Net jei karinis konfliktas su Iranu Artimuosiuose Rytuose baigt\u0173si artimiausiomis dienomis, Europoje vasaros kelioni\u0173 sezonas i\u0161likt\u0173 \u012ftemptas. Pagrindin\u0117 prie\u017eastis \u2013 sutrik\u0119 reaktyvini\u0173 degal\u0173 srautai i\u0161 Persijos \u012flankos per Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f, kurie kelia kainas ir didina tiekimo rizik\u0105.<\/p>\n
Oro linijos persp\u0117ja, kad bilietai gali i\u0161likti brang\u016bs, o dalis mar\u0161rut\u0173 \u2013 ypa\u010d ma\u017eiau paklaus\u016bs \u2013 gali b\u016bti per\u017ei\u016br\u0117ti. \u012etamp\u0105 didina ir tai, kad Europos S\u0105junga pati nepasigamina pakankamai reaktyvini\u0173 degal\u0173: esami paj\u0117gumai, vertinimais, gali padengti tik iki 70 proc. aviacijos poreikio.<\/p>\n
Jei laivyba per Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f greitai normalizuot\u0173si, degal\u0173 kriz\u0117 nei\u0161sispr\u0119st\u0173 per nakt\u012f. Tankeriams i\u0161 Persijos \u012flankos iki Europos vis tiek reikia daugiau nei m\u0117nesio, tod\u0117l rinkoje inercija i\u0161likt\u0173, o kain\u0173 spaudimas t\u0119st\u0173si.<\/p>\n
Tarptautin\u0117s oro transporto asociacijos vadovas Willie Walsh yra \u012fsp\u0117j\u0119s, kad net ir palankiausiu atveju prireikt\u0173 m\u0117nesi\u0173 gr\u012f\u017eti \u012f \u012fprast\u0105 tiekimo lyg\u012f. Energetikos konsultacij\u0173 ir aviacijos analitikai tokiu atveju tikisi, kad didesni\u0173 masini\u0173 skryd\u017ei\u0173 at\u0161aukim\u0173 pavykt\u0173 i\u0161vengti, ta\u010diau degal\u0173 kainos vasar\u0105 i\u0161likt\u0173 padid\u0117jusios.<\/p>\n
Ekspertai labiausiai tik\u0117tinu laiko scenarij\u0173, kai situacija stabilizuojasi tik i\u0161 dalies, o laivyba atsigauna su pertr\u016bkiais. Tuomet reaktyvini\u0173 degal\u0173 kainos i\u0161likt\u0173 auk\u0161tos, o tiekimo patikimumas kai kuriuose oro uostuose gal\u0117t\u0173 tapti neprognozuojamas.<\/p>\n
Tokioje aplinkoje pirmiausia rizikuot\u0173 b\u016bti koreguojami silpniau u\u017epildyti skryd\u017eiai: ma\u017eiau populiar\u016bs regioniniai mar\u0161rutai ir dalis ilg\u0173j\u0173 poilsini\u0173 kryp\u010di\u0173. Aviacijos konsultantai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad keliautojai, susid\u016br\u0119 su brangstan\u010diais bilietais, vis da\u017eniau svarsto keliones automobiliu ar atostogas ar\u010diau nam\u0173.<\/p>\n
Kain\u0173 augimas keleiviams reik\u0161t\u0173 ne tik brangesnius bilietus, bet ir daugiau degal\u0173 priemok\u0173, ma\u017eiau nuolaidini\u0173 tarif\u0173 bei retesn\u012f skryd\u017ei\u0173 da\u017en\u012f mar\u0161rutuose, kurie balansuoja ant pelningumo ribos. Kai kurios bendrov\u0117s jau skelbia apie planus ma\u017einti skryd\u017ei\u0173 apimtis, kad suma\u017eint\u0173 degal\u0173 suvartojim\u0105 ir prisitaikyt\u0173 prie brangesnio tiekimo.<\/p>\n
Jei j\u016br\u0173 transporto trikd\u017eiai Horm\u016bzo s\u0105siauryje u\u017esit\u0119st\u0173 iki vasaros pabaigos, atsargos Europoje gal\u0117t\u0173 priart\u0117ti prie minimali\u0173 operacini\u0173 lygi\u0173. Tokiu atveju rinka pereit\u0173 nuo kain\u0173 \u0161oko prie realaus fizinio tr\u016bkumo, o tai reik\u0161t\u0173 priverstin\u012f paklausos ribojim\u0105.<\/p>\n
