Rudenį ir žiemą valytuvai dirba gerokai dažniau, todėl būtent šiuo metu greičiausiai išryškėja jų problemos – ant stiklo liekančios juostos ir prastėjantis matomumas. Tačiau pirmi ženklai dar nebūtinai reiškia, kad reikia skubėti pirkti naują komplektą.
Pirmiausia verta įvertinti gumelės būklę ir valytuvų švarą. Dažnai darbą pablogina ne nusidėvėjimas, o ant stiklo ir valytuvų kraštų susikaupę nešvarumai, vabzdžių likučiai ar kelio purvas.
Praktinis žingsnis paprastas: nuplaukite priekinį stiklą ir minkšta drėgna šluoste švelniai nuvalykite valytuvų gumas. Tuomet sudrėkinkite stiklą ir patikrinkite, ar vanduo nubraukiamas tolygiai.
Jeigu po valymo valytuvai vis tiek prastai valo, o gumelėje matyti įtrūkimų, įplyšimų ar nelygumų, tai aiškus signalas, kad laikas keisti valytuvus. Renkantis naujus svarbu ne tik tipas, bet ir suderinamumas su konkrečiu automobiliu.
Kokie būna valytuvai ir kuo jie skiriasi
Karkasiniai (su matomu rėmeliu) valytuvai yra klasikinis variantas: spaudimas į gumelę paskirstomas per kelis sujungimus. Dažniausiai jie būna pigesni, tačiau atvira konstrukcija gali kaupti nešvarumus, o metalinės dalys – būti jautresnės korozijai.
Plokšti (bekarkasiai) valytuvai neturi išorinio rėmelio su lankstais – gumelę prie stiklo prispaudžia konstrukcijos elastingi elementai. Žemas profilis reiškia mažiau vietų purvui kauptis, tačiau veiksmingumas priklauso ir nuo to, ar valytuvas pritaikytas konkretaus stiklo linkiui.
Hibridiniai valytuvai sujungia abiejų tipų savybes: viduje turi karkasiniams būdingą prispaudimo mechanizmą, o išorėje – aptakų gaubtą, kuris padeda apsaugoti nuo sniego ir nešvarumų.
Vien pagal pavadinimą neįmanoma pasakyti, kurie valytuvai „geriausi“ – daug lemia konkretaus gaminio kokybė ir tai, ar jis tinka jūsų automobiliui.
Kaip išsirinkti: ilgis, tvirtinimas ir VIN
Pirkdami naujus valytuvus pirmiausia atkreipkite dėmesį į ilgį. Ant pakuočių dažnai pateikiami automobilių modelių sąrašai, kuriems valytuvai tinka pagal ilgį ir tipą – vien panaši išvaizda lentynoje suderinamumo negarantuoja.
Tiksliam parinkimui galima pasitelkti pardavėją ir valytuvus rinktis pagal automobilio VIN numerį – taip lengviausia išvengti neatitikimų. Svarbu nepamiršti, kad skirtingų pusių valytuvai gali būti nevienodo ilgio.
Montuojant verta pasitikrinti, ar valytuvai uždėti į teisingas puses: tvirtinimas gali būti identiškas, todėl klaida padaroma lengvai. Sumaišius, vienas valytuvas gali išlįsti už stiklo ribų ir kliudyti statramstį, o kitas – nuvalyti per mažą plotą.
Taip pat atskirai patikrinkite galinį valytuvą: jis gali skirtis ne tik konstrukcija, bet ir sujungimu su svirtimi, todėl ne visada pakeičiamas taip pat, kaip priekiniai.
Kas trumpina valytuvų tarnavimo laiką
Valytuvų ilgaamžiškumui kenkia naudojimas ant sauso ir nešvaraus stiklo – taip guma dyla greičiau. Prieš įjungiant valytuvus verta pasirūpinti, kad stiklas būtų bent šiek tiek sudrėkintas.
Žiemą prieš įjungdami valytuvus patikrinkite, ar jie nepriemarzę prie stiklo. Bandymas pajudinti prišalusius valytuvus gali sugadinti mechanizmą, todėl pirmiausia juos reikia atitirpinti.
Lietuvoje teisės aktai nenurodo, kaip dažnai privaloma keisti valytuvus. Kai kurie gamintojai rekomenduoja jų būklę tikrinti ir, prireikus, keisti kas 6–12 mėnesių, tačiau praktiškiausias indikatorius – atsirandančios juostos ir suprastėjęs matomumas.