SBU: smūgis tanklaiviui prie Jaltos
Ukrainos saugumo tarnyba (SBU) pranešė, kad liepos 8 dieną ryte Ukrainos jūrinis dronas Sea Baby smogė Rusijos tanklaiviui „Blue“ netoli okupuotos Jaltos Juodojoje jūroje. Pasak SBU, smūgis kliudė laivo laivagalį ir padarė reikšmingų pažeidimų.
SBU nurodė, kad „Blue“ yra Suezmax klasės tanklaivis, skirtas gabenti didelius naftos ir naftos produktų kiekius. Tokie laivai laikomi itin svarbiais Rusijos eksporto grandinei, nes gali plukdyti dideles krovinių partijas ilgais maršrutais.
Kas yra šešėlinis laivynas?
SBU teigimu, „Blue“ siejamas su vadinamuoju Rusijos šešėliniu laivynu, kuris naudojamas naftai gabenti apeinant tarptautinius apribojimus. Tarnyba pažymėjo, kad laivas yra įtrauktas į sankcijų sąrašus, taikomus Europos Sąjungos, Jungtinės Karalystės, Kanados, Australijos ir Ukrainos.
Ukraina tokius taikinius sieja su karo finansavimu: pajamos iš naftos eksporto, Kyjivo vertinimu, sudaro reikšmingą Rusijos biudžeto dalį ir palaiko karines išlaidas. Dėl to smūgiai tanklaiviams ir logistikai Ukrainos retorikoje įvardijami kaip bandymas mažinti Rusijos finansines galimybes tęsti agresiją.
Vaizdo įrašai ir bandymas perimti droną
Socialiniuose tinkluose greitai išplito vaizdo įrašai, kuriuose, kaip teigiama, matomas jūrinio drono priartėjimas ir smūgio momentas. SBU nurodė, kad Rusijos pusė bandė sustabdyti Sea Baby, tačiau nesėkmingai.
Pasak Ukrainos pranešimų, perėmimo veiksmuose galėjo dalyvauti ir Rusijos karinė aviacija, įskaitant naikintuvą Su-30SM, kuris bandė atakuoti droną. Rusijos institucijos šių teiginių detaliai nepatvirtino, o nepriklausomas epizodo įrašų autentiškumo įvertinimas viešai nėra pateiktas.
Teigiama apie platesnę operaciją
SBU smūgį „Blue“ pristatė kaip platesnės kampanijos prieš šešėlinį laivyną dalį. Ukrainos bepiločių sistemų pajėgų vadas Robertas Browdi, žinomas šaukiniu Madziar, viešai teigė, kad per 72 valandas atakuotas 21 laivas, o per vieną naktį taikyta į devynis tanklaivius Azovo jūroje.
Ukrainos prezidento aplinkoje tokia taktika siejama su vadinamomis kinetinėmis sankcijomis, kai sankcijų režimas papildomas fiziniu poveikiu infrastruktūrai ir logistikai. Kol kas nėra patikimų viešų duomenų apie galimą taršą, įgulų būklę ar galutinį „Blue“ pažeidimų mastą.
Naftos infrastruktūra tampa karinės kampanijos dalimi
Ukrainos pusė taip pat pranešė apie smūgius Rusijos naftos perdirbimo infrastruktūrai, įskaitant objektus, kurių veikla svarbi vidaus rinkai ir eksportui. Tokie veiksmai pastaraisiais mėnesiais tapo viena ryškiausių karo tendencijų, kai taikiniais pasirenkami kuro tiekimo ir perdirbimo grandinės mazgai.
Ekspertai ne kartą pabrėžė, kad tanklaivių logistika ir draudimo, registracijos bei nuosavybės schemos yra jautri šešėlinio laivyno vieta. Griežtėjant kontrolei ir plečiantis sankcijų sąrašams, rizika šiems laivams auga, o tai gali didinti gabenimo kaštus ir mažinti eksportuotojų maržas.
