CP v2

Tag: Traukinių bilietai

  • Kaip pigiau keliauti po Prancūziją: sezono pasirinkimas, transportas ir gudrūs taupymo triukai

    Prancūzija vilioja muziejais, miestais ir pakrantėmis, tačiau kelionės biudžetą čia greitai išpučia apgyvendinimas, maistas ir judėjimas tarp regionų. Vis dėlto, tinkamai planuojant, šalį galima pažinti neišleidžiant didelių sumų.

    Kelionių autorė ir patyrusi keliautoja Alexis Averbuck su „Lonely Planet“ pasidalijo patarimais, kaip Prancūzijoje sutaupyti neaukojant įspūdžių. Esminė taisyklė paprasta: kuo anksčiau apsispręsite dėl maršruto, tuo daugiau galimybių pagauti žemesnes kainas.

    „Planuokite iš anksto, būkite šiek tiek išradingi ir galėsite atrasti Prancūziją su bet kokiu biudžetu“, – sakė Alexis Averbuck.

    Vienas praktiškiausių būdų sumažinti išlaidas prasideda dar prieš atvykstant. Skrydžiai į pagrindinį Paryžiaus Šarlio de Golio oro uostą neretai būna brangesni, todėl verta palyginti maršrutus į regioninius oro uostus, taip pat įvertinti tarptautinius autobusų ir traukinių reisus.

    Ne mažiau svarbu pasirinkti tinkamą laiką. Kelionės pavasarį ar rudenį dažnai kainuoja mažiau nei vasarą, o populiariuose miestuose būna mažiau eilių ir lengviau rasti nakvynę už priimtinesnę kainą.

    Taupyti padeda ir kasdieniai sprendimai vietoje. Pusryčiai kepyklėlėje dažnai atsieina pigiau nei viešbutyje, o vietiniai turgūs ir ūkininkų parduotuvės leidžia susikomplektuoti kokybišką maistą be restoranų antkainių.

    Prancūzijoje išlaidas gali smarkiai padidinti ir vynas, ypač užsakomas restoranuose. Keliautojai pataria jo paragauti pas gamintojus: daugelis vyninių parduoda produkciją vietoje, o kainos paprastai būna palankesnės nei turistinėse vietose.

    Didžiausios nuolaidos dažnai slepiasi išankstiniuose pirkimuose. Traukinių bilietai ir apgyvendinimas, rezervuoti iš anksto, neretai kainuoja gerokai mažiau, ypač kai kelionė planuojama sezono metu arba į paklausius miestus.

    Jei planuojate lankyti muziejus ir svarbiausias lankytinas vietas, verta pasidomėti, ar nėra nemokamų lankymo dienų, specialių valandų ar miestų kortelių, kurios sujungia kelias paslaugas į vieną bilietą. Tokie sprendimai ypač pasiteisina trumpose, intensyviose kelionėse.

    Judėjimui didmiesčiuose dažniausiai labiau apsimoka viešasis transportas. Automobilio nuoma gali būti patogi keliaujant po provinciją ar keliaujant didesne grupe, tačiau miestuose biudžetą greitai „suvalgo“ stovėjimas ir spūstys.

    Galiausiai, pigesnė kelionė dažnai reiškia lankstesnį požiūrį. Jei galite koreguoti datas, rinktis mažiau turistines vietas ar nakvynę šiek tiek toliau nuo centro, bendra suma gali sumažėti, o patirtis tapti dar autentiškesnė.

  • ES vieno bilieto idėja traukiniams: kaip keisis kelionės per sienas ir keleivių teisės vėluojant

    ES vieno bilieto idėja traukiniams: kaip keisis kelionės per sienas ir keleivių teisės vėluojant

    Vienas bilietas visai kelionei

    Europos Komisija pristatė iniciatyvą „Viena kelionė, vienas bilietas“, kuria siekiama supaprastinti tarptautines keliones traukiniais ir sumažinti šiandienos sistemos susiskaidymą. Tai dalis vadinamojo Keleivių paketo, nukreipto į vieningesnį skaitmeninį bilietų pardavimą ir aiškesnes taisykles keliaujantiems per kelias valstybes.

