CP v2

Tag: Sikorsky

  • Lenkijos PZL Mielec pradėjo „Sikorsky“ S-70 Firehawk gamybą: sraigtasparniai skirti Čekijai ir rescEU

    Lenkijoje veikianti PZL Mielec gamykla, priklausanti „Lockheed Martin“, pradėjo gaminti „Sikorsky“ S-70 Firehawk – tai pirmieji tokio tipo gaisrų gesinimui pritaikyti sraigtasparniai, pradedami gaminti Europoje. Pirmieji du orlaiviai skirti Čekijos Respublikos vidaus reikalų ministerijai.

    Projektas įgyvendinamas bendradarbiaujant su Čekijos įmone Česká letecká servisní, priklausančia Helicopter Alliance, bei JAV bendrove „United Rotorcraft“. Pastaroji atsakinga už specialios gesinimo įrangos integravimą, įgulų rengimą ir ilgalaikį eksploatacinį palaikymą.

    Kas yra Firehawk?

    S-70 Firehawk yra specializuota „Black Hawk“ platformos versija, sukurta greitoms oro gaisrų gesinimo ir gelbėjimo misijoms. Šie sraigtasparniai pritaikomi darbui sudėtingomis sąlygomis ir gali būti naudojami ne tik gaisrams gesinti, bet ir paieškos bei gelbėjimo užduotims.

    Gamintojų teigimu, kiekviename Firehawk numatytas integruotas vandens bakas, kurio talpa siekia 3 785 litrus, taip pat įtraukiama vandens paėmimo sistema ir dviejų variklių konfigūracija. Nurodoma, kad orlaivis gali būti eksploatuojamas ir naktį, naudojant naktinio matymo įrangą.

    rescEU: kodėl tai svarbu?

    Čekijai skirti sraigtasparniai bus nuolat įtraukti į Europos Sąjungos civilinės saugos rezervą rescEU, kuris skirtas greitam reagavimui į didelio masto krizes. Tai reiškia, kad esant poreikiui orlaiviai galėtų būti operatyviai pasitelkti ir už Čekijos ribų, padedant kaimyninėms valstybėms.

    Toks sprendimas siejamas su pastaraisiais metais ryškėjančia tendencija Europoje dažnėjant ir stiprėjant augalijos gaisrų sezonams. Dėl to vis daugiau dėmesio skiriama bendrai parengties infrastruktūrai, kai pajėgumai planuojami ne vien nacionaliniu, bet ir regioniniu mastu.

    Gamyba Lenkijoje ir tiekimo grandinė

    PZL Mielec jau kurį laiką Europoje surenka „Black Hawk“ šeimos sraigtasparnius, o Firehawk programa šią veiklą papildo specializuotu civilinės saugos segmentu. Bendrovė nurodo, kad gamyboje dalyvauja daugiau kaip 1 200 vietos tiekėjų, o platesnėje grandinėje palaikoma reikšminga dalis darbo vietų Europos Sąjungoje.

    „Gamybos startas yra pirmas konkretus žingsnis kuriant modernų, visos Europos oro pajėgumų tinklą augalijos gaisrams valdyti, paremtą europine tiekimo grandine“, – sakė „Lockheed Martin“ atstovas Dennisas Goege.

    Čekijos pusėje akcentuojama, kad šis pirkimas yra ne vien naujos technikos įsigijimas, bet ir praktinis indėlis į europinius pajėgumus, kai nacionaliniai resursai iš anksto planuojami kaip bendro rezervo dalis. „United Rotorcraft“ planuoja plėsti veiklą Čekijoje, kur, kaip teigiama, bus diegiama gesinimo įranga ir papildomi paieškos bei gelbėjimo sprendimai, kad sraigtasparniai galėtų pradėti darbą nuo pirmosios dienos.

  • Kas apmokės Trumpo sraigtasparnių aikštelę? „Sikorsky“ žada milijonus Baltiesiems rūmams

    Kas apmokės Trumpo sraigtasparnių aikštelę? „Sikorsky“ žada milijonus Baltiesiems rūmams

    JAV prezidentas Donaldas Trumpas pareiškė, kad naujos sraigtasparnių nusileidimo aikštelės Baltųjų rūmų pietinėje vejoje statybą finansuos „Sikorsky“, priklausanti „Lockheed Martin“. Pasak jo, projektui numatoma skirti apie 4 600 000–5 500 000 eurų.

    „Lockheed Martin“ viešai patvirtino galinti patvirtinti prezidento įvardytą aukos dydžio intervalą, tačiau tikslios sumos neįvardijo. Bendrovė taip pat nurodė, kad ši konkreti auka skiriama Nacionalinių parkų tarnybai.

    „Mūsų bendradarbiavimas su federaline vyriausybe remiasi griežtais etikos, atitikties ir teisės aktų laikymosi standartais, laikantis visų taikomų taisyklių“, – sakė bendrovės atstovas.

    Ši tema tiesiogiai siejama su naujos kartos prezidentiniais sraigtasparniais VH-92A, skirtais pakeisti senesnius VH-3D ir VH-60N, kurie ilgus metus buvo naudojami kaip Marine One programos dalis. VH-92A yra specialiai pritaikyta komercinio S-92 platformos versija, papildyta saugaus ryšio ir kitais prezidento transportui būtinais sprendimais.

    Programos kontekste akcentuojama, kad VH-92A konstrukciniai sprendimai, įskaitant žemyn nukreiptus išmetimo srautus, gali labiau veikti dangą ir veją. Dėl to siekiama įrengti patvaresnę, naujai pritaikytą nusileidimo vietą, kuri geriau atlaikytų intensyvesnį naudojimą ir sumažintų aplinkos pažeidimus Baltųjų rūmų teritorijoje.

    Trumpas, kalbėdamas apie situaciją, teigė, kad gamintojas esą iš anksto neįspėjo, kokią įtaką sraigtasparnių galia turės Baltųjų rūmų pietinės vejos būklei. Prezidento teigimu, tai tapo viena priežasčių, kodėl apskritai keliama naujos aikštelės įrengimo būtinybė.