„Tesla“ paviešino naują vaizdo įrašą, kuriame būsimos kartos „Roadster“ iš automobilio vidaus rodo atliekantis ekstremalius triukus, įskaitant vadinamąjį „kickflip“. Žiūrint iš pirmojo asmens perspektyvos, manevras atrodo taip, kad daliai keleivių galėtų baigtis pykinimu.
Kaip rašo „InsideEVs“, naujoji medžiaga pateikia būtent tą vaizdą, kurio iki šiol trūko – ką reiškia šie triukai, kai juos patiri ne iš šalies, o iš „kokpito“. Vaizdo įraše matyti ir kiti anksčiau demonstruoti epizodai.
Įraše „Roadster“ atlieka tuos pačius pasirodymo elementus, kurie buvo rodyti ir pristatymo metu: šuolis bei sukimasis, taip pat staigesni manevrai, primenantys nusileidimą nuo rampos. Visgi būtent kameros pozicija automobilyje sukuria visiškai kitą pojūtį.
„Tesla“ demonstruoja, kaip automobilis stabilizuojamas, kai veikia šaltųjų dujų traukos įrenginiai: koreguojamas išleidžiamo azoto kiekis, kad transporto priemonė nepernelyg persisuktų ir neišeitų iš kontrolės. Vaizdo įraše matyti, kaip po manevro automobilis vėl nusileidžia ant keturių ratų.
Be vairuotojo, su manekenu priekyje
Demonstracijoje triukai atliekami be vairuotojo – priekyje pasodintas manekenas. Straipsnyje pažymima, kad realiems žmonėms tokie judesiai galėtų sukelti stiprų svaigimą ar net šleikštulį.
„Tesla“ nepaskelbė, kokias perkrovas (g jėgas) sukuria „kickflip“, tačiau vien pats vaizdas iš vidaus kelia klausimą, kokios saugos įrangos reikėtų žmogui, jei panašūs manevrai kada nors būtų atliekami su keleiviu.
Azoto sistema: sekundės veiksmo, valandos pasiruošimo
Tekste atkreipiamas dėmesys ir į techninę šou kainą: nurodoma, kad 600 litrų itin aukšto slėgio talpas, pripildytas 10 000 PSI azoto, užpildyti užtrunka valandas, o pats efektas trunka vos kelias akimirkas.
Nors „Tesla“ negali garantuoti, kad „skraidanti“ šio automobilio versija kada nors pasieks pirkėjų kiemus ar apskritai bus legali keliuose, pats demonstracinis triukų paketas įvardijamas kaip išskirtinis, pernelyg „iškonstruotas“ šou, kokio iš automobilių gamintojų greičiausiai dar ilgai nepamatysime.