    Pagrindinis pokytis būtų galimybė vienu pirkimu įsigyti bilietą visai kelionei, net jei maršrutas sudarytas iš kelių atkarpų ir skirtingų vežėjų. Tokiu atveju keleiviui iš anksto būtų aiškiau, kas atsakingas už visą maršrutą, o sutrikus kelionei lengviau pritaikomos bendros teisės.

    Kodėl dabartinė tvarka keleiviams nepatogi

    Šiuo metu kelionės per sienas dažnai reikalauja kelių skirtingų pirkimų, atskirų programėlių ar nacionalinių svetainių, o tai didina klaidų ir praleistų persėdimų riziką. Dėl tokio susiskaidymo keleivis neretai lieka su keliais nesusietais bilietais, o kilus vėlavimui tenka atskirai aiškintis su skirtingais vežėjais.

    Eurobarometro apklausos rodo, kad daliai gyventojų sunku susiplanuoti keliones su persėdimais, o nemaža dalis jų tokių kelionių apskritai atsisako dėl sudėtingo bilietų pirkimo proceso. Komisija šį nepatogumą sieja su prarandamu pasitikėjimu geležinkeliu kaip alternatyva skrydžiams.

    Keleivių teisės vėluojant ir atšaukus reisą

    Pagal Komisijos pristatomą kryptį, „vieno bilieto“ principas turėtų užtikrinti nuoseklias keleivių teises visai kelionei, o ne tik atskirai bilieto daliai. Tai reikštų, kad vėlavimo ar atšaukimo atveju keleivis turėtų aiškesnę teisę į nukreipimą kitu maršrutu, pagalbą kelionės metu ir, kai reikia, apgyvendinimą.

    Siūlomuose sprendimuose akcentuojama ir kompensacijų logika, kai dydis siejamas su vėlavimo trukme. Kartu tai remiasi jau galiojančiu ES keleivių teisių reglamentu, kuris numato minimalų standartą, įskaitant teisę į alternatyvų maršrutą arba pinigų grąžinimą, kai vėlavimas viršija 60 minučių.

    „Idėja paprasta: keleivis atsidaro vieną programėlę, randa jungtį ir nusiperka vienu paspaudimu, o ne per kelias skirtingas sistemas“, – sakė Europos Parlamento narė Lena Schilling.

    Kas keisis rinkoje ir kodėl vežėjai skeptiški

    Komisija pabrėžia, kad atviresni duomenys ir privalomas bilietų platinimas per platesnį kanalų ratą galėtų skatinti konkurenciją, pagerinti kainų palyginamumą ir suteikti daugiau matomumo mažesniems rinkos dalyviams. Tokia kryptis taip pat derėtų su ES siekiu didinti darnų judumą ir sudaryti sąlygas lengviau rinktis mažesnės taršos keliones.

    Vis dėlto dalis geležinkelių sektoriaus atstovų perspėja, kad privalomas bilietų platinimo atvėrimas gali perkelti derybinę galią tarpininkams ir didžiosioms platformoms. Bendruomenė CER teigia, kad tai gali riboti komercinę laisvę, o ilgainiui išaugus platformų komisinių spaudimui kaštai gali būti perkelti keleiviams.

    „Pirma yra infrastruktūra, tada traukiniai, o tik po to bilietai. Nuo bilietų nepradedama“, – sakė CER vadovas Alberto Mazzola.

    Ar užteks skaitmeninio sprendimo be bėgių modernizacijos

    Diskusijoje vis dažniau pabrėžiama, kad vienas bilietas neišspręs visų problemų, jei liks fiziniai geležinkelių „butelio kakliukai“: skirtingos signalizacijos sistemos, ribotas pralaidumas, lėtesnės atkarpos ir prasti ryšiai pasienio regionuose. Todėl iniciatyvos sėkmė siejama ir su investicijomis į tinklo modernizavimą, įskaitant ERTMS diegimą ir tarpvalstybinių jungčių plėtrą.

    Tolimesnis kelias priklausys nuo to, kaip greitai pasiūlymai bus suderinti Europos Parlamente ir Taryboje, o valstybės narės pritaikys techninius bei teisinius sprendimus realiam veikimui. Kartu numatoma derinti ir platesnes skaitmeninio mobilumo taisykles, kad bilietų paieška, palyginimas ir pirkimas taptų vienodesnis visoje ES.

