{"id":12169,"date":"2026-04-24T16:52:44","date_gmt":"2026-04-24T16:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/24\/kinijos-automobiliu-gamintojai-isibegeja-europoje-ju-rinkos-dalis-soktelejo-iki-113-proc\/"},"modified":"2026-04-24T16:52:44","modified_gmt":"2026-04-24T16:52:44","slug":"kinijos-automobiliu-gamintojai-isibegeja-europoje-ju-rinkos-dalis-soktelejo-iki-113-proc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/24\/kinijos-automobiliu-gamintojai-isibegeja-europoje-ju-rinkos-dalis-soktelejo-iki-113-proc\/","title":{"rendered":"Kinijos automobili\u0173 gamintojai \u012fsib\u0117g\u0117ja Europoje: j\u0173 rinkos dalis \u0161oktel\u0117jo iki 11,3 proc."},"content":{"rendered":"<p>Kinijos automobili\u0173 gamintojai spar\u010diai stiprina pozicijas Europoje: pirmojo ketvir\u010dio pabaigoje j\u0173 dalis rinkoje pasiek\u0117 11,3 proc. Dar 2024 met\u0173 pabaigoje ji siek\u0117 apie 2 proc., o 2025 met\u0173 pabaigoje buvo i\u0161augusi iki ma\u017edaug 8 proc.<\/p>\n<p>Apie \u0161iuos poky\u010dius Katovicuose vykusiame Europos ekonomikos kongrese kalb\u0117jo Lenkijos automobili\u0173 pramon\u0117s asociacijos vadovas Jakubas Fary\u015bas. Pasak jo, Europa i\u0161gyvena vien\u0105 svarbiausi\u0173 moment\u0173 savo automobili\u0173 pramon\u0117s istorijoje, nes vienu metu susiduria keli spaudimo veiksniai.<\/p>\n<h2>Rinka traukiasi, spaudimas did\u0117ja<\/h2>\n<p>Vienas i\u0161 i\u0161\u0161\u016bki\u0173, anot J. Fary\u015bo, yra l\u0117tesnis nei planuota per\u0117jimas prie nulin\u0117s emisijos transporto, nors gamintojai jau investavo dideles sumas \u012f pertvark\u0105. Kitas signalas yra bendras pardavim\u0173 ir registracij\u0173 kritimas, palyginti su 2019 metais, kurie daugeliui gamintoj\u0173 buvo vieni stipriausi\u0173.<\/p>\n<p>Jo teigimu, nuo 2019 met\u0173 Europos lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 registracij\u0173 apimtys suma\u017e\u0117jo ma\u017edaug 2 000 000 vienet\u0173. Jis pabr\u0117\u017e\u0117, kad artimiausiu metu nematyti ai\u0161ki\u0173 prielaid\u0173, kurios leist\u0173 \u0161\u012f skirtum\u0105 greitai u\u017epildyti.<\/p>\n<h2>Kinijos tikslas \u2013 bent 15 proc.<\/h2>\n<p>Tre\u010diasis veiksnys, stipriausiai kei\u010diantis pusiausvyr\u0105, yra augantis Kinijos gamintoj\u0173 svoris Europos rinkoje. J. Fary\u015bo vertinimu, Kinijos \u012fmoni\u0173 vadovai kelia tiksl\u0105 per artimiausius kelerius metus pasiekti bent 15 proc. Europos rinkos.<\/p>\n<p>\u201eJeigu pa\u017ei\u016br\u0117tume \u012f Kinijos \u012fmoni\u0173 vadov\u0173 ambicijas, jos tokios, kad per artimiausius kelerius metus jie nor\u0117t\u0173 u\u017eimti bent 15 proc. Europos rinkos\u201c, \u2013 sak\u0117 Jakubas Fary\u015bas.<\/p>\n<p>Jei toks scenarijus i\u0161sipildyt\u0173, tai reik\u0161t\u0173 reik\u0161ming\u0105 spaudim\u0105 Europos gamybos apimtims. J. Fary\u015bo vertinimu, tai gali reik\u0161ti apie 1 500 000 automobili\u0173, kurie b\u016bt\u0173 parduoti Europoje, ta\u010diau neb\u016btinai pagaminti pa\u010dioje Europoje, jei neatsirast\u0173 nauj\u0173 gamykl\u0173 regione.