Karas Irane ir su juo susij\u0119s nestabilumas Persijos \u012flankos regione v\u0117l i\u0161k\u0117l\u0117 energijos saugumo klausim\u0105, o vairuotojai vis da\u017eniau domisi elektromobiliais. Analitikai pa\u017eymi, kad brangstant naftai ir dujoms elektrinis automobilis daliai \u017emoni\u0173 tampa ekonomi\u0161kai patrauklesnis, ta\u010diau poky\u010diai rinkoje paprastai vyksta l\u0117tai.<\/p>\n
Did\u017eiausia rizika siejama su Horm\u016bzo s\u0105siauriu, per kur\u012f \u012fprastai gabenama reik\u0161minga pasaulin\u0117s naftos ir suskystint\u0173j\u0173 gamtini\u0173 duj\u0173 dalis. Kai tiekimo mar\u0161rutai tampa pa\u017eeid\u017eiami, kain\u0173 svyravimai greitai persiduoda degalini\u0173 \u0161vieslent\u0117ms, o tai skatina ie\u0161koti alternatyv\u0173 tradiciniams vidaus degimo varikliams.<\/p>\n
Po konflikto prad\u017eios automobili\u0173 prekybos platformos JAV ir Europoje fiksuoja i\u0161augus\u012f susidom\u0117jim\u0105 elektrin\u0117mis ir kitomis elektrifikuotomis transporto priemon\u0117mis. Jungtin\u0117je Karalyst\u0117je \u201eAuto Trader\u201c nurod\u0117, kad u\u017eklausos d\u0117l nauj\u0173 elektromobili\u0173 i\u0161augo 28 proc., o d\u0117l naudot\u0173 \u2013 15 proc., lyginant su laikotarpiu iki karo prad\u017eios.<\/p>\n
Elektromobili\u0173 nuomos ir lizingo segmente taip pat matomas suaktyv\u0117jimas: \u201eOctopus Electric Vehicles\u201c skelb\u0117, kad u\u017eklaus\u0173 skai\u010dius \u016bgtel\u0117jo 36 proc. Rinkos steb\u0117tojai tai sieja su noru suma\u017einti i\u0161laidas degalams ir tur\u0117ti daugiau kontrol\u0117s d\u0117l energijos \u0161altinio, ypa\u010d kai nam\u0173 \u016bkiai gali krauti automobil\u012f namuose.<\/p>\n
Konsultacij\u0173 bendrov\u0117s JATO Dynamics atstovas Steffenas Michulskis pabr\u0117\u017eia, kad brangstant naftai baterijinis elektromobilis tampa ypa\u010d patrauklus daug va\u017ein\u0117jantiems vairuotojams. Vis d\u0117lto jis \u012fsp\u0117ja situacijos nepernelyg supaprastinti, nes infliacija ir tiekimo grandini\u0173 \u012ftampa gali didinti ka\u0161tus vis\u0173 tip\u0173 automobiliams.<\/p>\n
\u201eTaip, auk\u0161tesn\u0117s naftos kainos ir d\u0117mesys energijos saugumui grei\u010diausiai vidutiniu laikotarpiu padidins baterijini\u0173 elektromobili\u0173 paklaus\u0105, bet tai bus laipsni\u0161kas, o ne staigus pos\u016bkis\u201c, \u2013 sak\u0117 S. Michulskis.<\/p>\n
JAV rinkoje vartotoj\u0173 elgsen\u0105 l\u0117tina ir kiti veiksniai: \u012fsigijimo kaina, \u012fkrovimo infrastrukt\u016bra ir vadinamoji nuotolio baim\u0117. \u201eCox Automotive\u201c skai\u010diuoja, kad 2026 met\u0173 pirm\u0105j\u012f ketvirt\u012f vidutin\u0117 naujo elektromobilio kaina JAV siek\u0117 apie 50 500 eur\u0173, kai kit\u0173 nauj\u0173 automobili\u0173 vidurkis buvo apie 44 600 eur\u0173.<\/p>\n
\u201eCox Automotive\u201c prognoz\u0117mis, 2026 met\u0173 pirm\u0105j\u012f ketvirt\u012f elektromobili\u0173 pardavimai JAV tur\u0117jo suma\u017e\u0117ti 28 proc. iki 212 600 vienet\u0173. Tuo pat metu elektrifikuot\u0173 automobili\u0173, apiman\u010di\u0173 ir hibridus, dalis did\u0117ja, nes gamintojai ie\u0161ko kompromiso tarp ma\u017eesni\u0173 degal\u0173 s\u0105naud\u0173 ir vartotoj\u0173 l\u016bkes\u010di\u0173.<\/p>\n