  • ES siūlo vieno bilieto sprendimą kelionėms traukiniais per sienas: ką keistų keleiviams

    ES siūlo vieno bilieto sprendimą kelionėms traukiniais per sienas: ką keistų keleiviams

    Europos Komisija gegužės 13 dieną pristatė vadinamąjį Keleivių paketą, kuriuo siekiama palengvinti tarptautines keliones traukiniais Europoje. Pagrindinis pokytis – galimybė įsigyti vieną bilietą maršrutui su persėdimais, net jei atkarpas vykdo skirtingi vežėjai.

    Komisija pabrėžia, kad šiandien keliautojai dažnai priversti bilietus pirkti atskirai per skirtingas sistemas, o tai didina riziką prarasti pinigus ir teises, jei vėluoja vienas iš reisų. Dėl to tarpvalstybinės kelionės daliai žmonių tampa mažiau patrauklios nei skrydis ar kelionė automobiliu.

    Kas būtų kitaip perkant bilietus

    Pagal siūlomą modelį keleiviai galėtų vienoje jiems patogioje bilietų platformoje rasti, palyginti ir įsigyti kelių geležinkelio bendrovių pasiūlymus vienu pirkimu. Tai reikštų, kad kelių atkarpų kelionė būtų suformuojama kaip vienas produktas, o ne atskirų bilietų rinkinys.

    Eurobarometro apklausos duomenimis, 25 proc. respondentų nurodo patiriantys sunkumų bandydami įsigyti kelių vežėjų bilietus, o 22 proc. mini ribotas galimybes bilietų platinimo platformose. Dar 76 proc. teigia, kad vieno bilieto sprendimų trūkumas juos atgraso nuo kelionių per sienas.

    Daugiau teisių praleidus persėdimą

    Vienas svarbiausių paketo elementų – aiškesnės garantijos, kai kelionėje su persėdimais praleidžiamas jungiamasis traukinys. Komisija siūlo, kad tokiais atvejais keleiviai gautų pagalbą, būtų pervežami alternatyviu maršrutu, galėtų tikėtis kompensacijų ar pinigų grąžinimo.

    Šiuo metu stipresnė apsauga dažniausiai taikoma tik tada, kai visas maršrutas įsigyjamas iš vieno geležinkelio operatoriaus. Perkant atskirus bilietus skirtingoms atkarpoms, atsakomybė už praleistą persėdimą dažnai tampa neaiški, o keleiviui tenka spręsti situaciją pačiam.

    Kodėl minimos ITS taisyklės

    Kad vieno bilieto idėja veiktų praktiškai, reikia, jog skirtingos sistemos „kalbėtųsi“ tarpusavyje: dalintųsi tvarkaraščių, kainų, vietų, vėlavimų ir kitais duomenimis. Dėl to Komisija ragina valstybes nares spartinti pažangių informacinių sprendimų diegimą pagal ES Inteligentiškų transporto sistemų (ITS) kryptį tarpvalstybiniams tinklams.

    Kartu Komisija nori mažinti riziką, kad bilietų platinimo rinkoje dominuojantys žaidėjai iškreiptų konkurenciją. Todėl siūlymuose numatomas reikalavimas didesniems rinkos dalyviams pasiūlymus pateikti neutraliai, kad keleiviai matytų palyginamus variantus, o ne tik vieno tiekėjo produktus.

    Toliau pasiūlymus svarstys Europos Parlamentas ir Europos Sąjungos Taryba, o galutinė paketo forma priklausys nuo derybų. Jei iniciatyvai bus pritarta, realūs pokyčiai keleiviams bus siejami ir su tuo, kaip greitai rinkos dalyviai bei valstybės narės pritaikys savo sistemas prie bendro modelio.

  • Europos Komisija siūlo vieno bilieto kelionėms traukiniais modelį: ką tai keistų keleiviams?

    Europos Komisija siūlo vieno bilieto kelionėms traukiniais modelį: ką tai keistų keleiviams?

    Europos Komisija pristatė iniciatyvą, kuri turėtų supaprastinti keliones traukiniais po Europą: kelių atkarpų, tarpvalstybinę kelionę būtų galima įsigyti vienu pirkimu ir gauti vieną bilietą. Tikslas – kad keleiviams nebereikėtų derinti skirtingų vežėjų sistemų ir atskirai pirkti bilietų kiekvienai maršruto daliai.

