\u201eRenault\u201c ketina iki 2028 met\u0173 suma\u017einti in\u017einieri\u0173 skai\u010di\u0173 ma\u017edaug 20 proc., remdamasi agent\u016bros \u201eReuters\u201c informacija skelbia Lenkijos verslo \u017einiasklaida. Toks \u017eingsnis siejamas su poreikiu ma\u017einti s\u0105naudas ir greitinti automobili\u0173 k\u016brimo procesus, kad bendrov\u0117 i\u0161likt\u0173 konkurencinga spar\u010diai besikei\u010dian\u010dioje rinkoje.<\/p>\n
Skai\u010diuojama, kad skirtinguose \u201eRenault\u201c pl\u0117tros centruose visame pasaulyje darbo gali netekti apie 2 200 \u017emoni\u0173. Minimos ir konkre\u010dios \u0161alys, kuriose veikia in\u017einerijos padaliniai, tarp j\u0173 Ispanija, Rumunija ir Turkija.<\/p>\n
\u012emon\u0117s strategijoje akcentuojama ne tik ka\u0161t\u0173 kontrol\u0117, bet ir spartesnis nauj\u0173 modeli\u0173 pateikimas rinkai. Automobili\u0173 gamintojams tai tampa kriti\u0161ka, nes pirk\u0117j\u0173 l\u016bkes\u010diai kei\u010diasi grei\u010diau, o modeli\u0173 atnaujinimo ciklai trump\u0117ja.<\/p>\n
\u201eRenault\u201c restrukt\u016brizacija, kaip nurodoma, apimt\u0173 ne vien in\u017einerij\u0105: ma\u017einimai b\u016bt\u0173 planuojami ir personalo, rinkodaros bei finans\u0173 funkcijose. Bendrai visame pasaulyje atleidim\u0173 apimtis gal\u0117t\u0173 siekti apie 3 000 darbuotoj\u0173.<\/p>\n
Europos automobili\u0173 pramon\u0117 pastaraisiais metais susiduria su keliomis vienu metu veikian\u010diomis tendencijomis: elektros mobilumo pl\u0117tra, grie\u017et\u0117jan\u010diais reguliavimo reikalavimais ir kain\u0173 spaudimu. Ypa\u010d stipriai juntama konkurencija i\u0161 Kinijos gamintoj\u0173, kurie da\u017enai grei\u010diau kuria naujus modelius ir agresyviau konkuruoja kaina.<\/p>\n
Tod\u0117l gamintojai vis da\u017eniau per\u017ei\u016bri organizacines strukt\u016bras, standartizuoja platformas, ma\u017eina dubliuojamas funkcijas ir automatizuoja dal\u012f proces\u0173. Praktikoje tai rei\u0161kia ma\u017eiau rankinio darbo projektavimo grandin\u0117je ir didesn\u012f d\u0117mes\u012f skaitmeniniams \u012frankiams, \u012fskaitant DI, kuris naudojamas projektavimo, testavimo ir tiekimo grandin\u0117s planavimo u\u017eduotims.<\/p>\n
Pana\u0161ias priemones pasirenka ir kiti Europos koncernai. Straipsnyje minimas \u201eStellantis\u201c taip pat planuoja ma\u017einimus projektavimo srityse ir per\u017ei\u016bri modeli\u0173 portfel\u012f, siekdamas atsisakyti tarpusavyje pernelyg pana\u0161i\u0173, skirtingais preki\u0173 \u017eenklais si\u016blom\u0173 automobili\u0173.<\/p>\n
Tokia kryptis rodo, kad daliai pramon\u0117s prioritetu tampa ne kuo didesn\u0117 modeli\u0173 gausa, o greitis, efektyvumas ir ai\u0161kesnis preki\u0173 \u017eenkl\u0173 pozicionavimas. Artimiausiais metais tai gali reik\u0161ti daugiau konsolidacijos, didesn\u012f automatizavim\u0105 ir a\u0161tresn\u0119 kov\u0105 d\u0117l in\u017einerini\u0173 talent\u0173, kurie geba dirbti su programine \u012franga, baterij\u0173 technologijomis ir duomenimis paremtu k\u016brimu.<\/p>\n
\u0160altiniai:
\n– https:\/\/www.reuters.com\/world\/europe\/
\n– https:\/\/www.bankier.pl\/wiadomosc\/Co-piaty-inzynier-Renault-straci-prace-Jest-decyzja-koncernu-<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eRenault\u201c ketina iki 2028 met\u0173 suma\u017einti in\u017einieri\u0173 skai\u010di\u0173 ma\u017edaug 20 proc., remdamasi agent\u016bros \u201eReuters\u201c informacija skelbia Lenkijos verslo \u017einiasklaida. Toks \u017eingsnis siejamas su poreikiu ma\u017einti s\u0105naudas ir greitinti automobili\u0173 k\u016brimo procesus, kad bendrov\u0117 i\u0161likt\u0173 konkurencinga spar\u010diai besikei\u010dian\u010dioje rinkoje. Skai\u010diuojama, kad skirtinguose \u201eRenault\u201c pl\u0117tros centruose visame pasaulyje darbo gali netekti apie 2 200 \u017emoni\u0173. Minimos ir […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-10284","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10284\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10284"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=10284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}