Lenkijos statybų bendrovė „Budimex“ pradeda Grudziondzo geležinkelio stoties kompleksinę rekonstrukciją ir modernizaciją, vykdomą Polskie Koleje Państwowe užsakymu. Projektas įgyvendinamas „projektuok ir statyk“ principu, o darbų pabaiga planuojama 2028 metų viduryje.
Bendra sutarties vertė siekia apie 17,7 mln. eurų (perskaičiuota iš 76,3 mln. zlotų, apytikriu 1 zlotas = 0,23 euro kursu). Tai vienas didesnių pastarųjų metų projektų, susijusių su istorinių geležinkelio stočių atnaujinimu Lenkijoje.
Modernizmas, saugomas kaip paveldas
Stoties pastatas 2021 metais įtrauktas į kultūros paveldo registrą kaip pokario modernizmo architektūros pavyzdys. Dėl to rekonstrukcijoje numatytas ne tik funkcionalumo atnaujinimas, bet ir įpareigojimas išsaugoti modernistinį charakterį bei vertingas autentikos detales.
Pagal projektą bus keičiama fasado konstrukcija ir langų bei durų sistemos, remontuojamas stogas, gerinamas pastato šiluminis efektyvumas. Taip pat planuojama įrengti saulės elektrinę, atnaujinti inžinerines sistemas ir perplanuoti vidaus erdves pagal šiuolaikinius keleivių aptarnavimo standartus.
Numatoma išsaugoti ir atkurti reikšmingiausius elementus, įskaitant akmens apdailą, metalo detales ir būdingus architektūrinius akcentus. Kartu didelis dėmesys skiriamas prieinamumui: projektuojami liftai, pandusai ir nauji sanitariniai mazgai, pritaikyti žmonėms su negalia.
Ko tikėtis keleiviams?
Po rekonstrukcijos keleiviai turėtų gauti atnaujintą pagrindinį holą su laukiamąja erdve, bilietų kasomis, paslaugų ir maitinimo vietomis. Taip pat planuojama diegti dinaminę keleivių informavimo sistemą, viešą belaidį internetą, bilietomatą, informacinius terminalus ir mobiliųjų įrenginių įkrovimo vietas.
Keisis ir stoties aplinka: numatomi nauji pėsčiųjų takai, automobilių stovėjimo vietos, daugiau želdynų bei infrastruktūra, kuri turėtų padėti vystyti miesto persėdimo mazgą. Projektas išsiskiria ir numatyta požemine patalpa, kuri būtų pritaikyta civilinės saugos poreikiams.
„Grudziondzo stoties modernizacija reikalauja suderinti inžinerinį tikslumą su jautrumu istorinei architektūrai. Norime sukurti erdvę, kuri dešimtmečius tarnaus miestui ir keliautojams, kartu išlaikydama vieno atpažįstamiausių miesto pastatų tapatybę“, – sakė „Budimex“ projekto vadovas Januszas Zwolenkiewiczius.
Stotis veiks, bet laikinai
Kol vyks pagrindiniai darbai, keleivių aptarnavimas nebus stabdomas: numatyta eksploatuoti laikiną stotį. Modulinis dviejų aukštų pastatas įrengtas į vakarus nuo dabartinės stoties, jame veikia laukiamoji zona, bilietų kasa ir kitos keleiviams reikalingos patalpos.
Pasak projekto atstovų, laikina stotis yra būtina sąlyga, kad rekonstrukcija galėtų vykti nenutraukiant kelionių srauto ir užtikrinant bazines paslaugas viso statybų laikotarpio metu. Užbaigus darbus, atnaujinta stotis keleiviams turėtų atsiverti 2028 metų viduryje.
„Budimex“ projektą Grudziondze pristato kaip vieną iš didesnių paveldo stočių atnaujinimo programos etapų. Bendrovė pastaraisiais metais dirbo ir prie kitų reikšmingų geležinkelio objektų, o investicijos į stotis Lenkijoje siejamos su platesne geležinkelių infrastruktūros modernizavimo kryptimi bei didėjančiais energinio efektyvumo ir prieinamumo reikalavimais.
Finansiniu požiūriu „Budimex“ 2026 metų pirmąjį ketvirtį fiksavo mažėjusias pajamas ir pelną: pardavimų pajamos siekė apie 342,7 mln. eurų (1,49 mlrd. zlotų), o grynasis pelnas iš tęstinės veiklos buvo apie 19,8 mln. eurų (86 mln. zlotų). Lyginant su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, abu rodikliai mažėjo.