Elektromobilių gamintoja „Rivian“ įsigijo Jungtinėje Karalystėje įkurtą dirbtinio intelekto startuolį „Third Dimension“. Bendrovė teigia, kad sandoris turėtų paspartinti autonominio vairavimo sprendimų kūrimą elektriniams pikapams ir visureigiams.
„Third Dimension“ specializuojasi vadinamajame aukšto tikslumo erdvės generavime: technologija iš nuotraukų ir vaizdo įrašų atkuria realistišką 3D aplinką. Tokie skaitmeniniai pasaulio modeliai leidžia kurti itin tikroviškas simuliacijas, kuriose galima saugiai tikrinti, kaip automobilis elgsis sudėtingose situacijose.
Kam reikalingos 3D simuliacijos?
Autonominio vairavimo sistemos turi būti patikrintos milžiniškame scenarijų kiekyje, įskaitant retas, bet kritines situacijas. Tai gali būti staiga į važiuojamąją dalį išnėręs dviratininkas, netikėtai manevruojantis vairuotojas ar prastas matomumas dėl lietaus, rūko ir tamsos.
Simuliacijos leidžia tokias situacijas atkurti ne laukiant, kol jos nutiks realiame kelyje, o generuojant jas skaitmeninėje aplinkoje. Inžinieriams tai reiškia greitesnį testavimą, pakartojamumą ir galimybę tiksliai valdyti sąlygas, pavyzdžiui, apšvietimą, eismo dalyvių elgesį ar oro pokyčius.
„Mums svarbu realius scenarijus paversti simuliuojamais. Tai ne vaizdo žaidimo stiliaus vaizdai, o dalykai, kurie vyksta tikrame pasaulyje, tačiau dabar galime perstumti kameras, pakeisti kitų eismo dalyvių veiksmus ar apšvietimą ir orą“, – sakė „Rivian“ autonomijos padalinio viceprezidentas Jamesas Philbinas.
Kiek duomenų renka „Rivian“?
„Rivian“ jau dabar turi prieigą prie didelių realaus eismo duomenų srautų iš klientų automobilių, jei vairuotojai yra įjungę išorinių kamerų duomenų dalijimąsi. Pasak Jameso Philbino, įmonė kasdien gauna daugiau nei 400 000 vairavimo sekų, kurios gali būti panaudotos mokymui ir validavimui.
Įsigyta komanda gali padėti šiuos įrašus greičiau paversti detaliomis 3D scenomis ir kurti mokomuosius duomenis, kai realių pavyzdžių trūksta. Tai ypač aktualu vadinamiesiems kraštiniams atvejams, kurie pasitaiko retai, bet būtent jie dažnai lemia sistemos patikimumą.
Konkurencija autonominio vairavimo rinkoje
„Rivian“ šiuo metu siūlo sistemą „Autonomy+“, kuri tam tikromis sąlygomis leidžia važiuoti greitkelyje be rankų ant vairo ir atlikti automatinį juostos keitimą pagal komandą. Bendrovė siekia išplėsti funkcionalumą iki taško, kai automobilis su priežiūra galėtų važiuoti nuo pradžios iki tikslo platesniame kelių tinkle.
Autonominio vairavimo lenktynėse toną diktuoja kelios kryptys: vieni rinkos dalyviai remiasi intensyviu testavimu realiuose miestuose, kiti labiau akcentuoja modelių mokymą iš didžiulių duomenų kiekių ir simuliacijų. „Rivian“ žingsnis rodo, kad simuliacijų tikroviškumas tampa vienu svarbiausių veiksnių siekiant greitesnės pažangos ir mažesnių rizikų bandymų metu.
„Third Dimension“ komandoje dirba apie 15 žmonių, didžioji dalis jų yra Jungtinėje Karalystėje. Jie prisijungs prie „Rivian“ autonomijos komandos, kurią kuruoja Jamesas Philbinas.