Legendinis itali\u0161kas motoroleris Vespa mini 80 met\u0173 sukakt\u012f: pirmasis \u0161io modelio patentas buvo u\u017eregistruotas 1946 met\u0173 baland\u012f. Tuo metu spauda Vespos nevadino nei motociklu, nei \u012fprasta transporto priemone, nes jos konstrukcija ir i\u0161vaizda ry\u0161kiai skyr\u0117si nuo to, kas buvo matyta iki tol.<\/p>\n
Vespa atsirado sprend\u017eiant labai konkret\u0173 pokario Italijos poreik\u012f: reik\u0117jo lengvos, patikimos ir palyginti nebrangios transporto priemon\u0117s, tinkan\u010dios va\u017eiuoti prastos b\u016bkl\u0117s keliais. Po Antrojo pasaulinio karo \u0161alyje buvo sugriauta daug infrastrukt\u016bros, o \u017emon\u0117ms reik\u0117jo kasdienio mobilumo atstatymo s\u0105lygomis.<\/p>\n
Vespos koncepcij\u0105 siejama su ital\u0173 aviacijos in\u017einieriumi Corradino D\u2019Ascanio, kuris \u012f motorolerio id\u0117j\u0105 atne\u0161\u0117 tuo metu netik\u0117t\u0173 sprendim\u0173. Buvo atsisakyta atviros grandin\u0117s, daugiau d\u0117mesio skirta vairuotojo \u0161varai ir apsaugai nuo purvo, o s\u0117d\u0117sena su \u017eema platforma tur\u0117jo pad\u0117ti jaustis u\u017etikrintai net neturint motociklo patirties.<\/p>\n
Toks dizainas tur\u0117jo ir socialin\u0119 reik\u0161m\u0119: motoroleris tapo patogesnis kasdieniam naudojimui, \u012fskaitant va\u017eiavim\u0105 mieste su \u012fprasta apranga. D\u0117l to Vespa greitai i\u0161sipl\u0117t\u0117 u\u017e siauro motociklinink\u0173 rato ir prad\u0117jo traukti platesn\u0119 auditorij\u0105.<\/p>\n
Pirmasis serijinis modelis Vespa 98 1946 metais kainavo 55 000 lir\u0173, o geriau komplektuota versija buvo dar brangesn\u0117. Tokia kaina da\u017enam prilygo keli\u0173 m\u0117nesi\u0173 atlyginimui, tod\u0117l pa\u017eadas sukurti mas\u0117ms prieinam\u0105 transport\u0105 realyb\u0117je susid\u016br\u0117 su \u017emoni\u0173 perkamosios galios riba.<\/p>\n
Sprendimu tapo tuo metu novatori\u0161ka prekyba i\u0161simok\u0117tinai, kuri\u0105 \u012fdieg\u0117 bendrov\u0117s savininkas Enrico Piaggio. I\u0161skaid\u017eius mok\u0117jimus, motoroler\u012f gal\u0117jo \u012fsigyti ne tik pasiturintys pirk\u0117jai, bet ir tarnautojai, smulk\u016bs verslininkai bei dalis darbinink\u0173.<\/p>\n
Vespos tarptautin\u012f populiarum\u0105 sustiprino kinas ir reklama, o vienu ry\u0161kiausi\u0173 simboli\u0173 tapo filmas Roman Holiday, kuriame motoroleris \u012fsiliejo \u012f romanti\u0161ko miesto gyvenimo vaizdin\u012f. Nuo tada Vespa daug kart\u0173 pasirod\u0117 audiovizualiniuose k\u016briniuose ir prad\u0117jo reik\u0161ti ne vien mobilum\u0105, bet ir stili\u0173.<\/p>\n
V\u0117lesniais de\u0161imtme\u010diais Vespa prisitaik\u0117 prie nauj\u0173 rink\u0173 ir skirting\u0173 miest\u0173 realyb\u0117s: Europoje ji siejosi su atsigavimu ir augan\u010dia gerove, Azijoje tapo prakti\u0161ku sprendimu tankioms urbanistin\u0117ms erdv\u0117ms, o JAV \u012fsitvirtino kaip dizaino ir gyvenimo b\u016bdo \u017eenklas.<\/p>\n
Per a\u0161tuonis de\u0161imtme\u010dius Vespa keit\u0117si: ger\u0117jo ergonomika, atsirado modernesni varikliai, automatin\u0117s pavaros, o pastaraisiais metais pl\u0117tojamos ir elektrin\u0117s versijos. Ta\u010diau esmin\u0117 forma ir atpa\u017e\u012fstama linija i\u0161liko artima pirmajai pokario kartai, tod\u0117l modelis iki \u0161iol atrodo ne kaip muziejaus eksponatas, o kaip gyvas dizaino objektas.<\/p>\n
Per vis\u0105 istorij\u0105 buvo parduota daugiau nei 19 000 000 Vespos motoroleri\u0173, o per pastar\u0105j\u012f de\u0161imtmet\u012f, remiantis gamintojo ir pramon\u0117s \u0161altini\u0173 ap\u017evalgomis, rink\u0105 pasiek\u0117 dar apie 2 000 000 vienet\u0173. Kolekcin\u0117je rinkoje ankstyviausi egzemplioriai gali b\u016bti vertinami itin brangiai, o kai kuriuose aukcionuose kainos siekia \u0161imtus t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173.<\/p>\n
\u201eVespa sugeb\u0117jo i\u0161likti atpa\u017e\u012fstama, nors pasaulis aplink j\u0105 pasikeit\u0117 i\u0161 esm\u0117s\u201c, \u2013 teigia Italijos dizaino ir transporto istorij\u0105 nagrin\u0117jantys ekspertai.<\/p>\n
\u0160altiniai:
https:\/\/www.piaggio.com\/en_EN\/group\/history\/
https:\/\/www.vespa.com\/en_EN\/history\/
https:\/\/www.dorotheum.com\/en\/c\/automobilia-motocikly\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Legendinis itali\u0161kas motoroleris Vespa mini 80 met\u0173 sukakt\u012f: pirmasis \u0161io modelio patentas buvo u\u017eregistruotas 1946 met\u0173 baland\u012f. Tuo metu spauda Vespos nevadino nei motociklu, nei \u012fprasta transporto priemone, nes jos konstrukcija ir i\u0161vaizda ry\u0161kiai skyr\u0117si nuo to, kas buvo matyta iki tol. Vespa atsirado sprend\u017eiant labai konkret\u0173 pokario Italijos poreik\u012f: reik\u0117jo lengvos, patikimos ir palyginti […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":13260,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-13259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomika"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13259\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13259"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=13259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}