CP v2

Tag: SaxaVord Spaceport

  • Vokietijos kosmoso startuolis „HyImpulse“ pritraukė per 50 mln. eurų: tikslas – europietiški startai

    Vokietijos kosmoso startuolis „HyImpulse“ pritraukė per 50 mln. eurų: tikslas – europietiški startai

    Investicija į europietišką startų grandinę

    Vokietijoje įsikūrusi kosmoso technologijų bendrovė „HyImpulse“ paskelbė pritraukusi daugiau nei 50 mln. eurų „Series A“ etapo pratęsimo investiciją. Įmonė kuria komercines suborbitines ir orbitines raketas, o gautas kapitalas turėtų paspartinti programų vystymą Europoje.

    Finansavimo etapą kartu vedė fondai JOIN Capital ir Ace Capital Partners, prisijungė ir nauji investuotojai, tarp jų North Ventures, BW-Capital, Bayern Kapital bei Vokietijos aviacijos ir kosmoso centras DLR. Kartu investuoti tęsė ir esami akcininkai, įskaitant Campus Founders Ventures.

    „Šis finansavimas rodo investuotojų pasitikėjimą mūsų komanda, technologija ir komercine vizija. Europai reikia suverenių, greitų ir ekonomiškai tvarių paleidimo pajėgumų“, – sakė „HyImpulse“ vadovas Christianas Schmiereris.

    Hibridinis variklis ir du keliai į rinką

    „HyImpulse“ įkurta 2018 metais kaip DLR atskirta įmonė, o jos pagrindas – nuosava hibridinės traukos technologija. Bendrovė teigia, kad sistemoje derinamas ne sprogus parafino kuras ir skystasis deguonis, siekiant paprastesnės architektūros ir didesnio saugumo.

    Įmonė vysto tiek suborbitines, tiek orbitines paslaugas, orientuodamasi į bandymų, tyrimų ir gynybos poreikius, kur svarbus greitas pasirengimas ir lankstumas. Pastaraisiais metais Europoje šis segmentas įgauna pagreitį dėl augančių saugumo rizikų ir noro mažinti priklausomybę nuo ne europietiškų paleidimo pajėgumų.

    Ką reiškia SR75 ir būsima SL1 raketa

    Bendrovė jau turi komercinę suborbitinę platformą SR75 ir 2024 metais įvykdė pirmąją skrydžio kampaniją Koonibba bandymų poligone Pietų Australijoje. Kitas SR75 startas planuojamas iš „SaxaVord Spaceport“ Škotijoje.

    „HyImpulse“ nurodo, kad SR75 ir suborbitinė kryptis gali būti naudojama hipergarsiniams bandymams, grėsmių imitacijai ir moksliniams eksperimentams, o skrydžių profilis esą gali pasiekti iki Mach 15. Tuo pačiu įmonė ruošia orbitinės raketos SL1 pirmąjį skrydį, kuris turėtų tapti žingsniu į reguliarias palydovų paleidimo paslaugas.

    Rinka: nuo mažųjų palydovų iki gynybos užsakymų

    Įmonė skelbia, kad jos užsakymų portfelis suborbitinėms ir orbitinėms programoms viršija 350 mln. eurų. Toks skaičius atspindi bendrą tendenciją Europoje, kur mažųjų palydovų rinka ir gynybiniai poreikiai didina spaudimą turėti daugiau vietinių, greitai pasiekiamų startų galimybių.

    „HyImpulse“ teigimu, papildomas kapitalas bus skirtas paslaugų komercializavimui, gamybos pajėgumų plėtrai ir veiklos mastelio didinimui. Bendrovė dirba keliuose padaliniuose, o komandoje yra daugiau nei 100 darbuotojų Neuenstadt, Ottobrunn ir Glazge.

  • Vokietijos raketa RFA ONE pasiruošusi startui iš SaxaVord: Europa siekia kosmoso proveržio

    Vokietijos raketa RFA ONE pasiruošusi startui iš SaxaVord: Europa siekia kosmoso proveržio

    Europa spartina pastangas turėti daugiau savarankiškų galimybių paleisti palydovus į orbitą, o vienu ryškiausių projektų tampa Vokietijos bendrovės „Rocket Factory Augsburg“ kuriama raketa RFA ONE. Įmonė pranešė sudariusi partnerystę su Jungtinės Karalystės kosmodromu SaxaVord Spaceport Šetlando salose, iš kur ir planuojamas pirmasis skrydis.

    RFA ONE starto grafikas jau ne kartą keitėsi. Anksčiau bendrovė buvo nurodžiusi ambiciją pakilti iki 2026 metų pirmos pusės, tačiau šio termino pasiekti nepavyko, o tiksli nauja data kol kas neįvardyta. Vis dėlto įmonė tikisi, kad realus paleidimas galėtų įvykti dar šiais metais, kai bus baigti kosmodromo infrastruktūros pritaikymo darbai.

    Projektą pristabdė ir rimtas incidentas bandymų metu, kai per variklio sužadinimą kilo gaisras, sunaikinęs pirmosios pakopos konstrukciją, planuotą pirmajai misijai. Pasak bendrovės, šis įvykis tapo postūmiu peržiūrėti procedūras ir diegti papildomus saugos sprendimus, kad panašios situacijos nepasikartotų.

    RFA ONE kuriama kaip trijų pakopų raketa, orientuota į mažų ir vidutinės masės krovinių iškėlimą į žemąją Žemės orbitą. Skelbiama, kad ji turėtų gebėti iškelti iki 1 300 kilogramų naudingąją apkrovą į maždaug iki 500 kilometrų aukščio orbitas, kurios dažniausiai pasirenkamos Žemės stebėjimo ir ryšio mažųjų palydovų misijoms.

    Pagrindinę trauką pirmojoje pakopoje turėtų užtikrinti devyni Helix tipo varikliai, sukurti pačios „Rocket Factory Augsburg“ inžinierių. Bendrovė taip pat numato du krovinių skyriaus panaudojimo scenarijus: vieną, pritaikytą vienam didesniam palydovui, ir kitą, skirtą bendroms misijoms, kai į orbitą iškeliama iki kelių dešimčių mažesnių aparatų.

    RFA ONE programa siejama ir su platesniais Europos tikslais stiprinti nepriklausomą prieigą prie kosmoso, ypač augant mažųjų palydovų rinkai ir didėjant konkurencijai dėl paleidimų grafiko. „Rocket Factory Augsburg“ projektą yra rėmusi Europos kosmoso agentūra, o sėkmingas debiutas iš SaxaVord Spaceport būtų svarbus signalas, kad Europos naujosios kosmoso ekonomikos žaidėjai pereina iš prototipų etapo į realius komercinius skrydžius.