    Komisija remiasi duomenimis, rodančiais, kad nemaža dalis europiečių vengia kelionių su persėdimais, nes dabartinės rezervavimo ir bilietų sistemos dažnai yra painios. Be to, keliaujant per kelias šalis ar su keliais operatoriais, keleiviai neretai lieka neaiškioje situacijoje, jei vėluoja vienas reisas ir sugriūva visas maršrutas.

    Vienas pirkimas ir aiškesnės teisės

    Pagal siūlomą modelį nacionaliniai geležinkelių vežėjai ir skaitmeninės bilietų pardavimo platformos būtų įpareigoti pasiūlyti galimybę suformuoti visą maršrutą nuo taško iki taško, net jei jis apima kelias atkarpas ir skirtingus operatorius. Keleivis galėtų vienoje vietoje rasti, palyginti ir nusipirkti bilietus tiek nacionaliniuose tinkluose, tiek pas privačius vežėjus.

    Kartu numatoma stiprinti keleivių teises sutrikimų atvejais, kai kelionė apima kelias atkarpas. Praktikoje tai reikštų aiškesnę pareigą užtikrinti pagalbą, pervežimą kitu maršrutu, o prireikus ir apgyvendinimą bei kompensaciją, jei dėl vėlavimo prarandamas persėdimas.

    Kodėl tai svarbu aviacijos fone?

    Europos Sąjungoje traukiniai dažnai įvardijami kaip alternatyva trumpiems skrydžiams, tačiau realybėje dalis keliautojų renkasi lėktuvą dėl paprastesnio pirkimo ir aiškesnio atsakomybės modelio. Komisija atkreipia dėmesį, kad traukinio bilietas į kelionę per kelias šalis šiandien dažnai reiškia kelis atskirus pirkimus, skirtingas taisykles ir riziką likti be sprendimo, jei kelionė sutrinka.

    Vieno bilieto principas turėtų sumažinti šią riziką ir padaryti geležinkelius patrauklesnius tiek reguliariems keliautojams, tiek turistams. Kartu tai siejama ir su platesnėmis Europos transporto politikos kryptimis, kuriomis skatinamas tvaresnis judumas ir lengvesnis susisiekimas tarp valstybių.

    Kur gali kilti daugiausia diskusijų?

    Didžiausias praktinis klausimas – kaip vieningo bilieto reikalavimai derės su konkurencija ir vežėjų komercine laisve. Kritikai paprastai kelia riziką, kad griežtesnis įpareigojimas dalintis bilietų pardavimo kanalais ar duomenimis gali sumažinti lankstumą kainodaroje ir apsunkinti privačių operatorių veiklą.

    Vis dėlto Komisija pabrėžia, kad keleiviams svarbiausia turėti aiškią, veikiančią sistemą, kurioje atsakomybė už kelionę būtų suprantama, o sutrikimų atveju sprendimai būtų užtikrinami ne paliekant žmogų „tarp dviejų vežėjų“. Pasiūlymo svarstymas ir detalės priklausys nuo derybų Europos Sąjungos institucijose ir valstybių narių pozicijų.

  • Gegužės 7 dieną nemokama nuotolinė paskaita: kaip LTG Link įrankiais planuoti kelionę ir bilietus

    Gegužės 7 dieną nemokama nuotolinė paskaita: kaip LTG Link įrankiais planuoti kelionę ir bilietus

    Ryšių reguliavimo tarnyba kartu su skaitmeninių įgūdžių lavinimo projekto „Nė vienas nėra pamirštas“ partneriais gegužės 7 dieną kviečia į nemokamą nuotolinę paskaitą. Renginys vyks ketvirtadienį 16 valandą, o jo trukmė sieks apie 1,5 valandos.

    Paskaitos tema – patogesnės kelionės „LTG Link“: nuo kelionės planavimo iki traukinio bilieto. Organizatoriai ragina informacija dalintis bendruomenėse ir socialiniuose tinkluose, kad galimybę prisijungti turėtų kuo daugiau žmonių.

    Dalyviams rekomenduojama iš anksto užsiregistruoti, nes registruotiems asmenims ketvirtadienio rytą bus išsiųstas priminimas. Registruojantis prašoma ypač atidžiai įvesti el. pašto adresą, kad dėl klaidų nebūtų prarasta galimybė gauti prisijungimo informaciją.

