Vaizdo registratoriai automobiliuose tampa vis populiaresni ir Lietuvoje: dalis vairuotoj\u0173 juos naudoja kaip \u012frodym\u0105 po eismo \u012fvykio, kiti filmuot\u0105 med\u017eiag\u0105 kelia \u012f socialinius tinklus. Ta\u010diau b\u016btent vie\u0161inimas da\u017eniausiai sukelia teisini\u0173 rizik\u0173, nes pradeda galioti asmens duomen\u0173 apsaugos ir privatumo taisykl\u0117s.<\/p>\n
Lietuvoje pats filmavimas vie\u0161ajame eisme paprastai n\u0117ra draud\u017eiamas, o \u012fra\u0161as gali b\u016bti naudingas sprend\u017eiant gin\u010dus d\u0117l avarijos aplinkybi\u0173 ar prane\u0161ant policijai apie pavojing\u0105 elges\u012f kelyje. Vis d\u0117lto esminis skirtumas yra tarp \u012fra\u0161o naudojimo asmeniniams tikslams ir jo paskelbimo internete, kai turinys tampa prieinamas neribotam ratui \u017emoni\u0173.<\/p>\n
Skelbiant vaizdo \u012fra\u0161us internete svarbu \u012fvertinti, ar juose matomi asmenys ar kiti identifikavimo po\u017eymiai. Praktikoje rizik\u0105 kelia ai\u0161kiai atpa\u017e\u012fstami veidai, transporto priemoni\u0173 valstybiniai numeriai, taip pat bet kokios detal\u0117s, leid\u017eian\u010dios susieti \u012fra\u0161\u0105 su konkre\u010diu \u017emogumi ar jo jud\u0117jimu.<\/p>\n
Jeigu \u012fra\u0161as leid\u017eia identifikuoti kit\u0105 eismo dalyv\u012f, toks vie\u0161inimas gali b\u016bti laikomas asmens duomen\u0173 tvarkymu, kuriam reikia teisinio pagrindo. D\u0117l to da\u017eniausia rekomendacija yra prie\u0161 skelbiant vaizd\u0105 ir gars\u0105 anonimizuoti: u\u017etu\u0161uoti veidus, numerius, vengti papildom\u0173 komentar\u0173, kurie leist\u0173 atpa\u017einti \u017emog\u0173 ar tiksliai nustatyti jo mar\u0161rut\u0105.<\/p>\n
Gin\u010d\u0173 daugiausia kyla b\u016btent d\u0117l valstybini\u0173 numeri\u0173: vieni argumentuoja, kad jie matomi vie\u0161ai ir kasdien, kiti primena, kad internete paskelbtas \u012fra\u0161as \u012fgauna kit\u0105 mast\u0105 ir gali b\u016bti panaudotas netinkamai. Teism\u0173 praktika \u012fvairiose \u0161alyse n\u0117ra vienoda, tod\u0117l saugiausias kelias yra anonimizuoti visk\u0105, kas gali pad\u0117ti identifikuoti asmen\u012f.<\/p>\n
\u012era\u0161\u0105 perduodant policijai situacija kitokia: tikslas yra prane\u0161ti apie galim\u0105 pa\u017eeidim\u0105 ar pateikti \u012frodymus, o ne vie\u0161inti. Tokiais atvejais \u012fra\u0161as gali pad\u0117ti vertinant pavojingus manevrus, pirmumo nepraleidim\u0105, lenkim\u0105 draud\u017eiamoje vietoje ar agresyv\u0173 vairavim\u0105.<\/p>\n
Vis d\u0117lto vien tai, kad registratorius rodo greit\u012f ar turi GPS, automati\u0161kai nerei\u0161kia, kad pagal j\u012f bus skiriama bauda u\u017e grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105. Tam paprastai reikalingi sertifikuoti matavimo prietaisai ir nustatyta proced\u016bra, tod\u0117l vaizdo \u012fra\u0161as da\u017eniau veikia kaip papildoma aplinkyb\u0117, o ne vienintelis pagrindas nubausti.<\/p>\n
Taip pat svarbu suprasti, kad \u012fra\u0161as gali b\u016bti \u012fvertintas ir prie\u0161 j\u012f pateikus\u012f asmen\u012f, jei med\u017eiaga atskleid\u017eia, jog pats vairuotojas prisid\u0117jo prie pavojingos situacijos. Kitaip tariant, registratorius n\u0117ra vien kryptingas gynybos \u012frankis: jis fiksuoja vis\u0173, \u012fskaitant ir j\u016bs\u0173, veiksmus.<\/p>\n
Bauda da\u017eniau kyla ne d\u0117l paties filmavimo fakto, o d\u0117l registratoriaus sumontavimo. Kamera ar laikiklis neturi riboti matomumo per priekin\u012f stikl\u0105, o jei pareig\u016bnas nustato, kad \u012frenginys trukdo matyti keli\u0105, gali b\u016bti taikoma administracin\u0117 atsakomyb\u0117.<\/p>\n
Kelion\u0117se po Europ\u0105 verta pasitikrinti vietos taisykles, nes skirtingos valstyb\u0117s vaizdo registratorius vertina nevienodai. Kai kur grie\u017e\u010diau reglamentuojamas nuolatinis filmavimas, kitur ribojamas \u012fra\u0161\u0173 saugojimo laikas ar draud\u017eiama kamer\u0105 tvirtinti vairuotojo matymo zonoje, tod\u0117l taisykl\u0117s gali keistis priklausomai nuo \u0161alies.<\/p>\n
Praktin\u0117 taisykl\u0117 paprasta: \u012fra\u0161\u0105 laikyti galima, ta\u010diau prie\u0161 vie\u0161inant b\u016btina \u012fvertinti privatumo pasekmes, o keliaujant svetur pasitikrinti vietos reikalavimus. Tai padeda i\u0161vengti situacij\u0173, kai i\u0161 pirmo \u017evilgsnio nekaltas vaizdelis socialiniuose tinkluose tampa pagrindu skundui ar gin\u010dui.<\/p>\n
\u0160altiniai:
https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2016\/679\/oj
https:\/\/vdai.lrv.lt\/lt\/veiklos-sritys-1\/asmens-duomenu-apsauga\/bendrasis-duomenu-apsaugos-reglamentas-bdar\/
https:\/\/e-seimas.lrs.lt\/portal\/legalAct\/lt\/TAD\/TAIS.103914<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vaizdo registratoriai automobiliuose tampa vis populiaresni ir Lietuvoje: dalis vairuotoj\u0173 juos naudoja kaip \u012frodym\u0105 po eismo \u012fvykio, kiti filmuot\u0105 med\u017eiag\u0105 kelia \u012f socialinius tinklus. Ta\u010diau b\u016btent vie\u0161inimas da\u017eniausiai sukelia teisini\u0173 rizik\u0173, nes pradeda galioti asmens duomen\u0173 apsaugos ir privatumo taisykl\u0117s. Lietuvoje pats filmavimas vie\u0161ajame eisme paprastai n\u0117ra draud\u017eiamas, o \u012fra\u0161as gali b\u016bti naudingas sprend\u017eiant gin\u010dus […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":13321,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-13320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13320"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=13320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}