\u010cekijos ve\u017e\u0117jas \u201eRegioJet\u201c prane\u0161\u0117 pasitrauksiantis i\u0161 Lenkijos vidaus tolimojo susisiekimo mar\u0161rut\u0173, kuriuos vykd\u0117 ma\u017eiau nei a\u0161tuonis m\u0117nesius. Sprendimas u\u017ebaigti reisus mar\u0161rutais Krokuva\u2013Var\u0161uva\u2013Gdyn\u0117 ir Poznan\u0117\u2013Var\u0161uva numatytas 2026 met\u0173 gegu\u017e\u0117s 3 dien\u0105, ta\u010diau tarptautiniai traukiniai \u012f Prah\u0105 tur\u0117t\u0173 likti.<\/p>\n
\u012e Lenkijos rink\u0105 bendrov\u0117 \u012f\u017eeng\u0117 2025 met\u0173 ruden\u012f, startavusi bandomuoju mar\u0161rutu tarp Krokuvos ir Var\u0161uvos, v\u0117liau j\u012f prat\u0119s\u0117 iki Trimiestio. Planai pl\u0117sti tinkl\u0105 ir pilnai i\u0161va\u017eiuoti su visais \u017ead\u0117tais reisais strigo d\u0117l v\u0117lavim\u0173, o dalis kryp\u010di\u0173 startavo tik 2026 met\u0173 prad\u017eioje.<\/p>\n
Nors prad\u017eioje rinkoje buvo tik\u0117tasi kain\u0173 konkurencijos, keleiviai netrukus \u0117m\u0117 fiksuoti prie\u0161ing\u0105 tendencij\u0105: bilietai brango, o paslaugos kokyb\u0117 ne visada atitiko l\u016bkes\u010dius. Vie\u0161ojoje erdv\u0117je min\u0117ti elektros tiekimo nesklandumai kai kuriuose vagonuose, neveikian\u010dios tualet\u0173 sistemos, paskutin\u0117s minut\u0117s vagon\u0173 schem\u0173 keitimai ir ribota maitinimo pasi\u016bla.<\/p>\n
Tokie signalai ypa\u010d svarb\u016bs \u012fmonei, kuri savo prek\u0117s \u017eenkl\u0105 regione k\u016br\u0117 akcentuodama patogum\u0105, papildomas paslaugas ir ai\u0161k\u0173 kainos bei kokyb\u0117s santyk\u012f. Keleivi\u0173 pasitik\u0117jimas gele\u017einkeliuose formuojasi l\u0117tai, o sutrikimai ypa\u010d jautriai vertinami, kai jie pasikartoja arba palie\u010dia didel\u0119 reis\u0173 dal\u012f.<\/p>\n
\u201eRegioJet\u201c savo sprendim\u0105 ai\u0161kino tuo, kad Lenkijos rinka es\u0105 n\u0117ra pakankamai atvira ir joje tr\u016bksta skaidri\u0173, vienod\u0173 s\u0105lyg\u0173 visiems ve\u017e\u0117jams. \u012emon\u0117 teig\u0117, kad PKP grup\u0117s valdomose stotyse buvo nutraukta \u201eRegioJet\u201c rinkodara, taip pat es\u0105 nebuvo sudarytos s\u0105lygos atidaryti biliet\u0173 pardavimo viet\u0173.<\/p>\n
Ve\u017e\u0117jas taip pat akcentavo kain\u0173 spaudim\u0105: \u201eRegioJet\u201c teigimu, PKP Intercity suma\u017eino biliet\u0173 kainas iki 70 proc., o tokia taktika es\u0105 primena grobuoni\u0161k\u0105 kainodar\u0105, kuria siekiama i\u0161stumti nauj\u0105 rinkos dalyv\u012f. Tai jautri tema, nes gele\u017einkeli\u0173 rinkoje didel\u0119 dal\u012f ka\u0161t\u0173 sudaro pastovios i\u0161laidos, tod\u0117l kain\u0173 karas trumpuoju laikotarpiu gali b\u016bti ypa\u010d skausmingas ma\u017eesniam \u017eaid\u0117jui.<\/p>\n
PKP Intercity vie\u0161ai atmet\u0117 kaltinimus ir parei\u0161k\u0117, kad nesi\u0117m\u0117 veiksm\u0173 riboti konkurencij\u0105. PKP grup\u0117 sprendim\u0105 \u012fvardijo kaip verslo pob\u016bd\u017eio ir pabr\u0117\u017e\u0117, kad atsakomyb\u0117 tenka \u201eRegioJet\u201c vadovybei, o bandymai kalt\u0119 perkelti nacionaliniam ve\u017e\u0117jui es\u0105 klaidina keleivius.<\/p>\n
Lenkijos rink\u0105 stebintys analitikai akcentuoja, kad konfliktas d\u0117l konkurencijos s\u0105lyg\u0173 neb\u016btinai yra vienintel\u0117 nes\u0117km\u0117s prie\u017eastis. Konsultacin\u0117s grup\u0117s TOR atstovas Adrianas Furgalskis vie\u0161ai teig\u0117 matantis \u201eeil\u0119 klaid\u0173\u201c, susijusi\u0173 su pasirengimu, mastu ir operaciniu stabilumu.<\/p>\n
