CP v2

Tag: Rusijos karinis jūrų laivynas

  • Rusijos laivai virsta sąvartynu: padangos, smėlio maišai ir „griliai“ nuo ukrainiečių dronų

    Rusijos laivai virsta sąvartynu: padangos, smėlio maišai ir „griliai“ nuo ukrainiečių dronų

    Socialiniuose tinkluose plintančiose nuotraukose matyti neįprastas vaizdas: Rusijos karo ir prekybiniai laivai apkarstyti padangomis, smėlio maišais, medinėmis lentomis, metaliniais rėmais ir maskuojamaisiais tinklais. Tokios improvizuotos priemonės pristatomos kaip bandymas apsaugoti jautriausias vietas nuo ukrainiečių atakų dronais.

    Ant kai kurių laivų virš antstatų įrengiami metaliniai rėmai su tinklu, o virš pabūklų bokštelių ir tiltelių tempiami žali maskuojamieji tinklai. Panašūs sprendimai fiksuojami ne pavienėse platformose, o skirtingų tipų vienetuose, įskaitant pakrančių apsaugos ir patrulinius laivus.

    Pagrindinė tokios „lauko inžinerijos“ priežastis – nuolatinė Ukrainos bepiločių grėsmė jūroje. Pastaraisiais metais vis dažniau naudojami tiek FPV tipo smogiamieji dronai, tiek jūriniai bepiločiai, galintys pasiekti taikinius Juodojoje ir Azovo jūrose, o atskirais atvejais grėsmė aptariama ir kituose regionuose.

    Karinės analizės kontekste tai siejama su pigesnių, masiškai gaminamų ir žemai skrendančių ar vandens paviršiumi judančių dronų pranašumais. Net ir modernios laivų oro gynybos sistemos ne visada spėja aptikti mažus taikinius, ypač kai atakos vykdomos iš arti, keliais vienetais arba mišriai – iš oro ir nuo vandens.

    Improvizuotos grotos ir tinklai paprastai turi vieną tikslą: priversti kovinę galvutę detonuoti anksčiau arba sutrukdyti tiksliai pataikyti į kritinius mazgus. Dažniausiai siekiama pridengti tiltelį, radarų zonas, ryšių įrangą ar mašinų skyrių, nes šių vietų pažeidimas gali greitai išvesti laivą iš rikiuotės.

    Vis dėlto ekspertai pabrėžia ribotą tokių sprendimų efektyvumą. Lengvesniems dronams tinklai ar papildomi barjerai gali tapti kliūtimi, tačiau sunkesni smogiamieji dronai ar sprogmenis gabenantys jūriniai bepiločiai tokias užtvaras dažnai įveikia, o laivo matomumas ir manevringumas nuo papildomų konstrukcijų gali net nukentėti.

    „Jei laivas ginasi padangomis ir tvoros tinklu, tai rodo, kad dronų grėsmė tapo kasdiene, o klasikinės priemonės ne visada spėja prisitaikyti“, – sakė Ukrainos karinio jūrų laivyno atstovas Dmytro Pletenčukas.

    Šis reiškinys tampa ir platesnės tendencijos dalimi: jūrų karas greitai keičiasi, o technologiškai paprastos, bet gerai koordinuotos priemonės priverčia net dideles flotiles ieškoti pigios, skubios apsaugos. Tuo pačiu tai signalas, kad kova dėl pranašumo jūroje vis labiau priklauso ne vien nuo laivų tonų ar raketų skaičiaus, bet ir nuo gebėjimo greitai adaptuotis.

  • Rusija iki 2060 metų laiko „Borej“: sprendimas aiškus – mesti iššūkį JAV

    Rusija iki 2060 metų laiko „Borej“: sprendimas aiškus – mesti iššūkį JAV

    Rusijos karinio jūrų laivyno vadovybė liepos 26 dieną paskelbė planą strateginius povandeninius laivus „Borej“ ir „Borej-A“ išlaikyti tarnyboje iki 2060 metų ir vėliau. Skelbiama, kad tokį ilgaamžiškumą turi užtikrinti modulinė konstrukcija ir numatyta modernizavimo programa.

