CP v2

Tag: Salonikai

  • „Raben“ Graikijoje atidarė 10 mln. eurų logistikos centrą: ką tai keičia tiekimo grandinėms?

    Transporto ir logistikos grupė „Raben“ šiaurinėje Graikijoje atidarė naują logistikos centrą Sindos mieste, netoli Salonikų. Bendrovė skelbia, kad investicija siekė apie 10 mln. eurų ir yra strateginės plėtros regione dalis, stiprinanti ryšį su „Raben“ tinklu Europoje.

    Naujasis objektas pastatytas maždaug 50 000 kvadratinių metrų sklype. Pirmuoju etapu įrengtas apie 4 000 kvadratinių metrų „cross-dock“ tipo sandėlis su 40 pakrovimo ir iškrovimo vartų, šaldymo kamera šviežiems maisto produktams ir apie 1 200 kvadratinių metrų biurų erdve.

    „Naujo objekto Sindos mieste atidarymas yra svarbus žingsnis „Raben Greece“ ir reikšmingai didina mūsų operacines galimybes“, – sakė „Raben Logistics Greece“ vadovas Sarantos Kapourelakos.

    Bendrovė nurodo, kad antruoju etapu planuojama pastatyti dar apie 15 000 kvadratinių metrų sandėliavimo ploto. Tai turėtų išplėsti kontraktinės logistikos apimtis, sustiprinti vietinio transporto pajėgumus ir pagerinti temperatūrinio režimo reikalaujančių krovinių aptarnavimą.

    „Raben“ Graikijoje plečiasi nuo 2021 metais įvykdyto vietos įmonės „Intertrans“ įsigijimo. Šiuo metu „Raben Logistics Greece“ veikia Pirėjuje, Salonikuose ir Heraklione, siūlydama vietinį ir tarptautinį transportą bei kontraktinę logistiką.

    „Reguliari mūsų transporto linijų sistema leidžia Graikijos įmonėms lengviau pasiekti tarptautines rinkas, o klientams visoje Europoje – greičiau gauti produktus iš Graikijos“, – sakė „Raben Group“ regiono vadovas Bartłomiej Łapiński.

    Bendrovė taip pat akcentuoja ryšių su Lenkija stiprinimą: deklaruojami dalinių krovinių eksporto reisai iš Lenkijos į Graikiją 2–3 kartus per savaitę ir importo krypties reisai maždaug kartą per savaitę. Tokie reguliarūs grafikai yra svarbūs įmonėms, kurioms reikia pastovesnio tiekimo ritmo ir trumpesnio užsakymų planavimo horizonto.

    „Raben“ teigimu, investicija turėtų stiprinti Salonikų, kaip logistikos vartų į Pietryčių Europą, vaidmenį ir gerinti jungtis su Vidurio bei Vakarų Europos rinkomis. Tai ypač aktualu, kai įmonės ieško arčiau vartotojo esančių sandėliavimo ir perkrovimo sprendimų, leidžiančių mažinti vėlavimų riziką ir geriau valdyti temperatūros kontrolės reikalaujančias siuntas.

  • Salonikai kovoja su grafičiais menu: Ano Poli namų sienos virsta spalvingomis freskomis

    Salonikai kovoja su grafičiais menu: Ano Poli namų sienos virsta spalvingomis freskomis

    Graikijos mieste Salonikuose, istoriniame Ano Poli rajone, dalis gyventojų rado netradicinį būdą kovoti su nelegaliais užrašais ant namų sienų. Vietoj nuolatinio perdažymo jie kviečia menininkus, kad šie fasadus paverstų didelio formato piešiniais.

    Rajone pastaruoju metu atsiranda vis daugiau spalvingų kompozicijų: gėlių, augalų motyvų ir japoniškos estetikos įkvėptų vaizdų. Tokie piešiniai keičia gatvių vaizdą ir pritraukia tiek vietinių, tiek turistų dėmesį.

    Hokusai banga ant namo sienos

    Didžiausio susidomėjimo sulaukė ant vieno tradicinio namo išorinės sienos nutapytas kūrinys, kuriame atpažįstami Katsushikos Hokusai darbams būdingi bruožai. Kompozicijoje matyti banga, žydinčios vyšnios, tradicinės architektūros elementai ir raudona saulė, todėl vieta greitai tapo fotografijų tašku.

    Kūrinį sukūrė menininkė Souzy Kamaliani, dirbusi savininkų prašymu. Pasak jos, idėjos kryptį nulėmė šeimininkų simpatija Japonijai, o galutinis dizainas buvo vystomas bendradarbiaujant.

