\u201eAmazon\u201c valdoma autonomini\u0173 automobili\u0173 bendrov\u0117 \u201eZoox\u201c tyliai ple\u010dia robotaksi\u0173 veikl\u0105 Jungtin\u0117se Valstijose ir art\u0117ja prie momento, kai u\u017e keliones prad\u0117s imti mokest\u012f. \u0160iuo metu bendrov\u0117s dvikryp\u010diai, d\u0117\u017eut\u0117s formos automobiliai be vairo ir pedal\u0173 jau va\u017ein\u0117ja \u0161e\u0161iuose miestuose, ta\u010diau iki \u0161iol visi reisai buvo nemokami.<\/p>\n
\u201eZoox\u201c teigia, kad jos parkas jau nuva\u017eiavo beveik 2 mln. autonomini\u0173 myli\u0173 ir perve\u017e\u0117 daugiau nei 350 000 keleivi\u0173. Vis d\u0117lto \u0161i statistika kol kas labiau primena didel\u0117s apimties demonstracij\u0105, nes komercin\u0117s pave\u017e\u0117jimo paslaugos start\u0105 vis dar stabdo federaliniai reikalavimai.<\/p>\n
Pl\u0117tra \u012f Ostin\u0105 ir Majam\u012f vyko nuosekliai ir ne per nakt\u012f. Bendrov\u0117 ma\u017edaug dvejus metus pirmiausia rinko \u017eem\u0117lapi\u0173 duomenis ir vykd\u0117 bandymus \u012fprastais testiniais automobiliais, o tik po to \u012f miestus atgabeno specialiai robotaksiams sukurt\u0105 transporto priemon\u0119.<\/p>\n
\u0160iemet \u201eZoox\u201c planuoja abiejuose miestuose prad\u0117ti ankstyv\u0173j\u0173 naudotoj\u0173 programos keliones. Tai b\u016bt\u0173 pirmas kartas, kai bendrov\u0117s firminis robotaksis ve\u017et\u0173 keleivius u\u017e ankstesni\u0173 pagrindini\u0173 rink\u0173 rib\u0173.<\/p>\n
Brandesn\u0117se rinkose \u201eZoox\u201c taip pat didina apsuk\u0173. San Franciske aptarnavimo teritorija ple\u010diama kelis kartus, daugiausia orientuojantis \u012f rytin\u0119 miesto dal\u012f, o Las Vegase ple\u010diamas pasiekiam\u0173 viet\u0173 s\u0105ra\u0161as, \u012ftraukiant did\u017eiuosius traukos ta\u0161kus ir rengini\u0173 arenas.<\/p>\n
Las Vegasas i\u0161lieka i\u0161skirtinis ir d\u0117l dar vienos prie\u017easties: tai vienintelis miestas, kuriame nemokamos kelion\u0117s yra atviros visiems \u201eZoox\u201c program\u0117l\u0117s naudotojams be laukian\u010di\u0173j\u0173 s\u0105ra\u0161o. Bendrov\u0117 taip pat testuoja mar\u0161rutus oro uosto prieigose, kuriose autonominiam transportui keliami vieni sud\u0117tingiausi\u0173 logistini\u0173 reikalavim\u0173.<\/p>\n
Pagrindin\u0117 kli\u016btis komerciniam startui yra federaliniai transporto saugos standartai, kuriuose tradici\u0161kai numatytas vairas ir pedalai. \u201eZoox\u201c robotaksis \u0161i\u0173 valdymo priemoni\u0173 neturi, tod\u0117l bendrovei reikia formali\u0173 i\u0161im\u010di\u0173, kurias suteikia JAV Nacionalin\u0117 greitkeli\u0173 eismo saugumo administracija.<\/p>\n
Kol sprendimas nepriimtas, kiekviena \u201eZoox\u201c kelion\u0117 i\u0161 esm\u0117s lieka finansuojama pa\u010dios bendrov\u0117s. Tai leid\u017eia rinkti realaus eismo duomenis ir keleivi\u0173 atsiliepimus, ta\u010diau neleid\u017eia patikrinti, kaip veikt\u0173 tikrasis verslo modelis, kai atsiranda tarifai, paklausa ir paslaugos ka\u0161t\u0173 disciplina.<\/p>\n