    Paskaitoje bus užtikrintas vertimas į lietuvių gestų kalbą. Tai leidžia renginyje patogiau dalyvauti klausos negalią turintiems žmonėms ir prisideda prie platesnio skaitmeninių paslaugų prieinamumo.

    Lektorius – LTG Link pardavimų projektų vadovas Andžejus Keso. Jis pristatys, kaip naudojantis LTG Link skaitmeniniais įrankiais patogiai susiplanuoti kelionę traukiniu ir kur rasti aktualią informaciją prieš išvykstant.

    Taip pat bus praktiškai parodoma, kaip įsigyti bilietą, jį pakeisti ar grąžinti, bei kaip pritaikyti nuolaidų kuponus. Tokie kasdieniai veiksmai, pasak organizatorių, dažniausiai kelia daugiausia klausimų, ypač rečiau skaitmeninėmis paslaugomis besinaudojantiems žmonėms.

    Prisijungti prie transliacijos bus galima per „Zoom“ ir per „Youtube“. Jei registracijos anketoje dalyvis pažymės, kad pageidauja pažymėjimo, jis bus atsiųstas per maždaug dvi savaites po paskaitos.

  • Projektas „Nė vienas nėra pamirštas“: nemokama nuotolinė paskaita, kaip patogiai keliauti su LTG Link

    Projektas „Nė vienas nėra pamirštas“: nemokama nuotolinė paskaita, kaip patogiai keliauti su LTG Link

    Ryšių reguliavimo tarnyba kartu su skaitmeninių įgūdžių lavinimo projektu „Nė vienas nėra pamirštas“ kviečia į nemokamą nuotolinę paskaitą apie patogesnes keliones traukiniu. Renginys skirtas visiems, norintiems drąsiau naudotis skaitmeniniais įrankiais planuojant keliones.

    Paskaita vyks 2026 metais gegužės 7 dieną, ketvirtadienį, 16.00 valandą, o jos trukmė sieks apie 1,5 valandos. Organizatoriai pabrėžia, kad dalyvavimui būtina registracija, kad dalyviai laiku gautų priminimą ir prisijungimo informaciją.

    Renginys bus pritaikytas platesnei auditorijai: numatytas vertimas į lietuvių gestų kalbą. Tai viena iš priemonių, padedančių mažinti skaitmeninę atskirtį ir užtikrinti, kad informacija būtų pasiekiama kuo didesniam žmonių ratui.

    Kaip planuoti kelionę ir tvarkyti bilietus?

    Paskaitos tema apima visą kelionės kelią: nuo maršruto planavimo iki traukinio bilieto įsigijimo. Dėmesys bus skiriamas praktiniams veiksmams, kurie dažniausiai kelia klausimų kasdieniams naudotojams.

    Lektorius, UAB „LTG Link“ pardavimų projektų vadovas Andžejus Keso, pristatys, kaip naudojantis „LTG Link“ skaitmeniniais įrankiais susiplanuoti kelionę. Taip pat bus paaiškinta, kur rasti svarbiausią informaciją apie reisus ir kelionės sąlygas.

    Dalyviams žadama praktiškai parodyti, kaip nusipirkti, pakeisti ar grąžinti bilietą, ir kaip panaudoti nuolaidų kuponus. Tokie įgūdžiai tampa vis aktualesni, nes kelionių paslaugos vis dažniau perkeliamos į savitarnos kanalus, o greitas bilieto valdymas internetu sutaupo laiko.

    Pažymėjimas ir prisijungimas

    Norintiems po paskaitos gauti dalyvavimo pažymėjimą, reikės tai pažymėti registracijos anketoje. Organizatoriai nurodo, kad pažymėjimai bus atsiunčiami per maždaug dvi savaites.

    Dalyvauti bus galima nuotoliniu būdu per „Zoom“ ir stebint transliaciją „Youtube“. Registruojantis rekomenduojama itin atidžiai įvesti el. pašto adresą, nes net ir nedidelė klaida gali sutrukdyti gauti priminimą ar prisijungimo detales.

    „Norime, kad kuo daugiau žmonių jaustųsi užtikrintai naudodamiesi skaitmeniniais sprendimais kasdienėse situacijose, įskaitant keliones“, – teigiama organizatorių kvietime.