    Šiuo atveju sprendimas buvo ne vien estetinis. Namo savininkai ieškojo praktinio būdo sumažinti pasikartojančius purškiamų dažų išpuolius prieš jų fasadą.

    Kai menas tampa apsauga

    Menininkė teigia, kad panašus principas Ano Poli jau buvo išbandytas anksčiau: ant kito namo vasario mėnesį ji sukūrė ryškią kompoziciją su gėlių vazonais, žiedais ir bugenvilijomis. Anot autorės, po piešinio atsiradimo siena daugiau nebuvo niokojama.

    Souzy Kamaliani tapyba užsiima nuo 2009 metais, o pastaraisiais metais vis daugiau dėmesio skiria muralams. Jos teigimu, esminis skirtumas nuo drobės yra mastelis: didelė siena leidžia laisviau dėlioti kompoziciją ir kurti kitokio poveikio vaizdą.

    Nevaldomi užrašai ir teplionės išlieka ilgalaike problema ne tik gyventojams, bet ir Salonikų savivaldybei. Valymo darbai dažnai duoda tik trumpalaikį efektą, nes sienos vėl greitai išmarginamos.

    Už techninius darbus ir tvarų judumą atsakingas vicemeras Prodromos Nikiforidis yra nurodęs, kad Ano Poli yra viena labiausiai paveiktų miesto vietų. Tam įtakos turi urbanistinė struktūra, kur gausu žemų pastatų ir didelių, lengvai pasiekiamų paviršių.

    Savivaldybės požiūriu vien valyti sienas nepakanka, todėl akcentuojamas visuomenės įtraukimas ir partnerystės su verslu, galinčiu prisidėti medžiagomis bei įranga. Panaši logika taikoma ir miesto centre, kur dalis prekybininkų užsako piešinius ant metalinių žaliuzių, tikėdamiesi, kad tai sumažins nelegalių šūkių atsiradimą po eitynių ar protestų.

    Ruošiamas menininkų sąrašas muralams

    Salonikuose siekiama viešojo meno iniciatyvas padaryti labiau struktūruotas, todėl savivaldybė kuria atvirą duomenų bazę ir bendradarbiavimo platformą muralų kūrėjams. Menininkai kviečiami registruotis pateikiant patirties įrodymus ir reprezentatyvius darbų pavyzdžius.

    Tikimasi, kad toks sąrašas ateityje padės greičiau atrinkti autorius naujiems projektams ir nuosekliau integruoti meną į miesto kasdienę aplinką. O Ano Poli gatvėse pokytis jau matomas: vietoje tuščių sienų, kurios anksčiau lengvai tapdavo taikiniu teplionėms, vis dažniau atsiranda apgalvoti kūriniai, keičiantys rajono pasakojimą.

  • „Ryanair“ stabdo bazę Salonikuose žiemą: kaltina „Fraport Greece“ mokesčiais ir kerpa 12 maršrutų

    „Ryanair“ stabdo bazę Salonikuose žiemą: kaltina „Fraport Greece“ mokesčiais ir kerpa 12 maršrutų

    Oro linijų bendrovė „Ryanair“ pranešė, kad 2026 metų žiemos sezonu stabdys savo bazės veiklą Salonikuose ir iš regiono atitrauks tris lėktuvus. Kartu bendrovė mažins skrydžių apimtis Atėnų oro uoste ir koreguos žiemos tvarkaraštį visoje Graikijoje.

    Pasak „Ryanair“, sprendimą lėmė, jų teigimu, nekonkurencingi oro uostų įkainiai, kuriuos taiko „Fraport Greece“ ir Atėnų oro uostas. Bendrovė akcentuoja, kad būtent ne sezono metu mokesčiai esą labiausiai riboja pigių skrydžių modelį ir mažina maršrutų gyvybingumą.

    Kas keičiasi 2026 metų žiemą?

    Įmonė skelbia, kad dėl pertvarkos Graikijoje bus sumažinta apie 700 000 keleivių vietų, tai sudarytų maždaug 45 proc. mažiau nei 2025 metų žiemos sezonu. Taip pat numatoma atsisakyti 12 maršrutų, dalį jų nutraukiant iš Salonikų, dalį iš Atėnų ir Chanijos.

    Viešai įvardijami maršrutai, kurių atsisakoma, apima skrydžius iš Salonikų į Berlyną, Chaniją, Frankfurtą-Haną, Geteborgą, Irakliją, Žemutinį Reino regioną, Poznanę, Stokholmą, Veneciją-Treviso ir Zagrebą. Taip pat nutraukiamas maršrutas Atėnai–Milanas-Bergamas bei Chanija–Pafosas.