Aviacijos akademikai ir analitikai pabr\u0117\u017eia, kad tokia situacija b\u016bt\u0173 \u201edvigubas sm\u016bgis\u201c: vienu metu brangt\u0173 degalai ir atsirast\u0173 j\u0173 stygiaus rizika. Tuomet gal\u0117t\u0173 b\u016bti ribojami skryd\u017eiai, taikomi degal\u0173 paskirstymo mechanizmai, o kai kuriuose oro uostuose atsirast\u0173 periodini\u0173 apribojim\u0173.<\/p>\n
\u012etampa paliest\u0173 ir oro uostus: jie saugo ir i\u0161duoda degalus, ta\u010diau j\u0173 patys da\u017eniausiai neperka, tod\u0117l tampa priklausomi nuo tiekimo grandin\u0117s. Jei oro uostai netur\u0117t\u0173 degal\u0173, oro linijos papras\u010diausiai neskrist\u0173, o tai reik\u0161t\u0173 staig\u0173 pajam\u0173 kritim\u0105 ir papildom\u0105 spaudim\u0105 regioniniam susisiekimui.<\/p>\n
Europos Komisija vie\u0161ai atmet\u0117 katastrofi\u0161kiausi\u0105 scenarij\u0173, kad Europos S\u0105jungos oro uostus artimiausiu metu pasieks masinis reaktyvini\u0173 degal\u0173 tr\u016bkumas, ta\u010diau pripa\u017e\u012fsta stebinti situacij\u0105 ir rengianti atsarginius planus. ES transporto komisaras Apostolos Tzitzikostas yra persp\u0117j\u0119s, kad jei tr\u016bkumas materializuot\u0173si, \u0161alims gali tekti dalintis avarin\u0117mis atsargomis.<\/p>\n
Rizikos did\u0117ja ir aviacijos verslo modeli\u0173 po\u017ei\u016briu. Analitikai pa\u017eymi, kad ypa\u010d pa\u017eeid\u017eiami gali b\u016bti \u017eem\u0173 kain\u0173 ve\u017e\u0117jai, kuri\u0173 pelningumas remiasi intensyviu l\u0117ktuv\u0173 naudojimu, tankiais tvarkara\u0161\u010diais ir kainai jautria paklausa.<\/p>\n
\u0160altiniai:<\/p>\n
https:\/\/www.politico.eu\/article\/airlines-face-months-of-jet-fuel-trouble-despite-us-iran-ceasefire\/<\/p>\n
https:\/\/apnews.com\/article\/iran-war-europe-jet-fuel-flight-cancellations-birol-6e67fafd493861b3858de5548aa77703<\/p>\n
https:\/\/www.politico.eu\/article\/eu-denies-jet-fuel-crisis\/<\/p>\n
https:\/\/www.politico.eu\/article\/eu-mulls-mandatory-jet-fuel-sharing-shortage-transport-tzitzikostas\/<\/p>\n
https:\/\/newsroom.lufthansagroup.com\/en\/lufthansa-group-optimises-flight-offering-in-summer-across-all-six-hubs\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Net jei karinis konfliktas su Iranu Artimuosiuose Rytuose baigt\u0173si artimiausiomis dienomis, Europoje vasaros kelioni\u0173 sezonas i\u0161likt\u0173 \u012ftemptas. Pagrindin\u0117 prie\u017eastis \u2013 sutrik\u0119 reaktyvini\u0173 degal\u0173 srautai i\u0161 Persijos \u012flankos per Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f, kurie kelia kainas ir didina tiekimo rizik\u0105. Oro linijos persp\u0117ja, kad bilietai gali i\u0161likti brang\u016bs, o dalis mar\u0161rut\u0173 \u2013 ypa\u010d ma\u017eiau paklaus\u016bs \u2013 gali b\u016bti […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":12452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-12451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pasaulis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12451"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=12451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}