1,5 litro darbinio tūrio „Nissan“ turbobenzininis variklis, montuojamas ir naudotuose „Qashqai“, kelia daug diskusijų dėl patikimumo. Ši jėgainė išsiskiria ne tik galia, bet ir neįprasta konstrukcija, todėl prieš perkant svarbu suprasti, kuo ji skiriasi nuo įprastų benzininių variklių.
Esminis bruožas yra kintamas suspaudimo laipsnis, kurį sistema gali reguliuoti maždaug nuo 8:1 iki 14:1. Esant didesnei apkrovai suspaudimas mažinamas, o siekiant ekonomiškumo didinamas, todėl iš 1,5 litro variklio išgaunama apie 204 arklio galios ir 305 niutonmetrų.
Skirtingos sistemos, skirtinga apkrova
Šis variklis skirtinguose modeliuose gali atlikti nevienodą vaidmenį, ir tai daro įtaką ilgaamžiškumui. „X-Trail“ jis dažnai dirba „e-Power“ sistemoje kaip generatorius, t. y. tiesiogiai ratų nesisuka, o maitina elektrinę pavarą.
„Qashqai“ galima sutikti ir „e-Power“ versiją, ir vadinamąją švelniąją hibridinę sistemą, kur vidaus degimo variklis ratams perduoda galią įprastai. Pastaruoju atveju variklis patiria daugiau staigių apkrovos šuolių, ypač mieste, startuojant ar smarkiau įsibėgėjant.
Kas kelia daugiausia nerimo?
Techniniuose pranešimuose ir vairuotojų skunduose dažniausiai minimi guolių ir mazgų, susijusių su kintamo suspaudimo mechanizmu, gedimai. Jungtinėse Valstijose skundų buvo tiek, kad 2023 metais pradėtas tyrimas, o 2025 metų birželį startavo aptarnavimo kampanija, apėmusi apie 450 000 automobilių.
2026 metų pradžioje skelbti papildomi kvietimai daliai „Rogue“ modelių, laikomų amerikietišku „X-Trail“ atitikmeniu, dėl galimo alyvos perkaitimo rizikos ir su droselio valdymu siejamų sutrikimų. Gamintojas pabrėžė, kad tai buvo prevencinės kampanijos, susijusios su valdymo programinės įrangos atnaujinimais.
„Šie atnaujinimai orientuoti į ankstesnį alyvos slėgio pokyčių aptikimą ir apsaugą nuo perkaitimo esant ekstremalioms apkrovoms“, – teigė „Nissan“ atstovas, aiškindamas kampanijų logiką.
Dar vienas dažnai aptariamas aspektas yra apnašų kaupimasis ant įsiurbimo vožtuvų, nes variklis naudoja tik tiesioginį įpurškimą. Ilgainiui tai gali pasireikšti nelygia laisvąja eiga, trūkčiojimu greitėjant, didesnėmis sąnaudomis ar įsižiebusia variklio gedimo lempute, o valymas servisuose kartais atliekamas mechaniniu arba cheminiu būdu.
Į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą?
Praktikoje svarbiausia išsiaiškinti automobilio pagaminimo metus ir ar jam buvo atliktos gamintojo kampanijos. „Nissan“ primena, kad pagal VIN numerį autorizuotoje atstovybėje galima pasitikrinti aptarnavimo istoriją ir atvirų kampanijų statusą.
Apžiūros metu verta paklausyti variklio darbo laisvąja eiga, stebėti elgesį staigiau paspaudus akceleratorių ir suklusti dėl metalinių garsų iš variklio skyriaus. Taip pat svarbu įsitikinti, kad naudota tinkamos specifikacijos alyva ir jos keitimas buvo atliekamas laiku, nes kintamo suspaudimo mechanizmui tai ypač jautru.
Vertinant šios jėgainės reputaciją, būtina atskirti skirtingas eksploatavimo sąlygas ir versijas: generatoriaus režimu dirbantis variklis paprastai veikia stabilesniuose sūkiuose, o klasikinėje pavaroje apkrovos yra labiau kintančios. Dėl to, renkantis naudotą „Qashqai“, vien tik variklio pavadinimo nepakanka, svarbi ir konkreti komplektacija bei priežiūros istorija.