{"id":10186,"date":"2026-04-23T07:19:33","date_gmt":"2026-04-23T07:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/23\/automatinis-stabdymas-mato-pesciuosius-bet-ne-dviratininkus-jav-siekia-uztaisyti-saugumo-spraga\/"},"modified":"2026-04-23T07:19:33","modified_gmt":"2026-04-23T07:19:33","slug":"automatinis-stabdymas-mato-pesciuosius-bet-ne-dviratininkus-jav-siekia-uztaisyti-saugumo-spraga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/23\/automatinis-stabdymas-mato-pesciuosius-bet-ne-dviratininkus-jav-siekia-uztaisyti-saugumo-spraga\/","title":{"rendered":"Automatinis stabdymas mato p\u0117s\u010diuosius, bet ne dviratininkus: JAV siekia u\u017etaisyti saugumo sprag\u0105"},"content":{"rendered":"<p>Jungtin\u0117se Valstijose 2024 metais eismo \u012fvykiuose \u017euvo daugiau nei 14 000 p\u0117s\u010di\u0173j\u0173, dviratinink\u0173 ir motociklinink\u0173. Nors federalin\u0117s taisykl\u0117s jau numato, kad naujuose lengvuosiuose automobiliuose prival\u0117s b\u016bti automatinio avarinio stabdymo (AEB) sistemos, dabartinis reikalavimas ai\u0161kiai apima tik p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 aptikim\u0105.<\/p>\n<p>Tai rei\u0161kia, kad du itin pa\u017eeid\u017eiami eismo dalyviai dviratininkai ir motociklininkai kol kas lieka \u201eu\u017e borto\u201c. JAV keli\u0173 eismo saugos administracijos (NHTSA) skelbiamais 2024 met\u0173 duomenimis, per avarijas \u017euvo 1 103 dviratininkai ir 6 228 motociklininkai, ta\u010diau AEB standarto taikymo ribos j\u0173 tiesiogiai neapima.<\/p>\n<h2>Kur atsirado spraga?<\/h2>\n<p>NHTSA 2024 metais paskelbta galutin\u0117 taisykl\u0117 laikoma reik\u0161mingu l\u016b\u017eiu: pirm\u0105 kart\u0105 nustatyta, kad visi nauji lengvieji automobiliai tur\u0117s tur\u0117ti AEB su p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 aptikimu. Numatyta, kad reikalavimas pilnai \u012fsigalios iki 2029 met\u0173, o tikslas suma\u017einti susid\u016brimus i\u0161 galo ir avarijas su p\u0117s\u010diaisiais.<\/p>\n<p>Vis d\u0117lto riba ai\u0161ki: p\u0117stieji \u012ftraukti, o dviratininkai ir motociklininkai ne. Papildomos \u012ftampos suteikia ir tai, kad dalis 2024 met\u0173 AEB taisykl\u0117s aspekt\u0173 \u0161iuo metu teb\u0117ra per\u017ei\u016brimi NHTSA, tod\u0117l net ir p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 aptikimo standarto detal\u0117s dar gali kisti.<\/p>\n<h2>\u012estatymas, pavadintas 17-me\u010dio vardu<\/h2>\n<p>\u0160i\u0105 sprag\u0105 siekiama u\u017etaisyti teis\u0117k\u016bros keliu. JAV Atstov\u0173 R\u016bmuose pristatytas Magnus White ir Safe Streets for Everyone Act (H.R. 7353) numatyt\u0173 pareig\u0105 AEB sistemoms atpa\u017einti ir reaguoti ne tik \u012f p\u0117s\u010diuosius, bet ir \u012f dviratininkus, motociklininkus bei kitus pa\u017eeid\u017eiamus eismo dalyvius.<\/p>\n<p>\u012estatymo pavadinimas susietas su Magnusu White\u2019u, 17-me\u010diu JAV nacionaliniu dvira\u010di\u0173 sporto \u010dempionu, \u017euvusiu 2023 metais, kai j\u012f partrenk\u0117 automobilis jam treniruojantis pa\u017eym\u0117tu dvira\u010di\u0173 mar\u0161rutu. \u0160alinink\u0173 teigimu, tokios sistemos kaip eismo juostos palaikymas ir i\u0161pl\u0117stas automatinis stabdymas teori\u0161kai gal\u0117jo pad\u0117ti i\u0161vengti tragedijos.