Italų prabangių automobilių gamintoja „Ferrari“ sulaukė išskirtinio įvertinimo: pirmasis visiškai elektrinis bendrovės modelis „Luce“ labdaros aukcione Jungtinėse Valstijose parduotas už maždaug 34,5 mln. eurų. Sandorį „Monterey Car Week“ renginių metu Kalifornijoje organizavo aukcionų namai RM Sotheby’s.
Tokia suma tapo rekordu naujam automobiliui, parduotam aukcione, ir keliskart viršijo išankstinį vertinimą, kuris siekė daugiau nei 950 000 eurų. Pirkėjui atiteko ne eilinis modelis, o specialiai parengta versija, sukurta kolekcininkams.
Aukcione parduotas automobilis identifikuojamas kaip „Chassis 0“ – pirmasis serijinės gamybos kėbulo numeris „Luce“ programoje. Toks statusas automobilių kolekcionavimo rinkoje paprastai reiškia didesnį istorinį svorį ir ilgalaikę vertę, ypač kai kalbama apie naują gamintojo technologinę kryptį.
„Ferrari“ „Luce“ buvo pristatytas 2026 metų gegužę, o jo bazinė kaina siekia apie 550 000 eurų. Nors debiutą lydėjo dalies gerbėjų kritika dėl dizaino, bendrovė vėliau skelbė, kad užsakymų dinamika atitinka lūkesčius, o investuotojų nuotaikos stabilizavosi.
Techniškai „Luce“ siūlo keturis elektros variklius, po vieną kiekvienam ratui, o bendra galia siekia 1 050 arklio galių. Gamintojo teigimu, automobilis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 2,5 sekundės, pasiekia 310 km/h maksimalų greitį, o 122 kWh baterija leidžia nuvažiuoti daugiau nei 530 km.
Ankstesnis tokio tipo rekordas priklausė specialiai pritaikytam „Ferrari“ modeliui „Daytona SP3“, kuris 2025 metais aukcione buvo parduotas už maždaug 22,4 mln. eurų. Naujas rezultatas rodo, kad itin ribotos serijos, pirmųjų laidų arba unikalios komplektacijos automobiliai išlieka viena geidžiamiausių prabangos investicijų kategorijų.
Pasak aukcionų namų, visos lėšos iš šio pardavimo bus pervestos „Ferrari Foundation“ ir skirtos švietimo iniciatyvoms. Tai dažna labdaros aukcionų praktika, kai išskirtinis automobilis tampa ir rinkodaros, ir filantropijos priemone.
Elektrifikacijos kryptis prabangių sportinių automobilių segmente pastaraisiais metais ryškėja: gamintojai siekia suderinti griežtėjančius emisijų reikalavimus, technologinę pažangą ir klientų lūkesčius dėl dinamikos. „Ferrari“ atvejis rodo, kad net ir kontroversiškai sutiktas debiutas gali virsti istoriniu rekordu, kai susitinka kolekcininkų psichologija, ribotas pasiūlos kiekis ir stiprus prekės ženklas.