  • Nuotolinė paskaita apie LTG Link: kaip suplanuoti kelionę ir tvarkyti traukinio bilietą internetu

    Ryšių reguliavimo tarnyba kartu su skaitmeninių įgūdžių lavinimo projekto „Nė vienas nėra pamirštas“ partneriais kviečia į nemokamą nuotolinę paskaitą apie keliones traukiniu ir bilietų tvarkymą internetu.

    Paskaita vyks 2026 metais gegužės 7 dieną, ketvirtadienį, 16 valandą. Numatoma trukmė – 1,5 valandos, taip pat bus užtikrintas vertimas į lietuvių gestų kalbą.

    Pagrindinė tema – patogesnės kelionės su LTG Link skaitmeniniais įrankiais: nuo kelionės planavimo iki traukinio bilieto. Dalyviams bus praktiškai parodoma, kur rasti aktualią informaciją apie reisus ir kelionės sąlygas.

    Paskaitą ves „LTG Link“ pardavimų projektų vadovas Andžejus Keso. Jis pristatys, kaip įsigyti bilietą, jį pakeisti ar grąžinti, o taip pat kaip pritaikyti nuolaidų kuponus per skaitmeninius kanalus.

    Norint dalyvauti, reikalinga išankstinė registracija, kad organizatoriai galėtų atsiųsti priminimą ir prisijungimo informaciją. Registruojantis svarbu tiksliai įvesti el. pašto adresą, nes klaidos atveju priminimas gali nepasiekti.

    Dalyviams, kurie registracijos metu pažymės pageidavimą gauti dalyvavimo pažymėjimą, jis bus išsiųstas per maždaug dvi savaites po paskaitos. Prisijungimas numatytas per „Zoom“, taip pat transliacija bus pasiekiama „Youtube“ kanale Senjorų pasaulis.

  • Projektas „Nė vienas nėra pamirštas“: nemokama nuotolinė paskaita apie LTG Link bilietus ir kelionių planavimą

    Ryšių reguliavimo tarnybos projektas „Nė vienas nėra pamirštas“ gegužės 7 dieną kviečia į nemokamą nuotolinę paskaitą, skirtą patogesniam keliavimui traukiniais. Renginys prasidės 16.00 valandą, o jo trukmė sieks apie 1,5 valandos.

    Paskaitos tema orientuota į praktinius kasdienius veiksmus, kurie dažniausiai kelia klausimų planuojant kelionę internetu. Dalyviams bus aiškinama, kaip nuo kelionės planavimo pereiti iki bilieto įsigijimo ir svarbiausios informacijos paieškos vienoje vietoje.

    Paskaitą Patogesnės kelionės LINK – nuo kelionės planavimo iki traukinio bilieto ves UAB „LTG Link“ pardavimų projektų vadovas Andžejus Keso. Jis pristatys, kaip naudojantis „LTG Link“ skaitmeniniais įrankiais suplanuoti maršrutą ir pasiruošti kelionei.

    Renginio metu numatyta parodyti, kaip nusipirkti bilietą, jį pakeisti ar grąžinti, taip pat kaip pritaikyti nuolaidų kuponus. Taip pat bus paaiškinta, kur programėlėje ar interneto svetainėje rasti naujausią informaciją apie tvarkaraščius, reisus ir kelionės sąlygas.

    Norint dalyvauti, reikalinga išankstinė registracija internetu. Registracijos anketoje galima pažymėti, kad pageidaujate dalyvavimo pažymėjimo, tuomet jis bus atsiųstas per 2 savaites po paskaitos.

    Paskaitą bus galima stebėti nuotoliniu būdu, prisijungiant per transliacijos platformą. Organizatoriai taip pat numato alternatyvų stebėjimo būdą per „Youtube“, kad dalyviams būtų paprasčiau pasirinkti patogiausią kanalą.

  • Nemokama nuotolinė paskaita apie „LTG Link“: kaip suplanuoti kelionę ir tvarkyti traukinio bilietą

    Kada vyks paskaita?

    2026 metais gegužės 7 dieną, ketvirtadienį, 16 valandą vyks nemokama nuotolinė paskaita. Renginio trukmė numatyta apie 1,5 valandos.

    Organizatoriai kviečia iš anksto užsiregistruoti, o ketvirtadienio rytą dalyviai gaus priminimą su aktualia informacija apie prisijungimą.

