Lenkijoje \u012fsib\u0117g\u0117ja pirmosios didelio grei\u010dio gele\u017einkelio atkarpos parinkimo procesas: d\u0117l projekto ruo\u017eo tarp Kotovic\u0173 ir oro uosto mazgo dalyvauti konkurenciniame dialoge parai\u0161kas pateik\u0117 \u0161e\u0161i rangov\u0173 konsorciumai. \u0160i atkarpa yra prioritetin\u0117s Var\u0161uvos\u2013Lodz\u0117s KDP linijos dalis, kuri\u0105 koordinuoja valstyb\u0117s valdoma bendrov\u0117 \u201eCentralny Port Komunikacyjny\u201c (CPK).<\/p>\n
Pasak CPK, artimiausiu metu bus vertinami pateikti dokumentai, o \u012f kit\u0105 etap\u0105 gali b\u016bti pakviesti visi \u0161e\u0161i dalyviai. Investuotojas planuoja sutart\u012f pasira\u0161yti 2027 met\u0173 ketvirt\u0105j\u012f ketvirt\u012f, o tai reik\u0161t\u0173, kad statyb\u0173 ir projektavimo grafikas b\u016bt\u0173 tvirtinamas dar iki pagrindini\u0173 darb\u0173 \u012fsib\u0117g\u0117jimo.<\/p>\n
\u012e konkurencin\u012f dialog\u0105 pretenduoja tiek Lenkijos rinkos lyderiai, tiek tarptautin\u0119 patirt\u012f turintys konsorciumai. Tarp pateikusi\u0173 parai\u0161kas minimos \u201eBudimex\u201c ir keli\u0173 bendrovi\u0173 grup\u0117s, kuriose dalyvauja ZUE, \u201eDuna Polska\u201c, \u201ePolaqua\u201c, \u201eTorpol\u201c, \u201eMirbud\u201c, \u201eKobylarnia\u201c, \u201eTrakcja\u201c, \u201ePORR\u201c, \u201eMostostal Warszawa\u201c, NDI, \u201eIntercor\u201c, \u201eG\u00fclermak\u201c, \u201eUNIBEP\u201c ir kitos \u012fmon\u0117s.<\/p>\n
CPK nurodo, kad atrankos etape svarbiausia yra patirtis \u012fgyvendinant pana\u0161ius statybos projektus, \u012fskaitant darbus Lenkijos teritorijoje. Taip pat vertintas pagrindin\u0117s komandos geb\u0117jimas dirbti lenk\u0173 kalba, o galutiniame pasi\u016blym\u0173 vertinime did\u017eiausi\u0105 svor\u012f tur\u0117s kaina ir si\u016blomos garantijos trukm\u0117.<\/p>\n
\u201ePagrindinis atrankos kriterijus yra patirtis \u012fgyvendintuose statybos darbuose, taip pat Lenkijoje. Vienas i\u0161 atrankos kriterij\u0173 buvo pagrindin\u0117s komandos lenk\u0173 kalbos mok\u0117jimas, o pasi\u016blym\u0173 vertinime bus svarbiausia kaina ir garantijos laikotarpio prat\u0119simas\u201c, \u2013 informavo CPK.<\/p>\n
CPK skai\u010diuoja, kad kartu su \u0161iuo ruo\u017eu planuojami dar penki Var\u0161uvos\u2013Lodz\u0117s linijos segmentai sudarys apie 120 kilometr\u0173 nauj\u0173 b\u0117gi\u0173, kuri\u0173 projektinis greitis sieks 350 kilometr\u0173 per valand\u0105. Tai b\u016bt\u0173 vienas techni\u0161kai ambicingiausi\u0173 gele\u017einkelio projekt\u0173 regione, reikalaujantis grie\u017et\u0173 saugos, trasavimo ir triuk\u0161mo kontrol\u0117s sprendim\u0173.<\/p>\n
Be pa\u010dios trasos statyb\u0173, CPK \u017eada atskirus pirkimus ir gretutinei infrastrukt\u016brai. Tarp j\u0173 numatomi sprendiniai eismo valdymui ir teletechnikai, taip pat kontaktinio tinklo ir elektros tiekimo infrastrukt\u016brai visai Var\u0161uvos\u2013Lodz\u0117s linijai, o archeologini\u0173 tyrim\u0173 proced\u016bros jau yra komisijos analiz\u0117s stadijoje.<\/p>\n
CPK teigia, kad Var\u0161uvos\u2013Lodz\u0117s mar\u0161rutui jau pateiktos visos 12 parai\u0161k\u0173 d\u0117l lokalizacijos sprendim\u0173, o 2025 metais bendrov\u0117 yra gavusi pirm\u0105j\u012f tok\u012f sprendim\u0105 atkarpai Var\u0161uvos Zachodnios rajone. Tai vienas svarbiausi\u0173 \u017eingsni\u0173, nes lokalizacijos proced\u016bros paprastai lemia, kaip greitai projektas pereina nuo planavimo prie reali\u0173 statyb\u0173.<\/p>\n
