Lenkijoje iš esmės sustojo greitkelio S17 atkarpos tarp Zamoščiaus ir Tomašuvo Liubelškio statyba – kelininkai nutraukė sutartį su iki šiol dirbusia Turkijos bendrove „Kolin Insaat“.
Kaip rašo portalas WNP.pl, Lenkijos kelių direkcija (GDDKiA) teigia, kad sprendimas priimtas dėl rangovo kaltės: nepaisant pakartotinių raginimų, įmonė nedeklaravo, jog tęs darbus pagal sutarties sąlygas.
Problemų mastą rodo darbų pažanga: daugiau nei 18 kilometrų ilgio ruože atlikta tik 9 proc. darbų. Sutartis dėl šios atkarpos buvo pasirašyta 2022 metų lapkritį.
Dabar, prieš ieškant naujo rangovo, bus inventorizuojama statybvietė. Tik po to GDDKiA planuoja skelbti naują konkursą, o tai reiškia neišvengiamą projekto termino nusikėlimą.
Kaip keitėsi projekto terminai
Pagal pirminį planą ši S17 atkarpa turėjo būti baigta dar šiais metais. Vis dėlto vėliau darbų grafikas buvo koreguotas, o užbaigimas numatytas tik antroje 2028 metų pusėje.
Toks nukėlimas, kaip nurodoma, buvo susijęs su užsitęsusiomis procedūromis dėl ZRID – administracinio sprendimo, kuris Lenkijoje suteikia teisę pradėti kelių statybą.
GDDKiA vertinimu, rangovo pozicija rodė, kad jis nėra suinteresuotas tęsti statybų, todėl tai turės tiesioginės įtakos galutiniam projekto įgyvendinimo laikui.
Kada ieškos naujo rangovo
Lenkijos kelininkai skelbia, kad po statybvietės inventorizacijos bus organizuojamas naujas pirkimas. Konkursą naujam rangovui planuojama paskelbti 2027 metų pirmąjį ketvirtį.
Taip pat pranešta, kad buvo užtikrintas sutarties įvykdymas – jo suma viršija 80 mln. zlotų.
Ne vienintelis projektas su pastabomis
S17 atkarpa tarp Zamoščiaus ir Tomašuvo Liubelškio nėra vienintelis objektas, dėl kurio GDDKiA buvo viešai reiškusi abejonių „Kolin Insaat“ darbų tempu.
Direkcija minėjo panašias pastabas ir kituose projektuose – S19 (Via Carpatia) statybose šiaurės rytų Lenkijoje.