Kaspijos regionas pastaraisiais metais tapo vienu svarbiausi\u0173 ta\u0161k\u0173 Europos energetinio saugumo \u017eem\u0117lapyje. Karas Ukrainoje, sankcijos ir da\u017en\u0117jantys logistikos sutrikimai ver\u010dia valstybes bei \u012fmones ie\u0161koti patikimesni\u0173 naftos ir duj\u0173 gabenimo keli\u0173, kurie neb\u016bt\u0173 priklausomi nuo vieno tranzito \u201ebutelio kaklelio\u201c.<\/p>\n
Baku vykusiame Kaspijos ir Centrin\u0117s Azijos naftos prekybos bei logistikos forume rinkos dalyviai kartojo t\u0105 pa\u010di\u0105 \u017einut\u0119: infrastrukt\u016bra \u0161iame koridoriuje turi b\u016bti ple\u010diama dabar, nes rizikos kaina jau tapo ap\u010diuopiama. \u201eSOCAR\u201c atstovai pabr\u0117\u017e\u0117, kad Azerbaid\u017eanas d\u0117l geografin\u0117s pad\u0117ties gali tapti realiais vartais tarp Ryt\u0173 ir Vakar\u0173, ta\u010diau tam b\u016btinos nuoseklios investicijos \u012f uostus, gele\u017einkelius ir vamzdynus.<\/p>\n
\u201eAzerbaid\u017eanas yra tikri vartai jud\u0117jimui tarp Ryt\u0173 ir Vakar\u0173, o investicijos \u012f \u0161i\u0105 pasaulio dal\u012f yra kriti\u0161kai svarbios\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eSOCAR\u201c vyresnysis vidutini\u0173 distiliat\u0173 prekiautojas Anaras Habibas.<\/p>\n
Vadinamasis Vidurinis koridorius jungia Kinij\u0105 ir Centrin\u0119 Azij\u0105 su Europa per Kaspijos j\u016br\u0105, Piet\u0173 Kaukaz\u0105 ir Turkij\u0105. Energetikos po\u017ei\u016briu tai rei\u0161kia galimyb\u0119 dal\u012f sraut\u0173 nukreipti per Azerbaid\u017ean\u0105, Sakartvel\u0105 ir Turkij\u0105, taip ma\u017einant priklausomyb\u0119 nuo mar\u0161rut\u0173, kuriuos veikia geopolitiniai sprendimai ar karin\u0117s rizikos.<\/p>\n
Forumo dalyviai daug d\u0117mesio skyr\u0117 pagrindiniams vamzdynams ir j\u0173 apkrovoms, tarp j\u0173 Kaspijos vamzdyn\u0173 konsorciumui, \u201eBaku\u2013Tbilisis\u2013D\u017eeihanas\u201c bei \u201eBaku\u2013Supsa\u201c. Kartu akcentuota, kad vien vamzdyn\u0173 neu\u017etenka: augant krovini\u0173 apimtims, kriti\u0161kai svarb\u016bs tampa uost\u0173 paj\u0117gumai, laivyno atnaujinimas ir greitesni muitin\u0117s procesai.<\/p>\n
Centrin\u0117je Azijoje vis ry\u0161k\u0117ja vidaus vartojimo augimas, ypa\u010d Uzbekistane, tod\u0117l duj\u0173 sraut\u0173 planavimas tampa sud\u0117tingesnis. Rinkos ekspertai kalb\u0117jo apie poreik\u012f kurti naujas jungtis, kurios leist\u0173 stabilizuoti tiekim\u0105 ir \u012f Europ\u0105, ir \u012f kaimynines rinkas, taip pat apie ilgalaikes id\u0117jas sujungti kelias regiono valstybes \u012f bendr\u0105 infrastrukt\u016brin\u012f \u017eied\u0105.<\/p>\n
\u201ePetro Council Kazakhstan\u201c vadovas Assylbekas Jakiyevas atkreip\u0117 d\u0117mes\u012f, kad didel\u0117 dalis Kazachstano naftos eksporto istori\u0161kai priklaus\u0117 nuo tranzito per Rusij\u0105, tod\u0117l alternatyv\u016bs keliai tampa ne pasirinkimu, o b\u016btinybe. Anot jo, Kazachstanas aktyviai ie\u0161ko investuotoj\u0173 ir stiprina bendradarbiavim\u0105 su \u201eSOCAR\u201c, kad diversifikacija nevirst\u0173 vien deklaracija.<\/p>\n
