CP v2

Tag: Rijadas

  • „Orlen“ vadovas vyksta į Rijadą: WPC Energy Congress vyks raketų grėsmės ir naftos krizės fone

    Rijade prasidedantis WPC Energy Congress šiemet vyksta išskirtinai įtemptame geopolitiniame fone. Į vieną svarbiausių pasaulio naftos ir energetikos renginių vyksta ir „Orlen“ vadovas Ireneuszas Fąfara, o darbotvarkę koreguoja saugumo ir tiekimo grandinių klausimai.

    Organizatoriai skelbia, kad keturias dienas truksiančiame kongrese laukiama iki 25 000 dalyvių. Tradiciškai čia susitinka didžiųjų angliavandenilių bendrovių vadovai, politikos formuotojai ir rinkos analitikai, todėl renginio sprendimai ir signalai dažnai atsispindi kainose bei investicijų planuose.

    Darbotvarkė keičiasi dėl tiekimo rizikų

    Nors kongresas turėjo daugiau dėmesio skirti energijos transformacijai, dekarbonizacijai ir žiedinei ekonomikai, šiemet į pirmą planą kyla energijos išteklių tiekimo saugumas. Tam įtakos turi regiono įtampa ir su ja susiję transporto bei draudimo kaštų šuoliai.

    Situaciją papildomai paaštrino pranešimai apie smūgius Saudo Arabijoje, įskaitant atakas prieš infrastruktūrą Rijade. Tokie įvykiai didina rizikos vertinimą visame Persijos įlankos regione ir verčia rinkos dalyvius labiau akcentuoti atsargų, logistikos ir alternatyvių maršrutų klausimus.

    „Orlen“: tiekimas vyksta, portfelis diversifikuojamas

    „Orlen“ nurodo, kad naftos tiekimas Lenkijai ir kitoms grupės perdirbimo įmonėms vyksta įprastai ir dengia jų poreikius. Bendrovė pabrėžia nuolat stebinti padėtį pasaulinėje žaliavų rinkoje ir prireikus greitai koreguojanti tiekimo struktūrą.

    „Atsižvelgdami į dabartinę situaciją žaliavų rinkoje, papildomai kontraktuojame naftos kiekius Lenkijos, Čekijos ir Lietuvos kryptimis, remdamiesi diversifikuotu portfeliu, įskaitant tiekimą iš Norvegijos, Jungtinės Karalystės, Alžyro ir abiejų Amerikų“, – teigė „Orlen“ atstovai.

    Renginyje „Orlen“ delegacija planuoja dalyvauti diskusijose apie energijos transformaciją ir emisijų mažinimą, taip pat pristatyti biopalivų bei biometano plėtros kryptis. Šios temos regione tampa vis aktualesnės dėl siekio suderinti tradicinių išteklių vaidmenį su klimato tikslais ir technologiniais pokyčiais.

    WPC Energy Congress istorija siekia 1933 metais Londone surengtą pirmąjį susitikimą, o šių metų renginys įvardijamas kaip 25-asis. Vis dėlto šįkart daugiausia dėmesio, tikėtina, teks ne planuotoms ilgalaikėms strategijoms, o tam, kaip energetikos sektorius trumpuoju laikotarpiu suvaldys tiekimo sutrikimų rizikas ir kainų svyravimus.

  • Rijade po antskrydžio pavojaus signalo užfiksuota ugnis ir dūmai Karaliaus Chaldido oro uoste

    Rijade po antskrydžio pavojaus signalo užfiksuota ugnis ir dūmai Karaliaus Chaldido oro uoste

    Saudo Arabijos sostinėje Rijade šeštadienį gyventojai pranešė matę liepsnas ir tirštus juodus dūmus Karaliaus Chaldido tarptautinio oro uosto teritorijoje. Tai įvyko praėjus kelioms valandoms po to, kai šalies tarnybos naktį buvo paskelbusios perspėjimą dėl galimos oro atakos.

    Socialiniuose tinkluose išplitusiuose vaizdo įrašuose matyti aukštas dūmų stulpas, kylantis netoli oro uosto. Skrydžių stebėjimo platforma „Flightradar24“ tuo metu taip pat rodė sutrikimus ir nurodė, kad oro uostas susiduria su didelėmis veiklos problemomis.