<\/p>\n<p>\u201eTransporto priemon\u0117s technologijos b\u016bt\u0173 pama\u010diusios tai, ko vairuotoja nepamat\u0117. Tai b\u016bt\u0173 i\u0161gelb\u0117j\u0119 m\u016bs\u0173 s\u016bnaus gyvyb\u0119\u201c, \u2013 sak\u0117 Jill ir Michael White.<\/p>\n<h2>Technologija jau yra, bet pareigos dar n\u0117ra<\/h2>\n<p>\u012estatymo r\u0117m\u0117jai pabr\u0117\u017eia, kad problema n\u0117ra technin\u0117. AEB sprendimai, galintys aptikti dviratininkus ir motociklininkus, jau si\u016blomi dalyje rinkoje esan\u010di\u0173 modeli\u0173, ta\u010diau vieningos privalomos taisykl\u0117s, kuri visus gamintojus \u012fpareigot\u0173 laikytis tokio standarto, kol kas n\u0117ra.<\/p>\n<p>Iniciatyv\u0105 remia plati koalicija 85 organizacijos, tarp j\u0173 eismo saugos, vartotoj\u0173, dviratinink\u0173 ir motociklinink\u0173 interesus atstovaujan\u010dios grup\u0117s bei draudimo sektoriaus asociacijos. Pagal Advocates for Highway and Auto Safety skelbiam\u0105 apklaus\u0105, 73 proc. respondent\u0173 palaikyt\u0173 reikalavim\u0105, kad AEB apimt\u0173 ir dviratininkus bei motociklininkus, o skai\u010diuojant tik turin\u010dius ai\u0161ki\u0105 nuomon\u0119, palaikymas siekia 91 proc.<\/p>\n<p>Politiniu po\u017ei\u016briu \u0161alininkai siekia, kad nuostatos d\u0117l platesnio AEB taikymo atsirast\u0173 dideliame keli\u0173 ir transporto finansavimo pakete, vadinamoje pavir\u0161inio transporto program\u0173 perautorizacijoje. Tai laikoma realisti\u0161kesniu keliu, nes tokie paketai da\u017eniau juda Kongrese nei atskiri, siauresni projektai.<\/p>\n<p>Artimiausiu metu svarbiausia steb\u0117ti du procesus: kaip baigsis NHTSA vykdoma 2024 met\u0173 AEB taisykl\u0117s per\u017ei\u016bra ir ar Kongresas ry\u0161is i\u0161pl\u0117sti privalom\u0105 standart\u0105 taip, kad jis vienodai saugot\u0173 visus eismo dalyvius, o ne tik dal\u012f j\u0173.<\/p>\n<p>\u0160altiniai:<\/p>\n<p>&#8211; https:\/\/www.nhtsa.gov\/press-releases\/nhtsa-finalizes-automatic-emergency-braking-rule<\/p>\n<p>&#8211; https:\/\/crsreports.congress.gov\/product\/pdf\/IN\/IN12341<\/p>\n<p>&#8211; https:\/\/www.congress.gov\/bill\/118th-congress\/house-bill\/7353<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jungtin\u0117se Valstijose 2024 metais eismo \u012fvykiuose \u017euvo daugiau nei 14 000 p\u0117s\u010di\u0173j\u0173, dviratinink\u0173 ir motociklinink\u0173. Nors federalin\u0117s taisykl\u0117s jau numato, kad naujuose lengvuosiuose automobiliuose prival\u0117s b\u016bti automatinio avarinio stabdymo (AEB) sistemos, dabartinis reikalavimas ai\u0161kiai apima tik p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 aptikim\u0105. Tai rei\u0161kia, kad du itin pa\u017eeid\u017eiami eismo dalyviai dviratininkai ir motociklininkai kol kas lieka \u201eu\u017e borto\u201c. JAV [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10187,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-10186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10186\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10186"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=10186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}