Kaip veikia vidutinio greičio kontrolė
Vidutinio greičio kontrolė skaičiuoja ne momentinį, o vidutinį automobilio greitį konkrečiame kelio ruože. Sistema užfiksuoja valstybinį numerį įvažiavimo taške, tikslų laiką ir tuos pačius duomenis pakartoja išvažiavimo taške.
Tuomet programa apskaičiuoja, per kiek laiko įveiktas atstumas tarp dviejų kamerų, ir palygina rezultatą su leistinu greičiu. Įraše paprastai matomi kontrolės ruožo duomenys, data ir naudojamo įrenginio identifikacija.
Ar sustojimas degalinėje gali „išgelbėti“?
Sustojimas degalinėje, poilsio aikštelėje ar MOP gali sumažinti vidutinį greitį, jeigu sustojimas įvyksta tarp pirmosios ir paskutinės kameros. Kuo ilgiau automobilis užtrunka šiame ruože, tuo mažesnė gaunama vidutinio greičio reikšmė.
Paprastas pavyzdys: jei kontrolės ruožas yra 20 kilometrų, o leistinas greitis 100 kilometrų per valandą, taisyklingai jį įveikti reikėtų mažiausiai apie 12 minučių. Jei automobilis atvažiuoja greičiau, kelių minučių sustojimas gali „pratęsti“ laiką ir sumažinti vidurkį iki leistino.
Tačiau svarbiausia sąlyga išlieka ta pati: sustojimas turi būti atliktas tarp dviejų fiksavimo taškų, o ne po to, kai pravažiuota paskutinė kamera. Jei išvažiavimo kamera jau užfiksavo automobilį, vėlesnis sustojimas rezultato nebepakeis.
Dažniausios vairuotojų klaidos
Vairuotojai neretai mano, kad užtenka vien tik nusukti į degalinę ir matavimas bus nutrauktas ar pradėtas iš naujo. Taip nėra: vidutinio greičio kontrolė vertina visą laiką tarp pirmojo ir antrojo užfiksavimo, o nusukimas savaime sistemos „neanuliuoja“.
Dar viena klaida yra per trumpas sustojimas. Jei iki išvažiavimo kameros likęs laikas per mažas, vienos ar dviejų minučių pauzė gali nekompensuoti anksčiau susidariusio per didelio vidurkio, ypač trumpuose ruožuose.
Reikia atkreipti dėmesį ir į tai, kad kelias gali būti suskirstytas į kelis atskirai kontroliuojamus ruožus. Tokiu atveju sustojimas po pirmojo ruožo pabaigos nepakeis jau apskaičiuoto rezultato, o toliau prasidės naujas, atskiras skaičiavimas.
Ką dar svarbu žinoti apie kontrolę
Net jei sustojimas sumažina vidutinį greitį ir leidžia išvengti baudos už šio tipo pažeidimą, tai nereiškia, kad vairuotojas apskritai išvengs atsakomybės. Greitis gali būti užfiksuotas ir kitais būdais, pavyzdžiui, policijos ekipažo ar įprasto momentinio matuoklio.
Praktikoje skiriasi ir pradžios bei pabaigos žymėjimas kelio ženklais, todėl vien degalinės matymas šalia kelio dar nereiškia, kad ji tikrai yra tarp dviejų kamerų. Patikimiausia taisyklė lieka paprasta: vidutinio greičio kontrolė skirta tam, kad vairuotojai visą ruožą važiuotų pagal taisykles, o ne ieškotų paskutinės minutės „spragų“.
