CP v2

Tag: RAF

  • RAF perspėja: Rusija gali išjungti GPS, o pasekmės britams būtų katastrofiškos

    RAF perspėja: Rusija gali išjungti GPS, o pasekmės britams būtų katastrofiškos

    Jungtinė Karalystė įspėja, kad kosmosas vis labiau tampa atviros konkurencijos ir grėsmių erdve. Karališkųjų oro pajėgų (RAF) Oro štabo vadas seras Harvas Smythas Londone vykusioje kosmoso galios konferencijoje teigė, jog Rusijos veiksmai kelia beprecedentį pavojų palydovinei navigacijai ir su ja susijusioms paslaugoms.

    Pasak RAF, vis dažniau fiksuojami navigacijos signalų trikdžiai ir provokuojantys palydovų manevrai. Tokie incidentai svarbūs ne tik kariuomenei, nes GPS ir kitos pasaulinės navigacijos sistemos naudojamos kasdienėms paslaugoms nuo kelių eismo iki aviacijos, finansų ir gelbėjimo tarnybų.

    Kosmosas – nauja konflikto erdvė

    RAF vadovas pabrėžė, kad kosmosas šiandien tampa lygiaverte karo veiksmų sritimi greta sausumos, jūros ir oro. Jo teigimu, kai kurie priešiškų valstybių veiksmai pažeidžia atsakingo elgesio kosmose normas ir didina netyčinės eskalacijos riziką.

    „Matome vis daugiau neatsakingų ir provokuojančių mūsų priešininkų veiksmų, kurie akivaizdžiai laužo atsakingo elgesio kosmose normas“, – sakė Harvas Smythas.

    Neįprasti palydovų manevrai ir GPS trikdžiai

    Gegužę Jungtinės Karalystės tarnybos stebėjo penkių Rusijos karinių palydovų manevrus, kai jie priartėjo prie dviejų Suomijos komercinių palydovų. Kalbama apie „ICEYE“ operatoriaus radarinius Žemės stebėjimo palydovus, kurių duomenys, kaip viešai skelbta, naudojami ir žvalgybiniams tikslams, įskaitant paramą Ukrainai.

    Po mėnesio patvirtinta, kad su Rusija siejama palydovų konfigūracija prisidėjo prie GPS signalų trikdžių Europoje, Grenlandijoje ir Kanadoje. Oficialiai nurodoma, kad nuo 2019 metų tokių trikdžių epizodai iš viso tęsėsi mažiausiai 75 dienas.

    Kiek kainuotų rimtas GPS sutrikimas?

    RAF argumentuoja, kad rimtas GPS sutrikimas reikštų ne tik nepatogumus vairuotojams. Laiko sinchronizavimas, kurį užtikrina palydovinės sistemos, yra svarbus ir finansinėms operacijoms, ryšių tinklams, logistikai, kritinei infrastruktūrai.

    Remiantis britų vertinimais, didelio masto GPS sutrikimai Jungtinės Karalystės ekonomikai galėtų kainuoti apie 1 600 000 000 eurų per dieną. Taip pat pabrėžiama, kad nuo kosmoso paslaugų priklausoma reikšminga ekonomikos dalis, nes jos „paremia“ ryšį, navigaciją, žvalgybą ir tikslaus laiko paslaugas.

    „Kosmosas nebėra tik parama iš šalies. Tai tiesioginės konkurencijos sritis, kurioje mūsų pranašumas gali būti laimėtas arba prarastas“, – sakė Harvas Smythas.

    Reaguodama į grėsmes RAF paskelbė kurianti No. III Space Effects Squadron – pirmąjį padalinį, skirtą gynybinėms ir puolamosioms veikloms orbitoje. Jo užduotys apimtų priešininko pajėgumų trikdymą ir britų interesų apsaugą kosmose.

    Jungtinė Karalystė taip pat planuoja iki 2030 metų didinti investicijas į palydovinį ryšį, kosmoso stebėseną ir naujas technologijas. Kartu akcentuojama, kad Londonas nenori karo kosmose ir deklaruoja atsisakantis destruktyvių antisatelitinių ginklų bandymų, tačiau tuo pat metu stiprina pasirengimą elektroninės kovos ir kitoms kosminėms operacijoms.

  • Miške uogavęs vyras aptiko RAF lėktuvo nuolaužas: ar netoli Švinouiscės guli „Lancaster“?

    Miške uogavęs vyras aptiko RAF lėktuvo nuolaužas: ar netoli Švinouiscės guli „Lancaster“?

    Lenkijoje, netoli Švinouiscės, paprastas išėjimas į mišką uogauti netikėtai virto galimu Antrojo pasaulinio karo istorijos tyrimu. Vietos gyventojas miško paklotėje pastebėjo neįprastą įdubą ir šalia išsibarsčiusius metalo fragmentus, kurie atrodė ne kaip atsitiktinės šiukšlės, o kaip konstrukcijų dalys.

