Birželio 6 dieną Budapešte nusileido vienas didžiausių pasaulyje transporto lėktuvų – ukrainietiškas „Antonov An-124 Ruslan“. Milžino nuotraukos greitai išplito internete ir sukėlė spėliones, ko jis atskrido į Vengrijos oro uostą.
Iš pradžių buvo žinomas tik atvykimo taškas ir kitas maršruto sustojimas, todėl aiškaus atsakymo trūko. Situaciją vėliau paaiškino Vengrijos kariuomenės paskelbti vaizdai ir oficiali informacija.
Kaip pastebi portalas dran.sita.sk, Budapešto oro uoste reguliariai organizuojami krovininiai pervežimai, o pats oro uostas yra susijęs ir su NATO SALIS programa, skirta strateginiams oro pervežimams.
Šį kartą „Ruslan“ buvo pastatytas atokesnėje oro uosto dalyje, o oficialių žinių apie krovinį kurį laiką nebuvo. Dėl to vietos žiniasklaida ir aviacijos entuziastai daugiausia dėmesio skyrė pačiam orlaiviui, jo operatoriui ir jau įveiktai skrydžio atkarpai.
Kas yra „Antonov An-124 Ruslan“
„Antonov An-124“ laikomas vienu galingiausių ir didžiausių transportinių lėktuvų pasaulyje. Tai keturių variklių reaktyvinis sunkiojo transporto orlaivis, skirtas dideliems ir nestandartiniams kroviniams gabenti.
Šio tipo lėktuvas yra maždaug 69,1 metro ilgio, jo sparnų mojis siekia apie 73,3 metro, o aukštis – apie 28,7 metro. Nurodoma, kad keliamoji galia paprastai siekia 120–150 tonų, o kai kuriuose variantuose gali būti ir didesnė.
Dėl tokių galimybių „An-124“ anksčiau yra gabenęs įvairius krovinius – nuo sraigtasparnių ar karinės technikos iki turbinų, generatorių ar humanitarinei pagalbai skirtų atsargų.
Paaiškėjo, ką gabeno skrydis iš Budapešto
Užuominą apie kelionės pobūdį teikė kitas maršruto taškas – Estijoje esanti Ämari oro bazė. Tai kurį laiką stiprino prielaidas, kad skrydis galėjo būti susijęs su karine logistika.
Vėliau Vengrijos ginkluotosios pajėgos paskelbė, kad Budapešte buvo pakrauta dalis Vengrijos lauko ligoninės įrangos, skirta tarptautinėms medicinos pratyboms „Vigorous Warrior 2026“ Estijoje.
Į pratybas Vengrija siuntė medicinos komandą su mobilia ligonine, taip pat transporto priemones, konteinerius ir įrangą, reikalingą pagalbai teikti lauko sąlygomis.
Skelbiama, kad iš viso Vengrijos kontingentas turėjo 16 konteinerių ir 10 transporto priemonių. Pagrindinė pratybų dalis baigėsi birželio 20 dieną, o įranga vėliau buvo grąžinta į Vengriją, ją padalijus į dvi dalis.
Grįžtamajame etape „An-124“ su kroviniu Budapešte leidosi dar du kartus – birželio 21 ir 22 dienomis.