CP v2

Tag: R2

  • „Rivian“ finansų vadovė traukiasi: kas nutiko ir ką tai reiškia R2 gamybos planams

    „Rivian“ finansų vadovė traukiasi: kas nutiko ir ką tai reiškia R2 gamybos planams

    Netikėtas pokytis vadovybėje

    Elektromobilių gamintoja „Rivian“ pranešė, kad finansų vadovė Claire McDonough iš pareigų pasitrauks spalio pabaigoje. Ji bendrovėje dirbo beveik šešerius metus ir šį laikotarpį sutapo su svarbiausiais įmonės augimo etapais.

    Pasak bendrovės, laikinuoju finansų vadovu paskirtas finansų viceprezidentas Derekas Mulvey. Kol bus ieškoma nuolatinio vadovo, jis prižiūrės finansų planavimą ir atskaitomybę investuotojams.

    Ką McDonough spėjo nuveikti „Rivian“

    Claire McDonough kadencijos metu „Rivian“ tapo vieša bendrove, į rinką išleido R1T ir R1S modelius bei komercinį furgoną. Tai buvo etapas, kai įmonė iš ambicingo startuolio perėjo į gamybą vykdančią automobilių bendrovę.

    Taip pat buvo sustiprintos technologijų partnerystės, tarp jų ir bendras projektas su „Volkswagen Group“. Tokie susitarimai paprastai siejami su siekiu mažinti platformų kūrimo kaštus ir greičiau diegti programinės įrangos sprendimus.

    „Kartu pristatėme R1T, R1S ir komercinį furgoną, plėtojome partnerystes ir paruošėme įmonę R2 startui“, – sakė Claire McDonough.

    Didžiausias išbandymas – R2 mastas

    Vadovybės pokyčiai vyksta tuo metu, kai „Rivian“ bando pasiekti masinę rinką su R2 modeliu. Būtent R2 laikomas projektu, kuris turi padėti įmonei pereiti prie didesnių apimčių gamybos ir artėti prie pelningumo.

    Bendrovė yra nurodžiusi, kad šiais metais tikisi pristatyti 65 000–70 000 automobilių. Tokie tikslai reiškia spaudimą tiek tiekimo grandinei, tiek gamybos efektyvumui, o finansų vadovo vaidmuo tampa ypač svarbus valdant pinigų srautus ir investicijas.

    McDonough skelbia paliekanti „Rivian“, kad imtųsi finansų vadovės pareigų energetikos įrangos gamintojoje „GE Vernova“. Šis perėjimas į energetikos sektorių atspindi tendenciją, kai aukščiausio lygio vadovai migruoja tarp transporto elektrifikacijos ir energetikos transformacijos sričių.

  • „Rivian“ atsitraukia: DOE paskola mažinama iki 4,5 mlrd., keičiami Džordžijos gamyklos planai

    „Rivian“ atsitraukia: DOE paskola mažinama iki 4,5 mlrd., keičiami Džordžijos gamyklos planai

    Elektromobilių gamintoja „Rivian“ pranešė perderėjusi JAV Energetikos departamento (DOE) paskolą: jos dydis sumažintas nuo maždaug 6,6 mlrd. eurų iki maždaug 4,2 mlrd. eurų. Kartu bendrovė pakoregavo planus dėl statomos gamyklos Džordžijos valstijoje, kuriai paskola ir buvo numatyta.

    Atnaujintos sąlygos reiškia, kad finansavimas dabar apima vieną gamybos plėtros etapą, o ne du, kaip planuota anksčiau. Dėl to numatoma metinė gamyklos galia mažėja nuo 400 000 iki 300 000 automobilių, tačiau įmonė tikisi lėšomis pasinaudoti anksčiau nei buvo planuota.

    Greitesnė prieiga, mažesnė plėtra

    „Rivian“ teigia, kad pakeitimai leidžia anksčiau pradėti skolintis pagal programą ir iš karto užtikrinti didesnę pradinę gamybą. Kita vertus, bendra planuota gamybos apimtis sumažinama, nes elektromobilių paklausa pastaraisiais metais tapo sunkiau prognozuojama.

    Pasak bendrovės, tikslas išlieka aiškus: naujoje gamykloje vėliau turėtų būti gaminamas „Rivian“ R2 modelis. Įmonė nurodė, kad paskola planuojama pasinaudoti 2027 metais, tai yra metais anksčiau nei buvo numatyta ankstesniuose grafikuose.

    Kodėl tai svarbu rinkai

    Elektromobilių sektoriuje pastaruoju metu ryškėja tendencija perskaičiuoti investicijas: gamintojai atsargiau vertina paklausos augimo tempą, didelę kainų konkurenciją ir aukštų palūkanų poveikį vartotojų sprendimams. Dėl to vis dažniau pasirenkamas etapinis gamybos pajėgumų didinimas, o ne didelės apimties plėtra iš karto.

    „Rivian“ vadovas RJ Scaringe taip pat akcentavo, kad bet kokia vėlesnė Džordžijos gamyklos plėtra būtų finansuojama pačios bendrovės lėšomis. Tokią kryptį sustiprina ir pastarojo meto partnerystės, kurios padeda pritraukti kapitalą bei dalintis technologijų kūrimo kaštais.

    Finansiniai rezultatai: nuostolis mažėjo

    Kartu su paskolos pakeitimais „Rivian“ paskelbė ketvirčio rezultatus: grynasis nuostolis siekė apie 386 mln. eurų ir buvo mažesnis nei prieš metus, kai nuostolis sudarė apie 502 mln. eurų. Pajamos augo iki maždaug 1,28 mlrd. eurų, palyginti su maždaug 1,15 mlrd. eurų prieš metus.

    Investuotojai atidžiai stebėjo ir bendrąjį pelningumą: bendrasis pelnas sudarė apie 110 mln. eurų, tačiau per metus sumažėjo. Bendrovė nurodė, kad automobilių segmente rezultatą neigiamai paveikė mažesnės pajamos iš reguliacinių kreditų bei mažesnės gamybos apimtys, o programinės įrangos ir paslaugų kryptis išliko pelningesnė.

    „Jei ateityje plėsime gamyklą, tai darysime jau savo lėšomis“, – sakė RJ Scaringe.