\u201eZoox\u201c tuo pat metu ruo\u0161ia ir platinimo kanal\u0105: paskelbta partneryst\u0117 su \u201eUber\u201c, pagal kuri\u0105 Las Vegase robotaksiai gal\u0117t\u0173 b\u016bti u\u017esakomi per \u201eUber\u201c program\u0117l\u0119. Tai reik\u0161t\u0173, kad gavus reguliacin\u012f leidim\u0105, per\u0117jimas prie mokam\u0173 kelioni\u0173 gal\u0117t\u0173 \u012fvykti grei\u010diau, nes klient\u0173 srautas b\u016bt\u0173 generuojamas per jau \u012fprast\u0105 platform\u0105.<\/p>\n
Konkurencinis fonas sud\u0117tingas: \u201eAlphabet\u201c valdoma \u201eWaymo\u201c ple\u010dia komercines paslaugas spar\u010diau ir turi daugiau realiai veikian\u010di\u0173 mokam\u0173 operacij\u0173 patirties. \u201eZoox\u201c jau \u017eem\u0117lapiuoja ir testuoja kituose miestuose, ta\u010diau nuo testavimo iki stabilios paslaugos paleidimo paprastai prireikia ilgo reguliacinio ir operacinio pasirengimo.<\/p>\n
Didelis kelioni\u0173 skai\u010dius \u201eZoox\u201c suteik\u0117 ir praktin\u0117s gr\u012f\u017etamosios informacijos, kuri panaudojama tobulinant patirt\u012f. Bendrov\u0117 diegia funkcijas, skirtas kasdieniam naudojimui, pavyzd\u017eiui, garso ry\u0161\u012f salone per \u201eBluetooth\u201c ir \u012frankius, padedan\u010dius lengviau rasti atvykus\u012f robotaks\u012f judriose pa\u0117mimo vietose.<\/p>\n
Tokie patobulinimai rodo, kad \u201eZoox\u201c d\u0117mesys krypsta nuo vien technologin\u0117s demonstracijos prie vartotoji\u0161ko produkto, kur svarbiausia patikimumas, ai\u0161kumas ir sklandus aptarnavimas. Jei reguliatorius suteiks pra\u0161omas i\u0161imtis, nemokam\u0173 kelioni\u0173 etapas gali baigtis, o bendrov\u0117 pirm\u0105 kart\u0105 realiai i\u0161bandys, ar robotaksi\u0173 ekonomika veikia u\u017e laboratorijos rib\u0173.<\/p>\n
\u0160altiniai:<\/p>\n
– https:\/\/www.nap.edu\/catalog\/25629\/impact-of-autonomous-vehicles-on-the-transportation-system<\/p>\n
– https:\/\/www.nhtsa.gov\/laws-regulations\/fmvss<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eAmazon\u201c valdoma autonomini\u0173 automobili\u0173 bendrov\u0117 \u201eZoox\u201c tyliai ple\u010dia robotaksi\u0173 veikl\u0105 Jungtin\u0117se Valstijose ir art\u0117ja prie momento, kai u\u017e keliones prad\u0117s imti mokest\u012f. \u0160iuo metu bendrov\u0117s dvikryp\u010diai, d\u0117\u017eut\u0117s formos automobiliai be vairo ir pedal\u0173 jau va\u017ein\u0117ja \u0161e\u0161iuose miestuose, ta\u010diau iki \u0161iol visi reisai buvo nemokami. \u201eZoox\u201c teigia, kad jos parkas jau nuva\u017eiavo beveik 2 mln. autonomini\u0173 […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10199,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-10198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10198\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10198"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=10198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}