Važiavimo greitis gali lemti ne tik kelionės trukmę, bet ir tai, kiek išleisite degalams per metus. Skaičiavimai rodo, kad vien pakeitus įprotį ir sumažinus greitį nuo 120 iki 90 km/val., sutaupoma apčiuopiama suma.
Nors daugelis vairuotojų taupiausia laiko važiavimą užmiestyje ar greitkeliu, yra svarbi sąlyga: nereikėtų persistengti su greičiu. Didėjant greičiui, automobilis turi įveikti vis didesnį oro pasipriešinimą, o tam reikia daugiau energijos.
Ši priklausomybė susijusi su aerodinaminiu pasipriešinimu, kuris auga didėjant greičiui. Reikšmę turi ir oro tankis, automobilio priekinis plotas bei kėbulo forma – todėl skirtingi modeliai tuos pačius greičius „kainuoja“ nevienodai.
JAV Oak Ridge nacionalinės laboratorijos duomenys rodo, kad vidutinės klasės sedano sąnaudos važiuojant apie 90 km/val. siekia maždaug 5,2 l/100 km, o didinant greitį iki 105 km/val. jos kyla iki maždaug 6,2 l/100 km. Važiuojant apie 120 km/val. sąnaudos išauga iki maždaug 7,4 l/100 km.
Kiek sudaro skirtumas per metus?
Skirtumas tarp važiavimo apie 90 km/val. ir apie 120 km/val. – daugiau nei 2 l/100 km, arba apie 40 proc. Jei per metus nuvažiuojama 20 tūkst. km, pasirinkus 90 km/val. vietoj 120 km/val. sunaudojama maždaug 425 litrais benzino mažiau.
Skaičiavime pateikiama ir degalų kainos prielaida: benzino Pb95 kaina Lenkijoje nurodoma kaip 6,06 zloto už litrą. Toks skirtumas, esant 20 tūkst. km metinei ridai, sudarytų apie 2 570 zlotų sutaupymą.
Panašus efektas – ir dyzeliniams automobiliams
Analizėje matoma, kad panaši tendencija galioja ir dyzeliniams automobiliams. Pateiktame pavyzdyje dyzelinis automobilis važiuojant apie 90 km/val. sunaudoja maždaug 4,3 l/100 km, o didinant greitį iki 120 km/val. – apie 6,4 l/100 km.
Tai reiškia daugiau nei 2 l/100 km skirtumą. Nuvažiuojant 20 tūkst. km per metus, papildomos sąnaudos gali siekti apie 416 litrų dyzelino, o esant nurodytai maksimaliai 7,54 zloto kainai už litrą, tai sudarytų apie 3 140 zlotų per metus.
Hibridai ir elektromobiliai taip pat „jaučia“ greitį
Didelis greitis sąnaudas didina ir hibridiniuose automobiliuose: pateiktame pavyzdyje važiuojant apie 90 km/val. sąnaudos siekia apie 5,1 l/100 km, o prie 120 km/val. – apie 7,1 l/100 km. Įdomu tai, kad geriausias rezultatas šiame palyginime pasiektas važiuojant apie 70 km/val., kai sąnaudos krenta iki maždaug 4,3 l/100 km.
Skaičiuojama, kad važiuojant 20 tūkst. km per metus, 90 km/val. vietoj 120 km/val. gali reikšti apie 2 440 zlotų sutaupymą benzinui. O lyginant 70 ir 120 km/val. – iki maždaug 3 460 zlotų per metus, nors pabrėžiama, kad tai sedano tipo automobilių pavyzdžiai, o didesni SUV ar pikapai dėl prastesnės aerodinamikos gali patirti dar ryškesnį efektą.
Ataskaitoje pabrėžiama, kad aerodinaminis pasipriešinimas svarbus ir elektromobiliams: kylant greičiui, didėja energijos poreikis, todėl mažėja nuvažiuojamas atstumas viena įkrova. Tai reiškia dažnesnius sustojimus įkrovimui ir galimai ilgesnę kelionę, net jei elektra dažnai kainuoja mažiau nei benzinas ar dyzelinas.
Galutinė išvada paprasta: nepriklausomai nuo to, ar automobilis benzininis, dyzelinis, hibridinis ar elektrinis, greitis smarkiai veikia kelionės kaštus. Vis dėlto realios sąnaudos priklauso nuo konkretaus modelio, variklio, kelio sąlygų ir automobilio apkrovos.