{"id":10293,"date":"2026-04-23T08:03:06","date_gmt":"2026-04-23T08:03:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/23\/lenkijos-cpk-pasirinko-centrinio-oro-uosto-inzinieriu-prieziuros-sutartis-uz-apie-370-mln-euru\/"},"modified":"2026-04-23T08:03:06","modified_gmt":"2026-04-23T08:03:06","slug":"lenkijos-cpk-pasirinko-centrinio-oro-uosto-inzinieriu-prieziuros-sutartis-uz-apie-370-mln-euru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/23\/lenkijos-cpk-pasirinko-centrinio-oro-uosto-inzinieriu-prieziuros-sutartis-uz-apie-370-mln-euru\/","title":{"rendered":"Lenkijos CPK pasirinko centrinio oro uosto in\u017einieri\u0173: prie\u017ei\u016bros sutartis u\u017e apie 370 mln. eur\u0173"},"content":{"rendered":"<p>Lenkijos bendrov\u0117 Centralny Port Komunikacyjny (CPK) paskelb\u0117 i\u0161sirinkusi generalin\u012f kontrakto in\u017einieri\u0173, kuris pri\u017ei\u016br\u0117s naujo centrinio oro uosto projekto \u012fgyvendinim\u0105. Konkurse geriausiai \u012fvertintas konsorciumas, kurio lyder\u0117 yra \u201eHill International\u201c, o paslaug\u0173 kaina siekia kiek daugiau nei 370 mln. eur\u0173.<\/p>\n<p>CPK pabr\u0117\u017e\u0117, kad sprendim\u0105 l\u0117m\u0117 ne vien ma\u017eiausia kaina. Kainos kriterijus sudar\u0117 50 proc. vertinimo, o lik\u0119 balai skirti kokybei: komandos patir\u010diai, si\u016blomai darb\u0173 metodikai ir detaliam projekto organizavimo planui.<\/p>\n<h2>Konkurencija ir reikalavimai<\/h2>\n<p>D\u0117l \u0161io vaidmens var\u017e\u0117si penki konsorciumai, kuriuose dalyvavo tiek Lenkijos, tiek tarptautin\u0117s \u012fmon\u0117s. Kiti pasi\u016blymai, CPK duomenimis, siek\u0117 ma\u017edaug nuo 400 mln. iki beveik 820 mln. eur\u0173, tad laim\u0117tojo kaina buvo \u017eemiausia tarp pateikt\u0173.<\/p>\n<p>U\u017esakovas leido dalyvauti tik ypa\u010d didel\u0119 patirt\u012f turintiems dalyviams. Viena esmini\u0173 s\u0105lyg\u0173 buvo per pastaruosius 15 met\u0173 \u012fgyvendintas projekt\u0173 valdymo kontraktas statant, ple\u010diant ar paleid\u017eiant oro uost\u0105, kurio paj\u0117gumas siekia bent 20 mln. keleivi\u0173 per metus.<\/p>\n<p>Taip pat numatyta, kad tokio projekto sutarties vert\u0117 negal\u0117jo b\u016bti ma\u017eesn\u0117 nei ma\u017edaug 2 mlrd. eur\u0173 be mokes\u010di\u0173. CPK reikalavo, kad pagrindin\u0117 vadov\u0173 komanda mok\u0117t\u0173 lenk\u0173 kalb\u0105 ir b\u016bt\u0173 sukaupusi patirties pri\u017ei\u016brint projektavimo ar statybos darbus Lenkijoje.<\/p>\n<h2>K\u0105 darys kontrakto in\u017einierius?<\/h2>\n<p>Generalinio kontrakto in\u017einieriaus funkcija \u0161iame projekte apima daugiau nei \u012fprast\u0105 statyb\u0173 prie\u017ei\u016br\u0105. Pasak CPK, laim\u0117tojas tur\u0117s u\u017etikrinti kompleksin\u012f investicijos valdym\u0105: planavim\u0105, grafikus, atskir\u0173 sutar\u010di\u0173 ir statybos darb\u0173 integravim\u0105 \u012f vien\u0105 koordinuot\u0105 proces\u0105.