\u201eApie 80 proc. naftos keliauja Kaspijos vamzdyn\u0173 konsorciumo vamzdynu, tod\u0117l Vidurinis koridorius yra labai svarbus\u201c, \u2013 sak\u0117 Assylbekas Jakiyevas.<\/p>\n
Azerbaid\u017eanas \u0161iame paveiksle i\u0161siskiria kaip mazgas, kuriame susikerta vamzdynai, uostai ir gele\u017einkeliai, leid\u017eiantys naft\u0105 bei naftos produktus nukreipti \u012f Juodosios j\u016bros krypt\u012f arba per Turkij\u0105 pasiekti Vidur\u017eemio j\u016br\u0105 ir Europos rinkas. \u0160alia fizin\u0117s infrastrukt\u016bros vis da\u017eniau minimos ir \u201emink\u0161tosios\u201c priemon\u0117s: skaitmeninimas, dokument\u0173 standartizavimas ir muitin\u0117s proced\u016br\u0173 suvienodinimas.<\/p>\n
Ilgalaik\u0119 koridoriaus svarb\u0105 didina ir platesnis nestabilumo fonas. Rinkos dalyviai akcentavo, kad pasaulin\u0117s energijos tiekimo grandin\u0117s jautriai reaguoja ne tik \u012f karinius konfliktus, bet ir \u012f \u012ftampas svarbiuose j\u016briniuose mar\u0161rutuose, tod\u0117l sausumos alternatyvos tampa strateginiu draudimu nuo staigi\u0173 kain\u0173 \u0161uoli\u0173 ir tiekimo sutrikim\u0173.<\/p>\n
\u201e\u0160io vamzdyno saugumas yra t\u0173 valstybi\u0173 saugumas\u201c, \u2013 kalb\u0117damas apie Piet\u0173 duj\u0173 koridoriaus infrastrukt\u016br\u0105 teig\u0117 Azerbaid\u017eane veikian\u010di\u0173 verslo bendruomeni\u0173 atstovai.<\/p>\n
Bendra i\u0161vada, kuri\u0105 kartojo tiek politikos formuotojai, tiek prekybininkai, paprasta: Kaspijos krypties pl\u0117tra sprend\u017eia ne vien transporto klausim\u0105. Tai investicija \u012f Europos energetikos sistemos atsparum\u0105, kai vienas mar\u0161rutas ar viena valstyb\u0117 nebegali nulemti viso \u017eemyno tiekimo stabilumo.<\/p>\n
\u0160altiniai:
https:\/\/www.euronews.com\/business\/2026\/04\/24\/why-investment-in-caspian-transit-routes-is-crucial-for-energy-security
https:\/\/energy.ec.europa.eu\/topics\/oil-gas-and-coal\/natural-gas\/southern-gas-corridor_en
https:\/\/www.iea.org\/reports\/gas-market-report-q4-2024<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kaspijos regionas pastaraisiais metais tapo vienu svarbiausi\u0173 ta\u0161k\u0173 Europos energetinio saugumo \u017eem\u0117lapyje. Karas Ukrainoje, sankcijos ir da\u017en\u0117jantys logistikos sutrikimai ver\u010dia valstybes bei \u012fmones ie\u0161koti patikimesni\u0173 naftos ir duj\u0173 gabenimo keli\u0173, kurie neb\u016bt\u0173 priklausomi nuo vieno tranzito \u201ebutelio kaklelio\u201c. Baku vykusiame Kaspijos ir Centrin\u0117s Azijos naftos prekybos bei logistikos forume rinkos dalyviai kartojo t\u0105 pa\u010di\u0105 \u017einut\u0119: […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":12767,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-12766","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verslas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12766"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12766\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12766"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=12766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}