CP v2

Tag: Rolls-Royce

  • Britai dvigubina atominių povandeninių laivų gamybą: 7 mlrd. eurų planas keičia AUKUS

    Britai dvigubina atominių povandeninių laivų gamybą: 7 mlrd. eurų planas keičia AUKUS

    Naujas planas parlamentui

    Jungtinės Karalystės vyriausybė paskelbė siekį reikšmingai padidinti naujų povandeninių laivų gamybos apimtis ir iš esmės stiprinti šalies branduolinės gynybos pramonės pajėgumus. Planas pristatytas parlamento dokumente Defence Nuclear Enterprise 2026 Annual Update, kuriame apibrėžiami pagrindiniai tikslai ir finansavimas artimiausiems metams.

    Numatyta, kad šalis lygiagrečiai statys naujus branduolinio variklio atakos povandeninius laivus SSN-AUKUS ir tęsis „Dreadnought“ klasės balistinių raketų povandeninių laivų programa. Tokia dviguba gamybos kryptis reiškia didelį spaudimą infrastruktūrai, tiekimo grandinėms ir kvalifikuotų specialistų rinkai.

    Kur keliaus investicijos

    Investicijų paketas siekia apie 7 mlrd. eurų ir bus skirtas laivų statybos pajėgumų plėtrai, branduolinių reaktorių gamybos didinimui bei kritinių komponentų tiekimo grandinės stiprinimui. Tikslas yra sumažinti gamybos „butelio kaklelius“, kurie dažnai riboja didelių gynybos programų tempą.

    Didžiausias dėmesys teks „BAE Systems“ povandeninių laivų statyklai Barrow-in-Furness mieste, taip pat „Rolls-Royce Submarines“ reaktorių gamybos bazei Raynesway apylinkėse netoli Derby. Lygiagrečiai numatoma daugiau užsakymų įmonėms, tiekiančioms specializuotą įrangą ir medžiagas, reikalingas branduolinei laivybai.

    Grafikas ir strateginis tikslas

    Pirmojo britiško SSN-AUKUS korpuso metalo pjovimo darbai planuojami 2027 metais, o įvedimas į Karališkojo laivyno rikiuotę numatomas trisdešimtųjų metų pabaigoje. Galutiniai sprendimai dėl bendro užsakytų laivų skaičiaus turėtų būti priimti iki 2028 metų, prieš užbaigiant detaliojo projektavimo etapą.

    Vyriausybė pabrėžia, kad gamybos plėtra skirta dviem tikslams vienu metu: užtikrinti branduolinio atgrasymo sistemos tęstinumą ir sudaryti pramoninį pagrindą gausesnei atakos povandeninių laivų flotilei. Tai ypač aktualu didėjant įtampoms jūrose ir augant poreikiui nuolatinei povandeninei stebėsenai.

    „Plėtra turi sukurti pramoninį pajėgumą, reikalingą didesnei atakos povandeninių laivų flotilei, kartu užtikrinant branduolinio atgrasymo tęstinumą“, – teigiama atnaujintame vyriausybės dokumente.

    AUKUS ir SSN-AUKUS esmė

    AUKUS yra Jungtinės Karalystės, JAV ir Australijos gynybos ir saugumo partnerystė, kurioje vienas svarbiausių elementų yra branduolinio variklio povandeninių laivų pajėgumo vystymas. SSN-AUKUS kuriamas kaip naujas britišku pagrindu paremtas atakos povandeninis laivas, kurį ateityje eksploatuos tiek Karališkasis laivynas, tiek Australijos karališkasis laivynas.

    Jungtinei Karalystei SSN-AUKUS turėtų pakeisti „Astute“ klasės laivus ir tapti kitos kartos branduolinio variklio, konvencine ginkluote ginkluotais povandeniniais laivais. Programa šiuo metu yra detaliojo projektavimo ir ilgai gaminamų komponentų užsakymo fazėje, kai paraleliai plečiama infrastruktūra, kad vėliau būtų galima pagreitinti serijinę gamybą.