    Naujienų agentūros AFP žurnalistas pranešė matęs ugniagesius, gesinančius netoli vietos degusį kuro sunkvežimį. Kol kas oficialiai nepatvirtinta, ar incidentas tiesiogiai susijęs su galimu išoriniu išpuoliu, ar tai buvo atskiras gaisras, kilęs oro uosto infrastruktūroje.

    Saudo Arabijos civilinės gynybos tarnyba naktį išsiuntė perspėjimus kelių šalies regionų gyventojams, ragindama likti patalpose ir laikytis atokiau nuo langų. Vėliau tarnyba paskelbė apie pavojaus atšaukimą, tačiau incidentas oro uoste sukėlė nerimą sostinės gyventojams.

    „Išgirdau sirenas, o tada sudrebėjo langai“, – AFP sakė 27 metų Rijado gyventojas, gyvenantis šiaurinėje miesto dalyje.

    „Tai buvo išties baisu. To nesitikėjau“, – pridūrė jis.

    Įvykis fiksuojamas didėjant įtampai regione ir dažnėjant atakoms, siejamoms su Jemeno hučių judėjimu, kuris pastaraisiais mėnesiais viešai skelbė apie veiksmus prieš Saudo Arabiją ir laivybą. Šios atakos paprastai siejamos su platesniu konfliktų ir eskalacijos fonu Artimuosiuose Rytuose, kur jautrūs taškai išlieka ir prie strategiškai svarbių jūrinių maršrutų.

    Pastarosiomis savaitėmis tarptautinės organizacijos ne kartą pabrėžė, kad saugumo padėtis prie Bab el Mandebo sąsiaurio ir Raudonosios jūros maršrutų turi tiesioginę įtaką pasaulinei prekybai bei energetikos tiekimo grandinėms. Todėl kiekvienas incidentas Saudo Arabijos infrastruktūroje, ypač susijęs su transporto mazgais, sulaukia išskirtinio dėmesio.

    Saudo Arabijos institucijos kol kas nėra pateikusios išsamaus paaiškinimo dėl dūmų ir ugnies prie oro uosto priežasčių bei galimos įtakos skrydžiams. Tikėtina, kad artimiausiu metu bus patikslinta, ar dėl incidento buvo nukreipti arba atšaukti reisai ir kokių papildomų saugumo priemonių imtasi.

  • Saudo Arabija stato teniso milžiną prie Rijado: 30 kortų, stogai ir vietos 33 000

    Saudo Arabija stato teniso milžiną prie Rijado: 30 kortų, stogai ir vietos 33 000

    Saudo Arabijoje, netoli sostinės Rijado, kyla Nacionalinis teniso centras, pristatomas kaip didžiausias tokio tipo kompleksas regione ir vienas moderniausių pasaulyje. Projektas įgyvendinamas Qiddiya City – nuo nulio dykumoje kuriamame pramogų ir turizmo megaprojekte.

    Numatyta įrengti 30 kortų: 28 kietos dangos ir 2 grunto, taip pat atskiras treniruočių erdves bei sportininkams skirtą sveikatingumo zoną. Skaičiuojama, kad visas kompleksas vienu metu galės priimti apie 33 000 žiūrovų.

    Pagrindinis centrinis kortas turės 15 000 vietų, o dar viena arena bus pritaikyta 8 000 lankytojų. Abu šie objektai projektuojami su išskleidžiamais stogais ir temperatūros reguliavimo sprendimais, kad renginiai galėtų vykti ir per karščius.

    Qiddiya City vystoma kaip vienas svarbiausių šalies programos Saudi Vision 2030 projektų, kuriuo siekiama plėsti turizmą, pramogų industriją ir sporto ekonomiką. Miestas planuojamas kaip gyvenimo, darbo ir laisvalaikio erdvė su būstu, viešbučiais, mokyklomis, sveikatos priežiūros paslaugomis bei dideliais renginių objektais.

    Komplekso architektūrinį projektą rengia „Populous“, o statybos darbai patikėti jungtinei įmonei, kurią sudaro „Bouygues Bâtiment International“ ir „Almabani General Contractors“. Qiddiya Investment Company skelbia, kad statybos vyksta pagal planą, o objektas kuriamas laikantis tarptautinių didžiųjų turnyrų standartų.

    „Šis kompleksas turi visas būtinas galimybes priimti didelius turnyrus ir geriausius žaidėjus, nes buvo suprojektuotas pagal tarptautinius standartus“, – sakė sporto ministras ir Saudo Arabijos olimpinio bei paralimpinio komiteto vadovas princas Abd al-Aziz ibn Turki al-Faisal.