<\/p>\n<p>Numatyta, kad konsorciumas taip pat pad\u0117s u\u017esakovui u\u017etikrinti, jog statyba ir v\u0117lesnis oro uosto paleidimas vykt\u0173 pagal terminus, apimt\u012f ir biud\u017eet\u0105. V\u0117lesn\u0117je stadijoje jis prisid\u0117s prie pasirengimo eksploatacijai ir dalyvaus objekt\u0173 bei infrastrukt\u016bros sertifikavimo procesuose.<\/p>\n<p>\u201eTai bus projektas be precedento Lenkijoje, o nuo jo valdymo kokyb\u0117s priklausys galutinis rezultatas\u201c, \u2013 sak\u0117 u\u017e CPK projekt\u0105 atsakingas vyriausyb\u0117s \u012fgaliotinis Maciej Lasek.<\/p>\n<h2>Kada planuojamos statybos?<\/h2>\n<p>CPK programa Port Polska numato centrin\u012f oro uost\u0105, kuris b\u016bt\u0173 statomas ma\u017edaug pusiaukel\u0117je tarp Var\u0161uvos ir Lodz\u0117s. Pagal naujausi\u0105 oficial\u0173 grafik\u0105, pirmieji statyb\u0173 darbai Baran\u00f3w, Wiskitki ir Teresin savivaldyb\u0117se tur\u0117t\u0173 prasid\u0117ti 2026 metais.<\/p>\n<p>Planuojama, kad 2031 metais oro uostas gaus visas reikalingas sertifikacijas, o keleiviams jis tur\u0117t\u0173 b\u016bti atvertas 2032 metais. \u0160is grafikas svarbus ir rangovams, nes nuo jo priklauso pagrindini\u0173 sutar\u010di\u0173 derinimas, resurs\u0173 planavimas bei rizik\u0173 valdymas.<\/p>\n<p>Kontrakto in\u017einieriaus parinkimas laikomas vienu kertini\u0173 organizacini\u0173 sprendim\u0173, nes b\u016btent \u0161i grandis koordinuoja didel\u0117s apimties pirkimus ir techninius sprendinius, padeda suvaldyti termin\u0173 bei ka\u0161t\u0173 rizikas ir u\u017etikrinti, kad skirtingos projekto dalys b\u016bt\u0173 suderintos tarpusavyje.<\/p>\n<p>\u0160iame tekste sumos perskai\u010diuotos \u012f eurus, taikant apytiksl\u012f 1 Lenkijos zloto ir 0,23 euro santyk\u012f, tod\u0117l pateikiamos reik\u0161m\u0117s yra orientacin\u0117s.<\/p>\n<p>\u0160altiniai:<br \/>\n&#8211; https:\/\/www.money.pl\/wiadomosci\/cpk-wybralo-inzyniera-kontraktu-oferta-na-1-6-mld-zl-6999849936116640a.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lenkijos bendrov\u0117 Centralny Port Komunikacyjny (CPK) paskelb\u0117 i\u0161sirinkusi generalin\u012f kontrakto in\u017einieri\u0173, kuris pri\u017ei\u016br\u0117s naujo centrinio oro uosto projekto \u012fgyvendinim\u0105. Konkurse geriausiai \u012fvertintas konsorciumas, kurio lyder\u0117 yra \u201eHill International\u201c, o paslaug\u0173 kaina siekia kiek daugiau nei 370 mln. eur\u0173. CPK pabr\u0117\u017e\u0117, kad sprendim\u0105 l\u0117m\u0117 ne vien ma\u017eiausia kaina. Kainos kriterijus sudar\u0117 50 proc. vertinimo, o lik\u0119 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-10293","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10293"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10293\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10293"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=10293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}