    Šiuo metu Rusija eksploatuoja aštuonis šios šeimos branduolinius povandeninius laivus, o ilgalaikis tikslas siejamas su pajėgų išplėtimu iki dvylikos vienetų. Tai reikštų iki 192 balistinių raketų paleidimo įrenginių, nes vienas laivas standartinėje konfigūracijoje neša po 16 šachtų.

    Kas yra „Borej“ klasė

    Pagrindiniai projekto 955 „Borej“ laivai Rusijos laivyne yra „Jurij Dolgorukij“, „Aleksandr Nevskij“ ir „Vladimiras Monomachas“. Juos papildė penki patobulinti projekto 955A „Borej-A“ laivai, tarp jų „Kniaz Vladimiras“, „Kniaz Oleg“, „Generalissimus Suvorov“, „Imperator Aleksandras III“ ir „Kniaz Požarskij“.

    „Borej“ klasė sukurta kaip Rusijos strateginių branduolinių pajėgų jūrinė grandis, kurios esmė yra nuolatinis patruliavimas ir galimybė smogti balistinėmis raketomis. Toks modelis atitinka branduolinio atgrasymo logiką, kai siekiama išlaikyti vadinamąjį antrąjį smūgį net ir krizės atveju.

    Raketos ir techninės savybės

    „Borej“ laivai ginkluoti kietojo kuro balistinėmis raketomis RSM-56 „Bulava“, paleidžiamomis iš D-30 sistemos šachtų. Skelbiama, kad raketos startinė masė siekia apie 36,8 tonos, ilgis apie 11,5 metro, o metamoji masė apie 1 150 kilogramų.

    Pagal viešai skelbiamus parametrus „Borej“ korpusas yra maždaug 170 metrų ilgio, povandeninė vandentalpa apie 24 000 tonų, o maksimalus greitis po vandeniu gali siekti iki 29 mazgų. Laivai naudoja OK-650V tipo reaktorių, o autonominio plaukiojimo trukmė nurodoma apie 90 dienų.

    Modernizuota „Borej-A“ versija siejama su KTP-6-185SP tipo reaktoriumi ir konstrukciniais pakeitimais, kuriais siekiama sumažinti akustinį pėdsaką. Tarp minimų sprendimų yra išorinio profilio glodinimas ir pakeitimai, mažinantys hidrodinaminį triukšmą, nes būtent aptikimo tikimybė šiuolaikiniame povandeniniame kare laikoma kritiniu veiksniu.

    Ką reiškia tarnyba iki 2060 metų

    Ilgalaikis išlaikymas tarnyboje leistų Rusijai remtis viena pagrindine strateginių povandeninių laivų šeima, turinčia bendrą ginkluotės liniją ir tęstinę gamybą. Tai svarbu ir logistikos, ir įgulų rengimo, ir modernizavimo požiūriu, ypač kai planuojama eksploatacija trunka kelis dešimtmečius.

    Jeigu 2025 metais į tarnybą priimtas „Kniaz Požarskij“ realiai tarnautų 30–40 metų, jo eksploatacija galėtų tęstis iki 2055 arba 2065 metų, o vėliau perduoti laivai teoriškai liktų rikiuotėje dar ilgiau. Toks horizontas reiškia, kad modernizavimo sprendimai būtų priimami etapais, atnaujinant elektroniką, ryšio priemones ir triukšmo mažinimo sistemas.

    Strategiškai ši kryptis signalizuoja siekį ilgą laiką išlaikyti jūrinį branduolinį atgrasymą prieš JAV ir NATO. Pastaraisiais metais būtent povandeninių pajėgų konkurencija, jautri žvalgybai ir technologiniam pranašumui, išlieka viena svarbiausių didžiųjų valstybių karinio planavimo sričių.

    „Sprendimas remiasi tuo, kad laivai sukurti modernizuoti ir gali būti pritaikomi naujiems reikalavimams ilgą laiką“, – sakė Rusijos karinio jūrų laivyno vadas, admirolas Aleksandras Moisejevas.