  • „Rolls-Royce“ sukūrė penkis „Cullinan“ su grafičiais: menininkas Cyril Kongo pakeitė prabangos taisykles

    Penki „Cullinan“ – privatiems užsakymams

    „Rolls-Royce“ kartu su grafičių menininku Cyril Kongo pristatė penkis unikalius „Black Badge Cullinan“ visureigius, sukurtus pagal individualius klientų užsakymus. Projektas gimė Goodwood būstinėje, kur veikia „Bespoke“ padalinys, atsakingas už labiausiai personalizuotus markės automobilius.

    Šie automobiliai skirti klientams iš Niujorko, Seulo ir Goodwood, o kiekvienas egzempliorius skiriasi spalvų deriniais bei detalėmis. Tokie ribotos apimties darbai atspindi augančią ultra prabangos rinkos tendenciją: pirkėjai vis dažniau nori vienetinių, su jų skoniu ir istorija susietų sprendimų.

    Išorėje – santūrumas, detalėse – žinutė

    Iš pirmo žvilgsnio „Cullinan“ išorė atrodo santūri: kėbulas dengtas „Blue Crystal Over Black“ spalvos laku. Vis dėlto akį patraukia unikali gradiento linija šone – „Rolls-Royce“ teigia iki šiol tokio sprendimo nenaudojusi.

    Kairėje pusėje spalva pereina nuo „Phoenix Red“ iki „Forge Yellow“, dešinėje – nuo „Mandarin“ iki „Turchese“. Į liniją integruotas ir menininko parašas, o spalviniai akcentai paslėpti ir smulkiose vietose, pavyzdžiui, skirtingų atspalvių stabdžių suportuose bei duryse esančiuose skėčiuose.

    Saloną menininkas pavertė drobe

    Didžiausia transformacija laukia viduje: Cyril Kongo saloną traktavo kaip vientisą kūrinį, kuriame kiekviena zona turi savo spalvinę logiką. Vairuotojo sėdynė aptraukta „Phoenix Red“, priekinio keleivio – „Turchese“, o galinė dalis sujungia „Forge Yellow“ ir „Mandarin“ tonus.

    Spalvos kartojamos siūlėse, ėriukų vilnos kilimėliuose, siuvinėjimuose ir apdailos elementuose, todėl interjeras atrodo kaip nuosekliai suplanuota kompozicija, o ne pavieniai akcentai. Menininko „tagai“ paslėpti ir netikėtose vietose, pavyzdžiui, ant saulės skydelio ar bagažinės dangčio.

    Žvaigždėtas lubų sprendimas

    Ryškiausias projekto elementas – „Starlight Headliner“ lubos, kurios įprastai primena žvaigždėtą dangų. Šį kartą jos virto kosminiu abstrakcijos žemėlapiu: menininkas paprašė sukurti daugiau nei 70 dažų atspalvių ir lubas tapė rankomis, naudodamas kempines, aerografus bei teptukus.

    Kiekviename automobilyje įmontuotos 1 344 šviesos „žvaigždės“, iš jų aštuonios – krentančios. Viena krentanti „žvaigždė“ driekiasi per visą lubų ilgį – tai sprendimas, kurio iki šiol, pasak gamintojo, „Rolls-Royce“ nenaudojo.

    „Jaučiau, kad su jais viskas įmanoma. Man patiko ši partnerystė, nes tai buvo nuoširdus dialogas ir tikras komandinis darbas“, – sakė Cyril Kongo.

    Šeši mėnesiai „Bespoke“ dirbtuvėse

    „Rolls-Royce“ menininkui suteikė studiją pačiame „Bespoke“ padalinyje, o darbas vyko tiesiogiai su markės meistrais maždaug šešis mėnesius. Kartu buvo bandomi sprendimai, kurių gamintojas anksčiau nenaudojo, įskaitant specifinius apšvietimo ir apdailos technikos derinius.

    Rankų darbo lygis atsiskleidžia ir medinėse detalėse: menininkas dekoravo prietaisų skydelio, konsolių, išskleidžiamų staliukų bei panelės tarp galinių sėdynių apdailą. Galiausiai paviršiai padengti dešimčia lako sluoksnių ir poliruoti rankomis, kad menas ir prabanga atrodytų kaip vienas, neatskiriamas sprendimas.