Austrijos koncernas Voestalpine Donawitz plieno gamykloje sparčiai juda prie lūžio taško: tradicinę gamybą didžiosiose krosnyse jis planuoja pakeisti elektrinėmis lankinėmis krosnimis. Tai viena ryškiausių Europos plieno pramonės krypties iliustracijų, kai investicijos siejamos ne tik su pajėgumais, bet ir su CO2 mažinimu.
Gamyklos teritorijoje jau sumontuoti pagrindiniai elektrinių lankinių krosnių elementai: apatinė ir viršutinė korpuso dalys bei krosnies dangtis, taip pat sunkios pasukamos bokštų konstrukcijos su elektrodų laikikliais ir kėlimo cilindrais. Kiekvienoje krosnyje bus po tris grafitinius elektrodus, kurie generuodami elektros lanką gali pasiekti iki 15 000 laipsnių Celsijaus temperatūrą ir lydyti metalo laužą į naują plieną.
Plienas iš laužo ir priedų
Pagrindine žaliava naujose krosnyse taps metalo laužas, todėl gamyklai būtina patikima tiekimo ir paruošimo grandinė. Priklausomai nuo norimos plieno rūšies, į lydalą bus maišomi lydiniai ir priedai, pavyzdžiui, kalkės, dolomitas, anglis, taip pat tokie elementai kaip chromas, nikelis, molibdenas ar manganas.
Koncernas taip pat numato naudoti HBI briketus, pagamintus tiesioginės redukcijos būdu, kad būtų lengviau išlaikyti stabilų cheminės sudėties profilį ir kokybę. Toks sprendimas svarbus gaminant sudėtingesnių savybių plieną, kai vien tik laužo sudėtis gali svyruoti.
HBI, vandenilis ir Hy4Smelt
Voestalpine strategija glaudžiai siejama su vandenilio panaudojimu: koncernas investuoja į HBI gamybą, paremtą mažesnės emisijos technologijomis. Lince statoma Hy4Smelt demonstracinė pramoninė linija, kuri, kaip teigia bendrovė, turėtų jungti tiesioginę redukciją su elektrinių krosnių gamyba, o gamybos startas planuojamas kitų metų pabaigoje.
Pačiame Donawitz nuo 2019 metų veikia elektrolizerių įrenginiai, kurie iki šiol naudojami bandymams ir plėtrai. Pastaruoju metu ši bandomoji bazė buvo papildomai išplėsta, kad būtų galima geriau įvertinti technologijos pritaikymo mastą plieno gamyboje.
Pajėgumai, logistika ir CO2 mažinimas
Elektrinė plieno gamykla Donawitz dar statoma, tačiau projektas jau koreguotas didinant ambicijas. Dabar numatoma, kad nuo 2027 metų vienas elektrinis agregatas leis pasiekti apie 850 000 tonų plieno per metus, o iki 2030 metų, įgyvendinus plėtrą, bendra plieno gamybos galia turėtų išaugti iki 1,5 mln tonų per metus.
Lygiagrečiai sprendžiama kritinė infrastruktūra: vyksta metalo laužo logistikos sistemos statyba, o laužas turėtų būti gabenamas specialiais krepšiais ant važiuoklių per tam skirtą tunelį. Koncerno teigimu, energijos tiekimo sistema taip pat jau parengta, o tiek laužo tiekimas, tiek elektros infrastruktūra turėtų būti paleista rudenį.
„Investicijų biudžetas, patvirtintas Voestalpine AG stebėtojų tarybos, siekia apie 100 milijonų eurų ir bus skirtas, be kita ko, energijos tiekimo sistemos modernizacijai, trečios antrinio apdorojimo linijos statybai ir laužo logistikos plėtrai“, – nurodė bendrovė, pristatydama projekto išplėtimą.
Koncernas skaičiuoja, kad perėjimas nuo didžiųjų krosnių prie elektrinių sprendimų iki 2029 metų galėtų sumažinti grupės CO2 emisijas iki 30 proc., palyginti su 2019 metų lygiu. Pirmojo etapo investicijų apimtis vertinama apie 1,5 mlrd eurų, o planas numato, kad 2029 metais būtų išjungta viena iš didžiųjų krosnių, o 2030 metais Donawitz pereitų prie visiškai elektrinės plieno gamybos.