Rekordinis tunelis Mažosios Lenkijos regione
Lenkijoje pradėti ilgiausio šalyje geležinkelio tunelio kasimo darbai. Tunelis ties ruožu tarp Szczyrzyc ir Tymbark yra projekto Podłęże–Piekiełko dalis, kuriuo modernizuojami ir naujai tiesiami geležinkelio keliai Mažosios Lenkijos vaivadijoje.
Darbams pasitelkta tunelių kasimo mašina TBM „Kinga“, kuri pirmiausia gręžia siauresnį evakuacinį tunelį. Vėliau, kai darbai įsibėgės, pagrindinio tunelio gręžimą turėtų perimti didesnė TBM „Jadwiga“.
Kasimas, betonavimas ir planuojami terminai
Skelbiama, kad „Kinga“ šiame ruože turėtų išgręžti 3 875 metrų ilgio atkarpą, o baigus darbus tai taps ilgiausiu geležinkelio tuneliu Lenkijoje. Darbų tempas paprastai planuojamas taip, kad per parą būtų įveikiama po kelias dešimtis metrų, priklausomai nuo geologinių sąlygų.
Kasimo metu iškart įrengiamos tunelio sienos, montuojant iš anksto pagamintus gelžbetonio žiedus. Numatyta, kad ši atkarpa galėtų būti pragręžta kitais metais, o „Jadwiga“ prie darbų turėtų prisijungti metų pabaigoje.
20 tunelių ir daugiau nei 31 kilometro po žeme
Naujos linijos statyba vyksta sudėtingame reljefe, todėl reikšminga maršruto dalis projektuojama po žeme. Iš viso projekte planuojama iškasti 20 geležinkelio tunelių, iš kurių trys bus ilgesni nei 1 kilometras.
Bendras visų tunelių ilgis turėtų viršyti 31 kilometrą. Projekte numatyta nutiesti apie 58 kilometrų naujos geležinkelio linijos, o daugiau nei pusė jos drieksis po žeme.
Planuojama, kad šiame koridoriuje traukiniai galės važiuoti iki 160 kilometrų per valandą greičiu, o visa investicija turėtų būti užbaigta apie 2030–2031 metų sandūrą. Pažymima, kad anksčiau tais pačiais TBM įrenginiais iškastas kitas tunelis buvo tik nežymiai trumpesnis ir siekė 3 750 metrų.
„Objektai, kuriuos anksčiau Lenkijos geležinkelininkai stebėjo pas Europos kaimynus, šiandien statomi šalyje ir ateities kartoms pakeis kelionių kokybę“, – sakė Marcin Mochocki.