Paradoksalu, ta\u010diau geopolitinis post\u016bmis elektromobiliams sutampa su did\u017ei\u0173j\u0173 gamintoj\u0173 strategij\u0173 korekcijomis. \u201eFord\u201c, \u201eGeneral Motors\u201c ir \u201eStellantis\u201c pastaraisiais metais dal\u012f plan\u0173 per\u017ei\u016br\u0117jo, patirdami reik\u0161ming\u0173 nura\u0161ym\u0173 ir restrukt\u016brizavimo ka\u0161t\u0173, o tai siejama su svyruojan\u010dia paklausa ir politini\u0173 sprendim\u0173 kaita.<\/p>\n
Tuo metu Europoje akcentuojamas strukt\u016brinis argumentas: ma\u017eesn\u0117 priklausomyb\u0117 nuo importuojamos naftos. Organizacijos Transport and Environment analiz\u0117 skai\u010diuoja, kad beveik 8 milijonai elektromobili\u0173 Europos S\u0105jungoje 2025 metais gali sutaupyti apie 46 milijonus bareli\u0173 naftos, o i\u0161vengtos importo s\u0105naudos siekt\u0173 ma\u017edaug 2,8 milijardo eur\u0173.<\/p>\n
\u201eErzina, kad v\u0117l kalbame apie elektromobilius tarsi ne\u017einotume, jog tai strukt\u016brin\u0117 priemon\u0117 atsieti transport\u0105 nuo naftos\u201c, \u2013 sak\u0117 Julia Poliscanova.<\/p>\n
Jos vertinimu, \u0161\u012f kart\u0105 kriz\u0117 gali tur\u0117ti ilgesn\u012f efekt\u0105, nes daliai energetikos infrastrukt\u016bros atk\u016brimas gali u\u017etrukti. Be to, ji pa\u017eymi, kad kai kuriose Azijos rinkose per\u0117jimas prie elektrinio transporto gali spart\u0117ti d\u0117l prieinamesni\u0173 modeli\u0173 ir aktyvesn\u0117s gamintoj\u0173 konkurencijos.<\/p>\n
Analitik\u0173 \u012f\u017evalgos rodo bendr\u0105 krypt\u012f: geopolitiniai sukr\u0117timai da\u017enai padidina susidom\u0117jim\u0105 elektromobiliais, ta\u010diau real\u0173 pardavim\u0173 l\u016b\u017e\u012f lemia ne vien degal\u0173 kaina. Ilgalaik\u012f vartotoj\u0173 apsisprendim\u0105 da\u017eniausiai nulemia infrastrukt\u016bra, finansin\u0117s paskatos, elektros kain\u0173 stabilumas ir tai, ar gamintojai pasi\u016blo pakankamai patikim\u0173 bei \u012fperkam\u0173 modeli\u0173.<\/p>\n
\u0160altiniai:
\n– https:\/\/plc.autotrader.co.uk\/news-views\/press-releases\/sharp-rise-in-ev-interest-on-autotrader-following-middle-east-bombing\/
\n– https:\/\/www.autotraderinsight-blog.co.uk\/auto-trader-insight-blog\/are-fuel-fears-driving-ev-adoption-in-the-uk
\n– https:\/\/octopus.energy\/press\/interest-in-ev-leasing-jumps-36-as-drivers-seek-relief-from-soaring-fuel-costs\/
\n– https:\/\/www.transportenvironment.org\/articles\/driving-energy-security-how-electric-cars-cut-oil-dependence-2<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Karas Irane ir su juo susij\u0119s nestabilumas Persijos \u012flankos regione v\u0117l i\u0161k\u0117l\u0117 energijos saugumo klausim\u0105, o vairuotojai vis da\u017eniau domisi elektromobiliais. Analitikai pa\u017eymi, kad brangstant naftai ir dujoms elektrinis automobilis daliai \u017emoni\u0173 tampa ekonomi\u0161kai patrauklesnis, ta\u010diau poky\u010diai rinkoje paprastai vyksta l\u0117tai. Did\u017eiausia rizika siejama su Horm\u016bzo s\u0105siauriu, per kur\u012f \u012fprastai gabenama reik\u0161minga pasaulin\u0117s naftos ir […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10703,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[97],"miestas":[],"class_list":["post-10702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-automobiliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10702"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=10702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}