Gyvyb\u0117s koridoriaus sudarymas Lenkijoje yra privalomas, ta\u010diau taisykl\u0117s tiksliai nustato, kaip tai turi b\u016bti daroma. Pasirodo, net ir nedidel\u0117 klaida vairuotojui gali kainuoti vairuotojo pa\u017eym\u0117jim\u0105.<\/p>\n
Trys vairuotojai, Vokietijos greitkelyje A5 suformav\u0119 gyvyb\u0117s koridori\u0173, \u012fsitikino, kad vienos taisykl\u0117s laikymasis neatleid\u017eia nuo pareigos laikytis kit\u0173. I\u0161 pirmo \u017evilgsnio viskas atrod\u0117 atlikta teisingai \u2013 sp\u016bstyje, susidariusioje po avarijos, buvo paliktas prava\u017eiavimas gelb\u0117jimo tarnyboms. Vis d\u0117lto atvykus policijai, nuobaud\u0173 i\u0161vengti nepavyko.<\/p>\n
Problema buvo ta, kad tai buvo sunkve\u017eimi\u0173 vairuotojai, va\u017eiav\u0119 kairi\u0105ja eismo juosta. Dideli\u0173 transporto priemoni\u0173 buvimas \u0161ioje kelio dalyje apsunkino speciali\u0173j\u0173 tarnyb\u0173 jud\u0117jim\u0105. Be to, Vokietijoje daugiajuosiuose keliuose u\u017e gyvenvie\u010di\u0173 rib\u0173 galioja apribojimai transporto priemon\u0117ms, kuri\u0173 did\u017eiausioji leid\u017eiamoji mas\u0117 vir\u0161ija 3,5 tonos, taip pat transporto priemon\u0117ms su priekabomis ar puspriekab\u0117mis. Jei vienos krypties va\u017eiuojamojoje dalyje yra bent trys eismo juostos, joms leid\u017eiama naudotis tik dviem de\u0161iniosiomis juostomis, i\u0161skyrus atvejus, kai i\u0161 j\u0173 b\u016btina i\u0161va\u017eiuoti norint pakeisti va\u017eiavimo krypt\u012f sankry\u017eoje.<\/p>\n
Nors ketinimai buvo geri, sunkve\u017eimi\u0173 vairuotojai pa\u017eeid\u0117 va\u017eiavimo eismo juostomis taisykles. D\u0117l to policija skyr\u0117 240 eur\u0173 baudas ir, kas dar skaud\u017eiau, laikinai sulaik\u0117 j\u0173 vairuotojo pa\u017eym\u0117jimus.<\/p>\n
Nors incidentas \u012fvyko Vokietijoje, tai gali b\u016bti svarbi pamoka ir vairuotojams, keliaujantiems po Lenkij\u0105. Nuo pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 liepos Lenkijoje galioja draudimas sunkiasvor\u0117ms transporto priemon\u0117ms, kuri\u0173 did\u017eiausioji leid\u017eiamoji mas\u0117 vir\u0161ija 3,5 tonos, lenkti greitojo eismo keliuose, kuriuose \u012f abi puses yra po dvi eismo juostas. Trij\u0173 juost\u0173 keliuose joms leid\u017eiama va\u017eiuoti tik de\u0161ini\u0105ja ir vidurine juosta.<\/p>\n
Lenkijoje yra numatyta i\u0161imtis, leid\u017eianti lenkti, jei priekyje va\u017eiuojanti transporto priemon\u0117 juda gerokai ma\u017eesniu grei\u010diu, nei konkre\u010diame kelyje leid\u017eiama N2 arba N3 kategorijos transporto priemon\u0117ms. Ta\u010diau praktikoje \u0161ia i\u0161imtimi pasinaudoti sud\u0117tinga, ypa\u010d jei sp\u016bstyje sunkve\u017eimis atsiduria kairiojoje juostoje \u2013 tuomet tai gali trukdyti gelb\u0117jimo tarnyboms.<\/p>\n
U\u017e sunkve\u017eimi\u0173 lenkimo draudimo pa\u017eeidim\u0105 vairuotojams gresia 1000 zlot\u0173 bauda (apie 230 eur\u0173) ir 8 baudos ta\u0161kai. Pakartotinai pa\u017eeidus taisykles per dvejus metus, bauda did\u0117ja iki 2000 zlot\u0173 (apie 460 eur\u0173).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gyvyb\u0117s koridoriaus sudarymas Lenkijoje yra privalomas, ta\u010diau taisykl\u0117s tiksliai nustato, kaip tai turi b\u016bti daroma. Pasirodo, net ir nedidel\u0117 klaida vairuotojui gali kainuoti vairuotojo pa\u017eym\u0117jim\u0105. Trys vairuotojai, Vokietijos greitkelyje A5 suformav\u0119 gyvyb\u0117s koridori\u0173, \u012fsitikino, kad vienos taisykl\u0117s laikymasis neatleid\u017eia nuo pareigos laikytis kit\u0173. I\u0161 pirmo \u017evilgsnio viskas atrod\u0117 atlikta teisingai \u2013 sp\u016bstyje, susidariusioje po avarijos, […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1195,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-1194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1194"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1194\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1194"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=1194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}