    „Ryanair“ taip pat paskelbė, kad žiemos laikotarpiu stabdys skrydžius iš Chanijos ir Iraklijo oro uostų. Bendrovė tai sieja su žiemos sezono paklausos jautrumu kainai, kai net ir nedidelis kaštų augimas gali lemti maršrutų pelningumo praradimą.

    Mokesčiai ir ADF lengvata

    „Ryanair“ argumentuoja, kad Graikijos valdžios sprendimas sumažinti oro uosto plėtros mokestį 75 proc. nuo 2024 metų lapkričio mėnesio keleiviams realios naudos, jų teigimu, neatnešė. Bendrovė nurodo, kad įkainių sumažėjimas, jos vertinimu, nebuvo perkeltas į bilietų kainas, o liko oro uostų operatorių pajamose.

    Įmonė taip pat tvirtina, kad „Fraport Greece“ taikomi mokesčiai yra daugiau nei 66 proc. didesni nei prieš pandemiją, o Atėnų oro uostas planuoja tolesnius įkainių didinimus žiemos sezonui. Tokios aplinkybės, anot „Ryanair“, Graikijos oro uostus daro mažiau patrauklius konkuruojant dėl pigių skrydžių žiemą.

    Ką „Ryanair“ siūlo mainais?

    Bendrovė pranešė Graikijos vyriausybei pateikusi plėtros planą, kuriuo per penkerius metus tikisi padidinti keleivių srautą iki 12 mln. per metus. Plane minimi 10 naujų orlaivių, investicija, viršijanti 930 mln. eurų, ir 50 naujų maršrutų.

    Tačiau „Ryanair“ pabrėžia, kad šio plano įgyvendinimas priklausytų nuo oro uostų mokesčių įšaldymo ir nuo to, ar sumažintas oro uosto plėtros mokestis realiai atsispindės keleiviams siūlomose kainose. Įmonė taip pat nurodo dalį pajėgumų perkelsianti į rinkas, kurias laiko konkurencingesnėmis, pavyzdžiui, Albaniją, regioninę Italiją ir Švediją.

    „Ryanair apgailestauja pranešdama apie bazės uždarymą Salonikuose ir mažinimą Atėnuose 2026 metų žiemą, dėl ko Graikijoje bus prarasta 700 000 vietų ir 12 maršrutų, taip pat stabdoma veikla Chanijoje ir Iraklije ne sezono metu“, – sakė „Ryanair“ komercijos vadovas Jasonas McGuinnessas.

    „Šie sumažinimai, kurių buvo galima išvengti, yra tiesioginė pasekmė to, kad oro uostai neperdavė mokesčio sumažinimo keleiviams, ypač Salonikuose, kur „Fraport Greece“ padidino įkainius 66 proc. nuo 2019 metų“, – sakė J. McGuinnessas.

    „Lėktuvai bus perkelti į Albaniją, regioninę Italiją ir Švediją, kur oro uostai keleiviams realiai perdavė valdžios sprendimus mažinti mokesčius, o tai žiemą didina susisiekimą, turizmą ir darbo vietas“, – sakė J. McGuinnessas.

    Rinkai tai dar vienas signalas, kad aviacijoje žiemos sezonas išlieka itin jautrus mokesčių ir oro uostų kainodaros pokyčiams. Pigių skrydžių bendrovės, optimizuodamos kaštus, lėktuvus ir maršrutus dažniau perkelia ten, kur įkainiai žemesni, o oro uostai aktyviau taiko paskatas išlaikyti srautus ištisus metus.

  • „Ryanair“ svarsto uždaryti bazę Salonikuose: rudenį gali mažėti skrydžių ir kainų pasiūlymų

    „Ryanair“ svarsto uždaryti bazę Salonikuose: rudenį gali mažėti skrydžių ir kainų pasiūlymų

    „Ryanair“ svarsto galimybę uždaryti savo bazę Salonikuose, o tai gali pakeisti dalies maršrutų pasiūlą ir skrydžių dažnį artėjant žiemos sezonui. Tokie sprendimai dažniausiai tiesiogiai paliečia keliautojus, kurie bilietus renkasi pagal kainą ir patogų tvarkaraštį.

    Kaip nurodoma, nesutarimų priežastis yra planuojamas Salonikų Makedonija oro uosto mokesčių didinimas maždaug 15 proc. Pigių skrydžių bendrovėms net ir santykinai nedideli oro uostų tarifų pokyčiai gali lemti, ar maršrutas išlieka pelningas.

    Kas keistųsi nuo spalio?

    Skelbiama, kad pokyčiai galėtų įsigalioti spalio 22 dieną, startuojant žiemos skrydžių tvarkaraščiui. Būtent tuo metu aviakompanijos tradiciškai peržiūri bazes, lėktuvų paskirstymą ir maršrutų tinklą, todėl dalis krypčių gali būti koreguojamos gana greitai.

