Va\u0161ingtono valstijoje viename vaizdingiausi\u0173 mar\u0161rut\u0173 \u012fsigaliojo naujas grei\u010dio ribojimas. Nuo 2025 metais baland\u017eio 17 dienos kelio SR 11 atkarpoje, vadinamoje Chuckanut Drive, did\u017eiausias leistinas greitis suma\u017eintas nuo 64 iki 56 km per val.<\/p>\n
Pokyt\u012f \u012fgyvendino Va\u0161ingtono valstijos transporto departamentas WSDOT, pakeit\u0119s grei\u010dio \u017eenklus beveik 14,5 km ruo\u017ee. Tai n\u0117ra sezonin\u0117 priemon\u0117 ar laikinas eksperimentas, grei\u010dio ribojimas \u012fvestas nuolat.<\/p>\n
Nauji 56 km per val. \u017eenklai pastatyti SR 11 atkarpoje nuo \u012f pietus nuo Blanchard Road Skagit apygardoje iki \u012f pietus nuo Spokane Street Whatcom apygardoje. Pagal WSDOT nurodomus kelio \u017eym\u0117jimus tai atitinka ma\u017edaug 9,38\u201317,99 mylios ruo\u017e\u0105 abiem kryptimis.<\/p>\n
\u0160iaurin\u0117je pus\u0117je \u0161i atkarpa jungiasi su jau anks\u010diau buvusiu 56 km per val. ribojimu netoli Fairhaven Park \u012fva\u017eiavimo. Tarp l\u0117tesnio ruo\u017eo ir greitesn\u0117s pietin\u0117s dalies palikta trumpa pereinamoji atkarpa, kurioje toliau galioja 64 km per val. ribojimas.<\/p>\n
WSDOT teigimu, sprendimas priimtas po eismo duomen\u0173 per\u017ei\u016bros ir visuomen\u0117s u\u017eklaus\u0173 d\u0117l reali\u0173 va\u017eiavimo grei\u010di\u0173 bei intensyvios rekreacin\u0117s veiklos \u0161iame koridoriuje. Chuckanut Drive yra siauras, vingiuotas kelias palei \u0161laitus ir \u012flank\u0105, kuriame eism\u0105 dalijasi automobiliai, dviratininkai ir p\u0117stieji, da\u017enai be ai\u0161kios fizin\u0117s atskirties.<\/p>\n
Tokio tipo keliuose net nedidelis grei\u010dio suma\u017einimas gali reik\u0161mingai pakeisti stabdymo keli\u0105 ir avarij\u0173 pasekmi\u0173 sunkum\u0105. WSDOT pasirinktas sprendimas rodo, kad rizika vertinama kaip nuolatin\u0117, o ne tik savaitgaliais ar turizmo sezono metu.<\/p>\n
Prakti\u0161kai vairuotojams tai rei\u0161kia ai\u0161ki\u0105 pareig\u0105 laikytis nauj\u0173 \u017eenkl\u0173 nuo j\u0173 \u012frengimo momento, be pereinamojo \u012fsp\u0117jamojo laikotarpio. \u0160iame mar\u0161rute ypa\u010d svarbus budrumas, nes kelio kra\u0161tin\u0117se da\u017enai pasitaiko sustojimo ki\u0161eni\u0173, i\u0161\u0117jim\u0173 \u012f takus ir dviratinink\u0173 grupi\u0173.<\/p>\n
Ilgalaik\u0117je perspektyvoje toks sprendimas gali tapti precedentu ir kitoms vaizdingoms, mi\u0161raus eismo atkarpoms, kur did\u0117ja rekreacinis srautas, o grei\u010dio ribojimai nustatyti seniau. Ar suma\u017eintas greitis duos ap\u010diuopiam\u0105 efekt\u0105, da\u017eniausiai vertinama per v\u0117lesnius avaringumo, grei\u010di\u0173 ir eismo elgsenos duomenis.<\/p>\n
Chuckanut Drive atveju signalas ai\u0161kus: tai kelias, kuriame prioritetas teikiamas saugesniam, ramesniam eismui, o ne greitesniam prava\u017eiavimui. Vairuotojams tai rei\u0161kia kelias papildomas minutes, bet potencialiai ma\u017eesn\u0119 rizik\u0105 visiems, kurie \u0161iuo mar\u0161rutu naudojasi kartu.<\/p>\n
\u0160altiniai:
https:\/\/wsdot.wa.gov\/travel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Va\u0161ingtono valstijoje viename vaizdingiausi\u0173 mar\u0161rut\u0173 \u012fsigaliojo naujas grei\u010dio ribojimas. Nuo 2025 metais baland\u017eio 17 dienos kelio SR 11 atkarpoje, vadinamoje Chuckanut Drive, did\u017eiausias leistinas greitis suma\u017eintas nuo 64 iki 56 km per val. Pokyt\u012f \u012fgyvendino Va\u0161ingtono valstijos transporto departamentas WSDOT, pakeit\u0119s grei\u010dio \u017eenklus beveik 14,5 km ruo\u017ee. Tai n\u0117ra sezonin\u0117 priemon\u0117 ar laikinas eksperimentas, grei\u010dio […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":12755,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-12754","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12754\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12754"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=12754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}