Ispanijoje šeštadienį tęsiamas trečiasis nacionalinio gedulo etapas po tragiško traukinių susidūrimo Urdoje, Toledo provincijoje. Per avariją, įvykusią savaitės pradžioje, žuvo mažiausiai 69 žmonės, o šalis susidūrė su klausimais dėl geležinkelių saugos.
Netoli nelaimės vietos surengtos gedulo mišios, į kurias susirinko vietos bendruomenė ir žuvusiųjų artimieji. Bažnyčia buvo pilnutėlė, o dalis žmonių tarnybos klausėsi lauke, gedulą lydėjo emocingos atsisveikinimo akimirkos.
Tuo pat metu tęsiasi aukų tapatybių nustatymas, kurį apsunkina pranešimai apie rastas dalines palaikų liekanas. Regiono vadovybė yra įspėjusi, kad aukų skaičius gali didėti, o pareigūnai toliau tikslina dingusiųjų sąrašus, tarp jų yra ir užsienio piliečių.
Institucijų duomenimis, ligoninėse Kastilijoje-La Mančoje dar gydomi 39 sužeistieji. Tarp žuvusiųjų patvirtintas ir Portugalijos pilietis, dirbęs viename iš traukinių, o kai kurių dingusių asmenų paieška tęsiasi.
Kas tiriama dėl saugos?
Po katastrofos auga spaudimas valdžiai imtis greitų priemonių, o traukinių машinistų atstovai reikalauja aiškesnių taisyklių, kaip elgtis sutrikus automatinėms apsaugos sistemoms. Jų teigimu, esminis tikslas yra neleisti atnaujinti įprasto eismo, jei išlieka rizika, kad du traukiniai atsidurs tame pačiame bėgių ruože.
Profsąjunga Semaf kreipėsi į Valstybinę geležinkelių saugos agentūrą, ragindama skubiai peržiūrėti su LZB geležinkelių apsaugos sistema susijusias nuostatas ir procedūras, taikomas kartu su Europos geležinkelių eismo valdymo sistema ERTMS. Tyrėjai aiškinasi, ar galimas LZB sutrikimas galėjo turėti tiesioginę įtaką avarijai.
Pagal pirminę informaciją, kurią viešino atsakinga nepriklausoma techninių įvykių tyrimo institucija, LZB sistemos veikimas galėjo nutrūkti trečiadienį ryte, dar iki susidūrimo. Tačiau oficialiai pabrėžiama, kad priežastinis ryšys kol kas nėra patvirtintas, todėl vertinamos ir kitos versijos.
Politinis spaudimas ir streikai
Incidentas tapo rimtu išbandymu premjerui Pedro Sánchezui, ypač artėjant lapkritį vyksiantiems rinkimams. Premjeras viešai pripažino, kad pasitikėjimas geležinkelių tinklu yra sukrėstas, ir pažadėjo sprendimus, kurie sumažintų nelaimių pasikartojimo tikimybę.
Susidūrimas įvyko svarbioje linijoje, jungiančioje Madridą su pietiniu Sevilijos miestu, o tai sustiprino visuomenės nerimą dėl viso tinklo patikimumo. Tai taip pat jau antroji didelė geležinkelių nelaimė šalyje per šiuos metus, todėl saugos tema tapo viena jautriausių viešojoje darbotvarkėje.
Transporto ministras Óscar Puente pranešė apie planuojamas priemones techninėms rizikoms mažinti ir pasitikėjimui atkurti, tačiau detalių dar nepateikė. Tuo metu Semaf paskelbė apie naujus streikus valstybinėje geležinkelių bendrovėje Renfe lapkričio 10 ir 12 dienomis, reikalaudama struktūrinių saugos sprendimų.
„Dabar bijai, kai lipi į traukinį“, – sakė vienas žuvusiojo artimųjų Cecilio.
Konservatyvios opozicijos lyderiai kaltina valdžią delsus atnaujinti senstančius saugos sprendimus, o viešojoje erdvėje vis dažniau keliami klausimai, ar per artimiausius mėnesius bus priimti konkretūs, išmatuojami pokyčiai. Tyrimas tęsiamas, o jo išvados turėtų tapti pagrindu sprendimams dėl geležinkelių saugos sistemos stiprinimo.