    Radinių vieta yra netoli Pajūrio gynybos muziejaus Fort Gerhard infrastruktūros, todėl dalis fragmentų buvo perduota muziejaus darbuotojams. Pirminė apžiūra parodė aliuminio lakštų, kniedijimo žymių ir apdegusios amunicijos likučių, būdingų aviacinei technikai.

    „Jau iš pirmo žvilgsnio buvo aišku, kad tai ne atsitiktinis metalo laužas. Lakštų pobūdis, kniedijimas, lėktuvo konstrukcijų žymės ir apdegusi amunicija leido įtarti, kad turime reikalą su orlaivio liekanomis“, – sakė Pajūrio gynybos muziejaus Švinouiscėje atstovas Wiktoras Czeszewskis.

    Pėdsakai veda į RAF

    Tyrėjams svarbiu orientyru tapo amunicijos likučiai: pirminis nustatymas rodo, kad tai galėjo būti .303 britiško kalibro šoviniai, naudoti britų aviacijos ginkluotėje, įskaitant „Browning“ kulkosvaidžius. Tai sustiprino versiją, kad fragmentai susiję su sąjungininkų orlaiviu.

    Proveržiu laikomas ir nedidelis varinis vamzdelis su alfanumeriniu žymėjimu, aptiktu nuvalius oksidaciją ir nešvarumus. Muziejaus teigimu, žymuo T7 RAF techninėje dokumentacijoje siejamas su besiūliais variniais vamzdeliais, naudotais alyvos, kuro ir dujų sistemose bei kitose borto instaliacijose.

    Dar viena detalė, kurią vertina specialistai, yra vamzdelio jungtis, galimai atitinkanti „Avimo“ tipo aukšto slėgio sujungimus. Tokios detalės buvo naudojamos britų lėktuvuose, įskaitant sistemas, susijusias su „Rolls-Royce Merlin“ varikliais, kurie montuoti keliuose RAF modeliuose.

    Ar tai gali būti „Lancaster“?

    Muziejus kol kas vengia galutinai įvardyti lėktuvo tipą: panašias technines schemas naudojo ne vienas britų orlaivis, todėl tarp svarstomų variantų minimi ir „Lancaster“, ir „Mosquito“, bei kiti karo meto modeliai. Galutinę išvadą lemtų platesni archeologiniai tyrimai ir detalus konstrukcinių mazgų palyginimas.

    Situaciją ypač intriguoja senesnis muziejaus turimas radinys: maždaug 5 metrų ilgio „Lancaster“ bombonešio sparno fragmentas, kurį 2009 metais Baltijos jūroje ištraukė žvejai. Dabartinės paieškos vieta, anot muziejaus, yra maždaug už 1 kilometro tiesiąja nuo tos vietos, kur buvo aptiktas sparnas, todėl neatmetama, kad tai gali būti to paties orlaivio dalys.

    „Tai gali būti tas pats lėktuvas“, – sakė Pajūrio gynybos muziejaus Fort Gerhard direktorius Piotras Piwowarczykas.

    Anksčiau iš jūros iškelta sparno dalis buvo tirta, o analizė leido identifikuoti trijų įgulos narių pavardes. Muziejaus teigimu, tai buvo lakūnai, kurie karo pabaigoje vykdė skrydžius virš Ščecino ir Police apylinkių, kur tuo metu veikė svarbūs Vokietijos pramonės objektai ir uosto infrastruktūra.

    Vieta saugoma, sprendimų dar teks palaukti

    Radimvietė šiuo metu yra apsaugota, apie ją informuotos atsakingos institucijos, įskaitant vaivadijos paminklų apsaugos pareigūnus, miškininkus ir su karo kapais dirbančias tarnybas. Teritorija sąmoningai nepažymėta viešai, kad nepritrauktų smalsuolių, suvenyrų ieškotojų ar nelegalių kolekcininkų.

    Vizualiai vieta išsiskiria: gruntas atrodo dirbtinai deformuotas, o žemėje matyti įstrigusių konstrukcijų fragmentų. Muziejaus atstovai neatmeta, kad pagrindinė orlaivio dalis gali būti įsmigusi kelis metrus po paviršiumi, todėl prireiktų specializuotos paieškos ir kasinėjimų.

    Taip pat pabrėžiama jautri aplinkybė: teoriškai žemėje gali būti ir įgulos palaikų, todėl bet kokie veiksmai turi vykti laikantis karo kapų apsaugos ir archeologinių tyrimų procedūrų. Ar miške iš tiesų slypi sąjungininkų „Lancaster“ nuolaužos ir ar pavyks galutinai susieti jas su 2009 metais rastu sparnu, paaiškės tik atlikus profesionalius tyrimus.