Kas yra „Wiremind“?
Paryžiuje įsikūrusi DI programinės įrangos bendrovė „Wiremind“ pritraukė 35 mln. eurų investiciją. Tai pirmasis įmonės išorinis finansavimo etapas nuo įkūrimo 2014 metais, nors bendrovė ilgus metus augo iš savo pajamų.
„Wiremind“ kuria optimizavimo ir pajamų valdymo sprendimus transporto, oro krovinių ir renginių sektoriams. Įmonė pabrėžia, kad net ir iki šio sandorio išliko pelninga, o tai šiandienos startuolių rinkoje tampa vis retesniu pranašumu.
Kas investavo ir kas keisis?
Į finansavimo etapą įsitraukė trys nauji investuotojai: „IronWave“ (anksčiau žinoma kaip „Wendel Growth“), „Bpifrance Investissement“ per „Large Venture“ fondą ir „Seaya Andromeda“. Bendrovė nurodo, kad įkūrėjai ir toliau išlaikys kontrolę bei liks daugumos akcininkais.
„Per dvylika metų, nepasitelkę nė vieno euro išorinio kapitalo, jie sukūrė sistemas, kurios šiandien generuoja didžiausių geležinkelių ir oro vežėjų pajamas“, – sakė „IronWave“ įkūrėja ir vadovaujanti partnerė Victoire Laurenty.
Produktai ir augimo skaičiai
„Wiremind“ pagrindinis produktas yra „CAYZN“ – į DI orientuota pajamų valdymo sistema keleivių vežėjams. Bendrovės teigimu, klientams ji vidutiniškai padeda didinti pajamas 5–15 proc., optimizuojant kainodarą ir vietų pasiūlą.
Įmonė taip pat vysto „PAXONE“ (inventoriaus ir platinimo platformą), „CARGOSTACK“ (oro krovinių valdymui) ir „EVENTORI“ (bilietavimo bei pajamų valdymo sprendimą sporto klubams ir renginių organizatoriams). 2025 metais „CAYZN“ pasikartojančios metinės pajamos, pasak bendrovės, augo 81 proc.
Visos įmonės pajamos 2025 metais, kaip skelbiama, didėjo 67 proc., o klientų portfelyje – daugiau nei 80 organizacijų. Per metus prisijungė 23 nauji klientai, kas signalizuoja, kad paklausa DI įrankiams planavimo ir kainodaros procesuose išlieka aukšta.
„Charles ir aš karjerą pradėjome prieš daugiau nei penkiolika metų geležinkelių ir aviacijos srityse, todėl gerai suprantame klientų iššūkius. Šias žinias panaudojome augindami „Wiremind“, likdami visiškai savarankiškai finansuojami ir investuodami į savo tyrimus“, – sakė bendrovės bendraįkūrėjas ir vadovas Colin Girault-Matz.
„Dabar spartiname darbus, nes rinka vis greičiau įsisavina dirbtinis intelektas įrankius. Šis finansavimas leis greitai įžengti į augančias geografines rinkas, kur technologinių investicijų sprendimai priimami jau šiandien“, – pridūrė Colin Girault-Matz.
Kam bus skirti 35 mln. eurų?
Bendrovė nurodo dvi pagrindines kryptis: tarptautinę plėtrą ir didesnes investicijas į DI tyrimus bei produktų kūrimą. „Wiremind“ ketina tęsti augimą Pietų Amerikoje ir aktyviau plėstis Viduriniuose Rytuose bei Azijos ir Ramiojo vandenyno regione.
Toks planas atspindi platesnę tendenciją: transporto ir logistikos įmonės vis dažniau DI vertina kaip priemonę ne tik automatizuoti procesus, bet ir tiesiogiai didinti pajamas per paklausos prognozavimą, dinaminę kainodarą ir pajėgumų valdymą. „Wiremind“ atvejis rodo, kad pelningai veikiančios, ilgai savarankiškai augusios komandos vis dar gali pritraukti reikšmingą kapitalą, kai rinka ieško tvarių verslo modelių.