Pasak eksperto, problema buvo per ma\u017ea veiklos apimtis ir nepastovus tvarkara\u0161tis, o dalis suplanuot\u0173 reis\u0173 ne\u012fvyko d\u0117l riedmen\u0173 ir darbuotoj\u0173 tr\u016bkumo. Tokiu atveju net ir gavus infrastrukt\u016bros laikus, dalis j\u0173 lieka nei\u0161naudoti, o trumpi s\u0105statai su daug tu\u0161\u010di\u0173 viet\u0173 neleid\u017eia padengti dideli\u0173 fiksuot\u0173 s\u0105naud\u0173, toki\u0173 kaip infrastrukt\u016bros mokes\u010diai ar energija.<\/p>\n
\u201eLenkijoje niekas konkurencijos nepasitinka g\u0117l\u0117mis, bet tai n\u0117ra pagrindinis veiksnys\u201c, \u2013 sak\u0117 Adrianas Furgalskis.<\/p>\n
Jis taip pat akcentavo, kad \u012f\u0117jimas \u012f nauj\u0105 gele\u017einkeli\u0173 rink\u0105 reikalauja ilgesnio pasirengimo ir kapitalo, o pernelyg greita pl\u0117tra per kelis m\u0117nesius didina rizik\u0105. Modernizacijos darbai ir ribotas pralaidumas kai kuriose magistral\u0117se, \u012fskaitant Krokuvos ir Var\u0161uvos krypt\u012f, papildomai apsunkina punktualum\u0105 ir planavim\u0105.<\/p>\n
\u201eRegioJet\u201c pasitraukimas nerei\u0161kia, kad privat\u016bs ve\u017e\u0117jai Lenkijoje sustos. Kiti rinkos dalyviai, tarp j\u0173 \u201eLeo Express\u201c, deklaruoja prie\u0161ing\u0105 strategij\u0105 ir teigia planuojantys augim\u0105, remdamiesi did\u0117jan\u010diais keleivi\u0173 srautais. Taip pat vie\u0161ai minimi pasirengimai naujiems mar\u0161rutams, pavyzd\u017eiui, i\u0161 Var\u0161uvos per Poznan\u0119 \u012f Berlyn\u0105, nors tam \u012ftak\u0105 daro infrastrukt\u016bros darbai ir v\u0117lavimai u\u017e Lenkijos rib\u0173.<\/p>\n
Lenkijos gele\u017einkeli\u0173 rinka pastaraisiais metais auga, o su augimu did\u0117ja ir konkurencijos potencialas. Vis d\u0117lto praktika rodo, kad tvariai \u012fsitvirtina tie ve\u017e\u0117jai, kurie pradeda nuo ma\u017eesnio masto, stabiliai vykdo tvarkara\u0161\u010dius ir nuosekliai kelia paslaug\u0173 kokyb\u0119, o ne remiasi vien kainos efektu.<\/p>\n
Lenkijos Gele\u017einkeli\u0173 transporto tarnyba UTK anks\u010diau skelb\u0117, kad \u201eRegioJet\u201c ne\u012fvykdyti 2025 metais planuoti reisai gal\u0117jo pa\u017eeisti kolektyvinius keleivi\u0173 interesus. Tarnyba yra nurod\u017eiusi, kad galimos sankcijos gali siekti iki 2 proc. metini\u0173 pajam\u0173, ta\u010diau galutiniai sprendimai priklauso nuo institucijos vertinimo proced\u016br\u0173.<\/p>\n
Tuo metu \u201eRegioJet\u201c i\u0161laikys tarptautinius mar\u0161rutus, kurie jungia Lenkijos miestus su Praha. Tai leid\u017eia bendrovei i\u0161likti regione ir palikti atviras duris gr\u012f\u017eti \u012f vidaus rink\u0105, jei, jos vertinimu, konkurencin\u0117s s\u0105lygos pasikeist\u0173.<\/p>\n
\u0160altiniai:<\/p>\n
https:\/\/www.regiojet.com\/about-us\/press<\/p>\n
https:\/\/www.interia.pl\/biznes<\/p>\n
https:\/\/www.utk.gov.pl\/pl\/aktualnosci<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u010cekijos ve\u017e\u0117jas \u201eRegioJet\u201c prane\u0161\u0117 pasitrauksiantis i\u0161 Lenkijos vidaus tolimojo susisiekimo mar\u0161rut\u0173, kuriuos vykd\u0117 ma\u017eiau nei a\u0161tuonis m\u0117nesius. Sprendimas u\u017ebaigti reisus mar\u0161rutais Krokuva\u2013Var\u0161uva\u2013Gdyn\u0117 ir Poznan\u0117\u2013Var\u0161uva numatytas 2026 met\u0173 gegu\u017e\u0117s 3 dien\u0105, ta\u010diau tarptautiniai traukiniai \u012f Prah\u0105 tur\u0117t\u0173 likti. \u012e Lenkijos rink\u0105 bendrov\u0117 \u012f\u017eeng\u0117 2025 met\u0173 ruden\u012f, startavusi bandomuoju mar\u0161rutu tarp Krokuvos ir Var\u0161uvos, v\u0117liau j\u012f prat\u0119s\u0117 […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":12959,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-12958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomika"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12958\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12958"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=12958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}