Jei esate s\u0117d\u0117j\u0119 automobilyje, pagamintame per pastaruosius 10\u201315 met\u0173, grei\u010diausiai esate susid\u016br\u0119 su problema: pigi, prastos kokyb\u0117s informacijos ir pramog\u0173 sistema, kuri da\u017enai atrodo taip ne\u012ftikinamai, kad jos nesinor\u0117t\u0173 patik\u0117ti net kaip atskiro plan\u0161etinio kompiuterio vaikui. \u0160is nepasitenkinimas ypa\u010d i\u0161ry\u0161k\u0117ja dabar, kai automobiliai vis labiau virsta programine \u012franga valdomais \u012frenginiais, o ekranai did\u0117ja tiek, kad tampa nuolatiniu kritikos taikiniu.<\/p>\n
\u201eGoogle\u201c prane\u0161\u0117 apie nauj\u0105 atvirojo kodo operacin\u0117s sistemos \u201eAndroid Automotive\u201c (AAOS) versij\u0105, skirt\u0105 dar labiau programi\u0161kai apibr\u0117\u017etiems automobiliams. Iki \u0161iol \u201eAndroid Automotive\u201c veik\u0117 daugiausia automobilio multimedijos sistemoje, ta\u010diau dabar bendrov\u0117 ketina savo \u201eatvir\u0105 infrastrukt\u016br\u0105\u201c pritaikyti ir kitoms, su sauga tiesiogiai nesusijusioms automobilio vidin\u0117s kompiuterin\u0117s sistemos dalims.<\/p>\n
Savo tinklara\u0161\u010dio \u012fra\u0161e \u201eGoogle\u201c pa\u017eym\u0117jo, kad modern\u016bs automobiliai spar\u010diai tampa \u201ekompiuteriais ant rat\u0173\u201c. Taip pat pabr\u0117\u017eta, jog rinka yra smarkiai susiskaid\u017eiusi: daugelis gamintoj\u0173 naudoja skirtingus, ne visada tarpusavyje suderinamus programinius modulius, gaunamus i\u0161 keli\u0173 tiek\u0117j\u0173. \u0160iame kontekste \u201eGoogle\u201c siekia tapti vienu pagrindini\u0173 programin\u0117s \u012frangos tiek\u0117j\u0173 automobili\u0173 pramonei.<\/p>\n
Bendrov\u0117 tvirtina, kad svarbiausias tikslas \u2013 geresn\u0117 patirtis vairuotojams. Pasak \u201eGoogle\u201c, naudojant nauj\u0105 AAOS, patirtis automobilyje tur\u0117t\u0173 b\u016bti vientisesn\u0117, o naujausios funkcijos vartotojus pasiekt\u0173 grei\u010diau.<\/p>\n
Su atnaujinta sistema \u017eadami spartesni nuotoliniai (over-the-air) atnaujinimai, patobulinti balso asistentai ir aktyvesni automobilio prie\u017ei\u016bros prane\u0161imai. Be to, \u201eAndroid\u201c kontrol\u0119 tur\u0117t\u0173 perimti ir kitos, su vairavimu nesusijusios funkcijos \u2013 klimato valdymas, ap\u0161vietimas bei s\u0117dyni\u0173 reguliavimas.<\/p>\n
Automobili\u0173 gamintojams naujas sprendimas, anot \u201eGoogle\u201c, gal\u0117t\u0173 suma\u017einti programin\u0117s \u012frangos k\u016brimo ka\u0161tus ir leisti daugiau d\u0117mesio skirti prek\u0117s \u017eenklo i\u0161skirtinumui bei kitoms auk\u0161tesnio prioriteto sritims. \u201eGoogle\u201c teigia suteiksianti bazin\u012f programin\u012f pagrind\u0105, o gamintojai gal\u0117siantys kurti savit\u0105 vartotojo patirt\u012f.<\/p>\n
\u201eGoogle\u201c nurodo, kad jau bendradarbiauja su tokiomis bendrov\u0117mis kaip \u201eRenault Group\u201c ir \u201eQualcomm\u201c, siekdama nauj\u0105 \u201eAndroid Automotive\u201c versij\u0105 diegti didesniame automobili\u0173 skai\u010diuje. Anks\u010diau skelbta, kad \u012fprast\u0105 \u201eAndroid Automotive\u201c jau naudoja tokie gamintojai kaip \u201ePolestar\u201c, \u201eGeneral Motors\u201c, \u201eNissan\u201c ir \u201eHonda\u201c.<\/p>\n
I\u0161 esm\u0117s tai \u2013 \u201eGoogle\u201c bandymas konkuruoti su \u201eApple\u201c ir \u012ftikinti gamintojus patik\u0117ti jai didesn\u0119 programin\u0117s \u012frangos vystymo dal\u012f. Pavyzd\u017eiui, \u201eApple\u201c anks\u010diau pristat\u0117 \u201eCarPlay Ultra\u201c, kuris taip pat perima daugiau automobilio funkcij\u0173, \u012fskaitant \u0161ildymo, v\u0117dinimo ir oro kondicionavimo valdym\u0105 bei radijo nustatymus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jei esate s\u0117d\u0117j\u0119 automobilyje, pagamintame per pastaruosius 10\u201315 met\u0173, grei\u010diausiai esate susid\u016br\u0119 su problema: pigi, prastos kokyb\u0117s informacijos ir pramog\u0173 sistema, kuri da\u017enai atrodo taip ne\u012ftikinamai, kad jos nesinor\u0117t\u0173 patik\u0117ti net kaip atskiro plan\u0161etinio kompiuterio vaikui. \u0160is nepasitenkinimas ypa\u010d i\u0161ry\u0161k\u0117ja dabar, kai automobiliai vis labiau virsta programine \u012franga valdomais \u012frenginiais, o ekranai did\u0117ja tiek, kad […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-1098","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1098\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1098"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=1098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}