    Pastaraisiais metais Saudo Arabija nuosekliai investuoja į sporto infrastruktūrą ir tarptautinių renginių pritraukimą, siekdama didinti šalies matomumą ir diversifikuoti ekonomiką. Teniso centro projektas Qiddiya City kontekste vertinamas kaip dalis platesnės strategijos kurti daugiafunkcius objektus, kurie veiktų ne tik sporto, bet ir koncertų bei kitų masinių renginių rinkoje.

  • Naujoji „Riyadh Air“ startuoja liepą: bilietai į Rijadą iš Londono jau prekyboje

    Naujoji „Riyadh Air“ startuoja liepą: bilietai į Rijadą iš Londono jau prekyboje

    Naujoji Saudo Arabijos oro bendrovė „Riyadh Air“ skelbia, kad komercinius skrydžius pradės 2026 metų liepą, o bilietus maršrutui tarp Londono ir Rijado jau galima įsigyti. Bendrovė siekia tapti antruoju šalies nacionaliniu vežėju ir stiprinti Rijado, kaip tarptautinio aviacijos mazgo, vaidmenį.

    „Riyadh Air“ buvo pristatyta 2023 metais, tačiau iki šiol didžioji dalis skrydžių vyko bandomuoju režimu. Bendrovė nurodo, kad nuo 2025 metų spalio kasdien skraidė tarp Rijado ir Londono Hitrou oro uosto, tačiau šie reisai buvo skirti darbuotojams ir atrinktoms grupėms, kad būtų galima „iššlifuoti“ aptarnavimo procesus.

    Kur planuojami skrydžiai?

    Be Londono, „Riyadh Air“ planuoja plėstis ir į kitus Europos miestus, tarp jų – Mančesterį ir Madridą. Taip pat įvardijamos kryptys Artimuosiuose Rytuose ir Šiaurės Afrikoje, įskaitant Džedą, Kairą ir Dubajų, o tai leidžia numanyti ambiciją konkuruoti dėl tranzitinių keleivių srautų.

    Bendrovė viešai deklaruoja tikslą iki 2030 metų pasiekti daugiau nei 100 krypčių tinklą. Toks mastas svarbus ne tik turizmui, bet ir verslo kelionėms, nes Rijadas siekia pritraukti tarptautines įmones ir renginius, o oro susisiekimas yra vienas kertinių infrastruktūros veiksnių.

    Ką turėtų žinoti keliautojai?

    Keliautojams aktualus ir saugumo kontekstas regione. Pastaraisiais mėnesiais viešojoje erdvėje fiksuotos žinios apie incidentus ir perimtus objektus regione, todėl prieš kelionę verta pasitikrinti naujausias Jungtinės Karalystės Užsienio reikalų tarnybos ir kitų Europos valstybių rekomendacijas, ypač dėl konkrečių Saudo Arabijos teritorijų.

    „Riyadh Air“ startas vyksta tuo metu, kai Artimųjų Rytų vežėjai išlieka vieni svarbiausių Europos keleivių tranzito partnerių skrydžiams į Aziją ir Afriką. Naujas žaidėjas rinkoje gali reikšti daugiau pasirinkimo, tačiau praktinę vertę lems kainos, tvarkaraščiai, jungiamųjų skrydžių patogumas ir realiai pasiekiamas krypčių tinklas.

    Plėtrą turėtų palengvinti ir bendradarbiavimas su kitomis oro bendrovėmis: „Riyadh Air“ yra skelbusi apie bendrus skrydžių kodus su tokiais partneriais kaip „Air France“, KLM ir „Virgin Atlantic“. Tokie susitarimai paprastai leidžia patogiau planuoti maršrutus ir kaupti lojalumo programų taškus skirtinguose tinkluose.

    Augant skrydžių pasiūlai, Saudo Arabija taip pat aktyviai reklamuoja turizmą: nuo istorinių objektų prie Rijado iki Hegros archeologinių vietovių ir kurortų Raudonosios jūros pakrantėje. Vis dėlto keliautojams rekomenduojama iš anksto pasitikrinti vizų, aprangos, elgesio viešose vietose ir kitus vietos reikalavimus, kurie šalyje išlieka griežtesni nei daugelyje Europos krypčių.