<\/p>\n<h2>Diskusija d\u0117l Europos pramon\u0117s krypties<\/h2>\n<p>Kongrese skamb\u0117jo ir raginimai Europai daugiau remtis savo turimomis kompetencijomis, ypa\u010d vidaus degimo varikli\u0173 technologijose. WUZETEM vadovas Jacekas Pu\u017cukas \u012fsp\u0117jo, kad pernelyg greitas ir vienkryptis kursas \u012f nulin\u0119 emisij\u0105 gali atverti papildomas galimybes Kinijos gamintojams pl\u0117sti \u012ftak\u0105.<\/p>\n<p>\u201eTur\u0117tume Europoje susitelkti \u012f tai, k\u0105 mokame ir k\u0105 70 met\u0173 tobulinome\u201c, \u2013 sak\u0117 Jacekas Pu\u017cukas.<\/p>\n<p>Jis pabr\u0117\u017e\u0117, kad Europos gamintoj\u0173 konkurencingum\u0105 apsunkina didesn\u0117s gamybos s\u0105naudos ir brangesn\u0117 energija. Tokie argumentai vis da\u017eniau tampa platesn\u0117s diskusijos dalimi: kaip suderinti klimato tikslus, pramon\u0117s konkurencingum\u0105 ir darbo viet\u0173 i\u0161saugojim\u0105 automobili\u0173 sektoriuje.<\/p>\n<p>Pastaraisiais metais Europos Komisija taip pat \u0117m\u0117si priemoni\u0173 vertinti importo i\u0161 Kinijos poveik\u012f rinkai ir konkurencijai, ypa\u010d elektrini\u0173 automobili\u0173 segmente. Automobili\u0173 gamintojams ir tiek\u0117jams tai rei\u0161kia, kad konkurencin\u0117 kova vyks ne tik d\u0117l pirk\u0117jo, bet ir d\u0117l gamybos grandini\u0173, investicij\u0173 bei technologij\u0173 pl\u0117tros Europoje.<\/p>\n<p>Kinijos gamintoj\u0173 rinkos dalies augimas iki 11,3 proc. rodo, kad vartotoj\u0173 pasirinkimai, kainodara ir technologij\u0173 pasi\u016bla kei\u010diasi grei\u010diau, nei dalis Europos pramon\u0117s sp\u0117jo prisitaikyti. Artimiausi keli metai, kaip teigia sektoriaus atstovai, bus lemiami sprend\u017eiant, kiek vert\u0117s grandin\u0117s liks Europoje.<\/p>\n<p>\u0160altiniai:<br \/>\nhttps:\/\/www.acea.auto\/pc-registrations\/new-car-registrations-2-6-in-q1-2025-battery-electric-15-2-market-share\/<br \/>\nhttps:\/\/www.consilium.europa.eu\/en\/policies\/green-deal\/fit-for-55-reducing-emissions-from-transport\/<br \/>\nhttps:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/en\/ip_24_3630<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kinijos automobili\u0173 gamintojai spar\u010diai stiprina pozicijas Europoje: pirmojo ketvir\u010dio pabaigoje j\u0173 dalis rinkoje pasiek\u0117 11,3 proc. Dar 2024 met\u0173 pabaigoje ji siek\u0117 apie 2 proc., o 2025 met\u0173 pabaigoje buvo i\u0161augusi iki ma\u017edaug 8 proc. Apie \u0161iuos poky\u010dius Katovicuose vykusiame Europos ekonomikos kongrese kalb\u0117jo Lenkijos automobili\u0173 pramon\u0117s asociacijos vadovas Jakubas Fary\u015bas. Pasak jo, Europa i\u0161gyvena [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":12170,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[102],"miestas":[],"class_list":["post-12169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aplinka","tag-dirbtinis-intelektas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12169"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=12169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}