Karštomis dienomis vairuotojai neretai pastebi balą po stovinčiu automobiliu ar vandens lašėjimą sustojus. Nors vaizdas gali priminti nuotėkį, dažniausiai tai yra įprastas reiškinys, susijęs su oro kondicionieriaus darbu ir drėgmės šalinimu iš salono oro.
Įjungtas kondicionierius ne tik vėsina, bet ir sausina orą: drėgmė kondensuojasi ant garintuvo ir per drenažą išleidžiama į lauką. Todėl po automobiliu gali atsirasti skaidrus, bekvapis vanduo, ypač po ilgesnės kelionės ar stovėjimo kamštyje, kai sistema dirba intensyviai.
Įtarimų turėtų kelti ne pats lašėjimas, o skysčio spalva ir kvapas. Jei po automobiliu atsiranda žalsvas, rausvas, melsvas ar rudas skystis, arba juntamas saldus, degėsių ar aitrus kvapas, tai gali rodyti aušinimo skysčio, vairo stiprintuvo, stabdžių skysčio ar alyvos nuotėkį.
Kitas vasarą pasitaikantis reiškinys, kuris atrodo grėsmingai, yra balti garai iš ventiliacijos angų ką tik užvedus automobilį. Dažniausiai tai vandens garai, susidarantys, kai drėgnas, karštas oras staigiai atvėsinamas, o kondicionierius dar nespėja stabiliai pašalinti visos drėgmės.
Jei „dūmas“ nekanda ir greitai išnyksta, tai paprastai nėra gedimas. Tačiau jei garai tęsiasi ilgai, juntamas pelėsio kvapas ar ima rasoti langai, verta patikrinti salono filtrą ir kondicionieriaus būklę, nes dėl bakterijų ir užsikimšusio drenažo gali prastėti oro kokybė.
Karštyje vairuotojus kartais nustebina ir po kapotu atsirandantis ūžesys, ypač lėtai judant spūstyse. Tai dažniausiai radiatoriaus ventiliatorius, kuris įsijungia tik tada, kai aušinimo skysčio temperatūra pakyla, o važiuojant greičiau jį pakeičia natūralus oro srautas.
Vasarą gali pasirodyti, kad automobilis tapo vangesnis, ypač su mažesniu varikliu. Karštas oras yra retesnis, todėl į cilindrus patenka mažiau deguonies, o dalį galios papildomai „pasiima“ kondicionieriaus kompresorius, kuriam tenka didesnė apkrova vėsinant įkaitusį saloną.
Dar viena sezoniška problema yra po medžiais ant kėbulo ir stiklų nusėdanti lipni derva. Palikta ilgesniam laikui ji gali sukietėti ir pažeisti laką, todėl ją patariama kuo greičiau nuplauti gausiu kiekiu vandens ir automobilių šampūnu, o stiklams vasarą verta turėti pakankamai kokybiško langų plovimo skysčio.