje.

  • ZAE užsakė iki 20 „Embraer“ C-390 „Millennium“: pirmasis tokio masto kontraktas Artimuosiuose Rytuose

    Jungtinių Arabų Emyratų gynybos pramonės ekosistemą prižiūrinti institucija Tawazun Council for Defence Enablement sudarė sutartį su „Embraer“ dėl transporto lėktuvų C-390 „Millennium“ tiekimo. Gamintojas pranešė, kad bazinis užsakymas apima 10 orlaivių, o dar 10 numatyti kaip papildoma opcija.

    Sutartį pasirašė Tawazun tarybos generalinis sekretorius dr. Nasser Humaid Al Nuaimi ir „Embraer Defense & Security“ prezidentas bei vadovas Bosco da Costa Jr. Abi pusės akcentuoja, kad tai reikšmingas žingsnis stiprinant karinį oro transportą ir operacinį pasirengimą.

    Paketą lydės vietinės MRO galimybės

    Be pačių orlaivių, planuojama plėtoti priežiūros, remonto ir eksploatacijos užtikrinimo (MRO) pajėgumus pačiuose Jungtiniuose Arabų Emyratuose. Taip pat numatytos aptarnavimo po pardavimo ir logistinės paramos paslaugos C-390 „Millennium“ flotilei.

    „Embraer“ nurodo, kad darbai turėtų vykti bendradarbiaujant su vietos gynybos sektoriaus įmone. Tokia schema dažnai pasirenkama siekiant greitesnio pasirengimo eksploatacijai, trumpesnių remonto ciklų ir didesnio tiekimo grandinės patikimumo.

    Kam bus naudojami C-390 „Millennium“

    C-390 „Millennium“ yra vidutinės klasės karinis transporto lėktuvas, skirtas įvairioms užduotims: krovinių ir karių pervežimui, desantavimui, humanitarinėms misijoms ir medicininei evakuacijai. Gamintojo teigimu, platforma pritaikyta veikti ir nuo neįtvirtintų pakilimo takų, o tai aktualu regionuose, kur infrastruktūra ne visada standartinė.

    Tawazun atstovai pabrėžė, kad pasirinkimą lėmė techninis ir operacinis vertinimas, turėjęs patvirtinti orlaivio parametrus, patikimumą ir integracijos su turimomis sistemomis paprastumą. Tai svarbu šalims, kurios siekia suderinti nacionalinius pajėgumus su sąjungininkų standartais ir bendrai vykdomomis operacijomis.

    Pirmas proveržis regione ir žvilgsnis į Lenkiją

    „Embraer“ šį susitarimą pristato kaip didžiausią iki šiol vienos valstybės pateiktą tarptautinį C-390 „Millennium“ užsakymą ir pirmą reikšmingą šio modelio laimėjimą Artimuosiuose Rytuose. Tokie kontraktai paprastai turi ir platesnį poveikį: jie didina platformos matomumą, o kartu stiprina gamintojo pozicijas kituose konkursuose.

    „Didžiuojamės, kad Jungtiniai Arabų Emyratai pasirinko C-390 „Millennium“ savo oro transporto pajėgumams stiprinti“, – sakė Bosco da Costa Jr.

    Gamintojas neslepia, kad C-390 „Millennium“ mato ir kaip kandidatą Lenkijai, kuri pastaraisiais metais viešai kalbėjo apie poreikį plėsti strateginio oro transporto, medicininės evakuacijos ir papildymo ore galimybes. Tuo pat metu dėl įvairių programų regione ir Europoje aktyviai varžosi ir „Airbus“, siūlantis tiek transporto, tiek tankavimo ir kitus karinius sprendimus.