    Ką parodys lektorius?

    Paskaitos tema skirta patogesnėms kelionėms „LTG Link“: nuo kelionės planavimo iki traukinio bilieto įsigijimo. Dėmesys bus skiriamas praktiniams žingsniams, kuriuos galima atlikti skaitmeniniais įrankiais.

    Lektorius, UAB „LTG Link“ pardavimų projektų vadovas Andžejus Keso, žada pristatyti, kaip patogiai suplanuoti kelionę traukiniu ir kur rasti svarbiausią informaciją apie maršrutus.

    Bilietai, keitimas ir grąžinimas

    Paskaitoje taip pat bus paaiškinta, kaip nusipirkti, pakeisti ar grąžinti traukinio bilietą. Atskira dalis bus skirta nuolaidų kuponams ir jų panaudojimui.

    Organizatoriai nurodo, kad bus užtikrinamas vertimas į lietuvių gestų kalbą, todėl renginys pritaikytas platesnei auditorijai.

    Informaciją apie renginį pateikia Lietuvos Respublikos ryšių reguliavimo tarnyba.

  • Nuotolinė paskaita apie LTG Link: kaip suplanuoti kelionę ir tvarkyti traukinio bilietą internetu

    Nuotolinė paskaita apie LTG Link: kaip suplanuoti kelionę ir tvarkyti traukinio bilietą internetu

    Ryšių reguliavimo tarnyba kartu su skaitmeninių įgūdžių lavinimo projekto „Nė vienas nėra pamirštas“ partneriais gegužės 7 dieną kviečia į nemokamą nuotolinę paskaitą. Ji vyks ketvirtadienį 16 valandą, o dalyviams bus užtikrintas vertimas į lietuvių gestų kalbą.

    Paskaitos tema – patogesnės kelionės su „LTG Link“: nuo kelionės planavimo iki traukinio bilieto įsigijimo. Organizatoriai pabrėžia, kad užsiėmimas skirtas visiems, norintiems drąsiau naudotis skaitmeniniais įrankiais ir greičiau susiorientuoti kasdienėse situacijose.

    Kaip veikia „LTG Link“ įrankiai?

    Paskaitą ves „LTG Link“ pardavimų projektų vadovas Andžejus Keso. Jis pristatys, kaip naudojantis „LTG Link“ skaitmeniniais sprendimais patogiai suplanuoti kelionę traukiniu ir kur rasti svarbiausią informaciją apie maršrutus bei tvarkaraščius.

    Numatyta praktiškai parodyti, kaip nusipirkti bilietą internetu, taip pat kaip jį pakeisti ar grąžinti, jei pasikeitė planai. Atskiras dėmesys bus skiriamas nuolaidų kuponams ir jų panaudojimui, nes tai viena dažniausių temų, su kuria susiduria keleiviai.

    Registracija ir dalyvio pažymėjimas

    Norint dalyvauti, reikia iš anksto užsiregistruoti, kad organizatoriai galėtų atsiųsti priminimą ir prisijungimo informaciją. Paskaita vyks nuotoliniu būdu, o dalyviai galės jungtis per „Zoom“ arba stebėti tiesioginę transliaciją „Youtube“.

    Organizatoriai taip pat nurodo, kad dalyviams, kurie registracijos anketoje pažymės, jog nori gauti pažymėjimą, jis bus atsiųstas per dvi savaites po paskaitos. Toks patvirtinimas ypač aktualus tiems, kurie nuosekliai dalyvauja skaitmeninio raštingumo mokymuose ar fiksuoja mokymosi pasiekimus.

    Skaitmeninių bilietų pirkimas, keitimas ir grąžinimas tampa vis labiau įprasta kasdienybe, todėl tokios praktinės paskaitos padeda sumažinti klaidų riziką ir sutaupyti laiko. Kartu tai prisideda prie platesnio tikslo – didinti gyventojų pasitikėjimą skaitmeninėmis paslaugomis ir jų prieinamumą skirtingoms auditorijoms.

    „Norime, kad kuo daugiau žmonių jaustųsi užtikrintai planuodami keliones ir tvarkydami bilietus internetu, o prireikus žinotų, kur ieškoti aiškios informacijos“, – sakė renginio organizatoriai.