    „Ryanair“ bazė Salonikuose veikė nuo 2014 metais ir buvo svarbi šiaurės Graikijos turizmo vartai, ypač keliaujantiems į Chalkidikės pusiasalį. Anksčiau čia bazavosi keli bendrovės orlaiviai, kurie leisdavo palaikyti intensyvų skrydžių grafiką ir žemesnes kainas.

    Galimos pasekmės keliautojams

    Jei bazė būtų uždaryta, dalis skrydžių gali būti retinami arba apskritai išimami iš pardavimo, o tai kelia riziką, kad vidutinės bilietų kainos kils. Mažesnė konkurencija tam tikruose maršrutuose paprastai reiškia ir mažiau akcijų, ir mažiau patogių išvykimo laikų.

    Tekste minimi maršrutai, kuriuos pokyčiai galėtų paliesti, siejami su skrydžiais iš Varšuvos Modlino, Krokuvos ir Poznanės. Net jei dalis reisų liktų, keliautojams gali tekti dažniau rinktis skrydžius su persėdimu arba alternatyvius oro uostus.

    Bendrovė pastaraisiais metais aktyviai plečia veiklą Balkanuose, įskaitant Albaniją, kur veiklos kaštai dažnai yra mažesni. Tokia kryptis atitinka pigių skrydžių modelį, kai lėktuvai perkeliami ten, kur oro uostų sąlygos ir mokesčiai leidžia išlaikyti žemas kainas.

  • Graikų kelionių pasirinkimai per Gegužės 1-ąją: populiarėja vietinės kryptys ir city breakai

    Graikų kelionių pasirinkimai per Gegužės 1-ąją: populiarėja vietinės kryptys ir city breakai

    Paieškos šokteli prieš ilgąjį savaitgalį

    Gegužės 1-osios šventė, sutampanti su savaitgaliu, Graikijoje šiemet vėl skatina trumpas išvykas. Rezultatas matomas ir apgyvendinimo paieškose, kurios prieš šį laikotarpį dažniausiai suaktyvėja dėl paskutinės minutės planų.

    Remiantis „Booking.com“ duomenimis, graikų keliautojų apgyvendinimo paieškų skaičius 2026 metų balandžio 30 dieną–gegužės 3 dieną buvo 19 proc. didesnis nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Dalis šio augimo siejama su trumpų atostogų populiarėjimu ir lankstesniais kelionių sprendimais.

    Kur važiuoja Graikijoje: nuo didmiesčių iki mažiau perpildytų miestų

    Tarp stabiliai populiariausių krypčių išlieka Atėnai ir Salonikai: paieškos Atėnams augo 5 proc., Salonikams – 14 proc. Šios kryptys patrauklios dėl patogaus susisiekimo, plataus apgyvendinimo pasirinkimo ir galimybės per trumpą laiką suderinti kultūrą su poilsiu.

    Tuo pat metu ryškėja susidomėjimas tradicinėmis pavasario kryptimis, kuriose keliautojai ieško ramesnės atmosferos. Nafplijas fiksavo 84 proc. augimą, Volas – 53 proc., o dar didesnį šuolį rodė Nafpaktas, kur paieškos didėjo 137 proc.

    Mažiau perpildytų vietų tendenciją sustiprina ir kitos kryptys: Monemvasija augo 88 proc., Korfu – 59 proc., Kalamata – 46 proc. Ioanina išlaiko susidomėjimą, čia paieškos didėjo 5 proc., kas rodo stabilų šios krypties patrauklumą trumpoms išvykoms.

    Užsienis vis dar vilioja, bet kai kurios kryptys praranda tempą

    Nors daug graikų renkasi keliauti šalies viduje, dalis planuoja trumpus išvykimus ir į netolimas Europos kryptis. Tarp augančių užsienio miestų minimi Roma, kur paieškos didėjo 7 proc., Stambulas – 19 proc., Londonas – 16 proc.

    Vis dėlto ne visos kryptys išlaiko ankstesnį populiarumą: Budapeštui fiksuotas 18 proc. mažėjimas, Vienai – 19 proc. Tai gali signalizuoti kintančius prioritetus arba tai, kad dalis keliautojų šiuos miestus labiau sieja su žiemos sezonu ir ilgesnėmis kelionėmis.

    Bendra kryptis išlieka aiški: stiprėja trumpų kelionių ir paskutinės minutės rezervacijų įprotis. Ilgasis savaitgalis tampa proga rinktis lengvai pasiekiamas vietas, kur derinami autentiški įspūdžiai, gamta ir miestų pramogos.