Pagal dabartin\u012f grafik\u0105 Var\u0161uvos\u2013Lodz\u0117s didelio grei\u010dio linija tur\u0117t\u0173 prad\u0117ti veikti 2032 metais, kartu su naujo centrinio oro uosto atidarymu. CPK investicij\u0173 programoje numatyta, kad oro uosto statybos teritorijose tarp Var\u0161uvos ir Lodz\u0117s tur\u0117t\u0173 startuoti 2026 metais, 2031 metais planuojama sertifikacija, o 2032 metais oro uostas tur\u0117t\u0173 priimti pirmuosius keleivius.<\/p>\n
\u201eV\u0117lesniuose gele\u017einkelio pirkimuose taip pat tikim\u0117s didelio vietos \u012fmoni\u0173 dalyvavimo, o tai reik\u0161t\u0173 reik\u0161ming\u0105 impuls\u0105 Lenkijos ekonomikai\u201c, \u2013 prid\u016br\u0117 CPK atstovas Maciejus Lasekas.<\/p>\n
Ilgesn\u0117je perspektyvoje CPK sieja projekt\u0105 su vadinam\u0105ja \u201eY\u201c linija, kuri tur\u0117t\u0173 sujungti pagrindinius \u0161alies ekonominius centrus. Skelbiama, kad 2035 metais keleiviai tur\u0117t\u0173 pasiekti Poznan\u0119 ir Vroclav\u0105, o dabartinis konkursas \u012fvardijamas kaip pirmasis tokio masto KDP linijos statyb\u0173 pirkimas ne tik Lenkijoje, bet ir platesniame Vidurio ir Ryt\u0173 Europos kontekste.<\/p>\n
Lenkijos projektas vystomas platesniame Europos transporto politikos fone, kai Europos S\u0105junga siekia spartinti transeuropinio transporto tinklo TEN-T pl\u0117tr\u0105. Europos Komisija yra pateikusi si\u016blymus, kuriais siekiama grei\u010diau pl\u0117toti didelio grei\u010dio gele\u017einkeli\u0173 tinkl\u0105 ir trumpinti kelioni\u0173 laik\u0105 tarp pagrindini\u0173 miest\u0173.<\/p>\n
Europos vizijoje akcentuojami ir nauji tarpvalstybiniai mar\u0161rutai, \u012fskaitant jungtis Baltijos regione, pavyzd\u017eiui, Talinas\u2013Ryga\u2013Vilnius\u2013Var\u0161uva. Tokios kryptys svarbios ir Lenkijai, nes didelio grei\u010dio infrastrukt\u016bra didina \u0161alies tranzitin\u0119 reik\u0161m\u0119, o keleiviams suteikia alternatyv\u0105 aviacijai vidutiniais atstumais.<\/p>\n
\u0160altiniai:<\/p>\n
– https:\/\/www.money.pl\/gospodarka\/szesciu-chetnych-do-budowy-pierwszego-odcinka-kolei-duzych-predkosci-<\/p>\n
– https:\/\/commission.europa.eu\/strategy-and-policy\/priorities-2019-2024\/european-green-deal\/sustainable-and-smart-mobility_en<\/p>\n
– https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-themes\/infrastructure-and-investment\/trans-european-transport-network-ten-t_en<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkijoje \u012fsib\u0117g\u0117ja pirmosios didelio grei\u010dio gele\u017einkelio atkarpos parinkimo procesas: d\u0117l projekto ruo\u017eo tarp Kotovic\u0173 ir oro uosto mazgo dalyvauti konkurenciniame dialoge parai\u0161kas pateik\u0117 \u0161e\u0161i rangov\u0173 konsorciumai. \u0160i atkarpa yra prioritetin\u0117s Var\u0161uvos\u2013Lodz\u0117s KDP linijos dalis, kuri\u0105 koordinuoja valstyb\u0117s valdoma bendrov\u0117 \u201eCentralny Port Komunikacyjny\u201c (CPK). Pasak CPK, artimiausiu metu bus vertinami pateikti dokumentai, o \u012f kit\u0105 etap\u0105 […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-10297","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10297\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10297"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=10297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}