Venecija, nors jau turi vien\u0105 did\u017eiausi\u0173 Europoje potvyni\u0173 apsaugos projekt\u0173, vis da\u017eniau gr\u012f\u017eta prie klausimo, k\u0105 daryti toliau. Kylantis j\u016bros lygis ir da\u017en\u0117jantys auk\u0161to vandens epizodai ver\u010dia miesto ir mokslinink\u0173 bendruomen\u0119 svarstyti papildomas, net ir radikalesnes priemones.<\/p>\n
Pagrindin\u0117 dabartin\u0117 gynybos linija yra \u201eMose\u201c sistema \u2013 mobil\u016bs u\u017etvarai ties Venecijos lag\u016bnos \u012fplaukomis, kurie pakeliami, kai prognozuojamas pavojingas vandens lygis. \u0160is projektas kainavo apie 6 mlrd. eur\u0173 ir buvo kurtas tam, kad miestas re\u010diau patirt\u0173 vadinam\u0105j\u012f acqua alta, kai vanduo u\u017elieja \u017eemiausias istorinio centro vietas.<\/p>\n
Vis d\u0117lto \u201eMose\u201c naudojama vis intensyviau. Per pirmuosius penkerius eksploatacijos metus, nuo 2020 iki 2025 met\u0173, u\u017etvarai buvo u\u017edaryti 108 kartus, o per pirmuosius du 2026 met\u0173 m\u0117nesius \u2013 jau 30 kart\u0173. Tai rodo, kad kylant j\u016bros lygiui sistema gali b\u016bti priversta veikti ne pavien\u0117mis dienomis, o savait\u0117mis per metus.<\/p>\n
Da\u017enesnis u\u017edarymas n\u0117ra vien techninis sprendimas be pasekmi\u0173. Ilgiau atskiriant lag\u016bn\u0105 nuo j\u016bros gali sutrikti laivyba, keistis vandens apykaita, did\u0117ti tar\u0161os ir deguonies stokos rizika, o tai paveikt\u0173 ir ekosistemas, ir miesto \u016bkin\u0119 veikl\u0105. D\u0117l to vis da\u017eniau kalbama apie papildomas priemones, pavyzd\u017eiui, vandens siurbimo, valymo ar kit\u0173 hidraulini\u0173 sprendim\u0173 derinius.<\/p>\n
Diskusijose minimi keli scenarijai. Vienas j\u0173 \u2013 i\u0161laikyti \u201eMose\u201c, bet greta kurti papildomas priemones, kurios suma\u017eint\u0173 \u017eal\u0105 lag\u016bnai, kai u\u017etvarai b\u016bna pakelti. Kitas kelias \u2013 infrastrukt\u016bros pl\u0117tra, pavyzd\u017eiui, \u017eiedini\u0173 pylim\u0173 ar didesnio masto apsaugini\u0173 statini\u0173 id\u0117jos, kurios keist\u0173 visos teritorijos hidrologij\u0105.<\/p>\n
Kra\u0161tutin\u0117, bet vie\u0161ai aptariama kryptis \u2013 dalinis gyventoj\u0173 perk\u0117limas i\u0161 labiausiai pa\u017eeid\u017eiam\u0173 zon\u0173, jei ilgalaik\u0117je perspektyvoje net ir i\u0161pl\u0117stos apsaugos priemon\u0117s nebesuvaldyt\u0173 rizikos. Toki\u0105 diskusij\u0105 stiprina ir platesn\u0117s klimato kaitos prognoz\u0117s: net ir sant\u016bresni at\u0161ilimo scenarijai numato, kad j\u016bros lygis kils dar ilgai, o tai kelia klausim\u0105, ar \u0161iandienin\u0117s in\u017einerin\u0117s ribos bus pakankamos po keli\u0173 de\u0161imtme\u010di\u0173.<\/p>\n
Venecijos atvejis tampa indikatoriumi ir kitoms pakran\u010di\u0173 teritorijoms Europoje, kaip kei\u010diasi planavimas, kai apsauga nuo potvyni\u0173 turi veikti ne i\u0161imties tvarka, o vis da\u017eniau. Tai rei\u0161kia ne tik investicijas \u012f infrastrukt\u016br\u0105, bet ir sprendimus d\u0117l laivybos, turizmo sraut\u0173, gamtos apsaugos ir kasdienio miesto gyvenimo.<\/p>\n
Lygiagre\u010diai miestas imasi ir turizmo valdymo priemoni\u0173: skelbiama, kad nuo 2026 met\u0173 baland\u017eio v\u0117l numatomas \u012f\u0117jimo mokestis tam tikromis dienomis, siekiant ma\u017einti vienadien\u012f turizm\u0105 ir did\u017eiausi\u0105 sp\u016bst\u012f piko metu. Nors tai n\u0117ra tiesiogin\u0117 potvyni\u0173 prevencija, ma\u017eesni srautai palengvina miesto infrastrukt\u016bros apkrov\u0105 ir krizi\u0173 valdym\u0105 potvyni\u0173 laikotarpiais.<\/p>\n
\u0160altiniai:<\/p>\n
https:\/\/www.independent.co.uk\/news\/world\/europe\/venice-italy-sinking-flood-barrier-plan-b2962701.html<\/p>\n
https:\/\/www.ipcc.ch\/report\/ar6\/wg1\/<\/p>\n
https:\/\/www.cmcc.it\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Venecija, nors jau turi vien\u0105 did\u017eiausi\u0173 Europoje potvyni\u0173 apsaugos projekt\u0173, vis da\u017eniau gr\u012f\u017eta prie klausimo, k\u0105 daryti toliau. Kylantis j\u016bros lygis ir da\u017en\u0117jantys auk\u0161to vandens epizodai ver\u010dia miesto ir mokslinink\u0173 bendruomen\u0119 svarstyti papildomas, net ir radikalesnes priemones. Pagrindin\u0117 dabartin\u0117 gynybos linija yra \u201eMose\u201c sistema \u2013 mobil\u016bs u\u017etvarai ties Venecijos lag\u016bnos \u012fplaukomis, kurie pakeliami, kai prognozuojamas […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11906,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[101],"miestas":[],"class_list":["post-11905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pasaulis","tag-ekologija"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11905"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=11905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}