JAV automobili\u0173 gamintojai \u0161i\u0105 savait\u0119 skelbia pirmojo ketvir\u010dio rezultatus, o analitik\u0173 d\u0117mesys krypsta \u012f tai, kaip bendrov\u0117s atlaik\u0117 brangstan\u010di\u0173 \u017ealiav\u0173 ir energijos kain\u0173 spaudim\u0105. D\u0117l geopolitin\u0117s \u012ftampos rinkoje svyruoja naftos ir metal\u0173 kainos, o tai tiesiogiai veikia gamybos savikain\u0105.<\/p>\n
Volstritas santykinai palankiausiai vertina \u201eGeneral Motors\u201c, kuriai prognozuojamas tvirtesnis ketvirtis nei konkurentams. Tuo metu \u201eFord\u201c tenka spr\u0119sti tiekimo grandin\u0117s ir ka\u0161t\u0173 i\u0161\u0161\u016bkius, o \u201eStellantis\u201c investuotojai ie\u0161ko \u017eenkl\u0173, kad atsigavimo planas i\u0161 ties\u0173 pradeda veikti.<\/p>\n
Remiantis rinkos konsensusu, \u201eGeneral Motors\u201c pirm\u0105j\u012f ketvirt\u012f gal\u0117jo u\u017edirbti apie 2,61 dolerio pakoreguoto pelno akcijai, o \u201eFord\u201c \u2013 apie 0,19 dolerio. \u201eStellantis\u201c ketvir\u010dio palyginimas pagal t\u0105 pa\u010di\u0105 metodik\u0105 da\u017enai b\u016bna sud\u0117tingesnis, ta\u010diau met\u0173 prognoz\u0117se buvo minima ma\u017edaug 0,73 euro pelno akcijai kryptis.<\/p>\n
Vis d\u0117lto dalis analitik\u0173 \u012fsp\u0117ja, kad didesn\u0117s s\u0105naudos gali priversti gamintojus atsargiau vertinti met\u0173 gaires. \u0160i rizika ypa\u010d aktuali d\u0117l logistikos, energijos ir metal\u0173 kain\u0173, kurios gali smogti mar\u017eoms net ir i\u0161laikant automobili\u0173 kainas.<\/p>\n
\u201eGeneral Motors\u201c investuotojai stebi, ar bendrov\u0117 i\u0161laikys met\u0173 prognozes ir kaip vertins elektromobili\u0173 strategijos korekcijas. Pastaraisiais metais gamintojai vis da\u017eniau kalba apie l\u0117tesn\u012f per\u0117jim\u0105 prie vien elektra varom\u0173 modeli\u0173, nes paklausa auga netolygiai, o nuolaidos ma\u017eina pelningum\u0105.<\/p>\n
\u012emon\u0117s finans\u0173 vadovas Paulas Jacobsonas anks\u010diau yra pabr\u0117\u017e\u0119s, kad met\u0173 prad\u017eia buvo viena stabiliausi\u0173 per pastaruosius penkerius metus. Rinka tikisi, kad \u201eGeneral Motors\u201c pademonstruos disciplin\u0105 ka\u0161t\u0173 valdyme ir laisv\u0173j\u0173 pinig\u0173 sraut\u0173 generavime, kas ypa\u010d svarbu dideli\u0173 investicij\u0173 laikotarpiu.<\/p>\n
Analitikai taip pat vertina, ar pelningum\u0105 gali paremti didesnis d\u0117mesys \u012fperkamiems modeliams ir tradici\u0161kai stipriems pikap\u0173 segmentams. B\u016btent dideli\u0173 automobili\u0173 atnaujinimai ir kainodaros atsparumas da\u017enai lemia, ar ketvir\u010dio rezultatai vir\u0161ija l\u016bkes\u010dius.<\/p>\n
\u201eFord\u201c situacija, lyginant su pagrindiniu konkurentu, laikoma labiau banguojan\u010dia. Bendrovei i\u0161\u0161\u016bki\u0173 kelia tiekimo sutrikimai ir brangstantis aliuminis, kuris yra kriti\u0161kai svarbus F serijos pikap\u0173 gamybai.<\/p>\n
Po incident\u0173 tiek\u0117j\u0173 grandin\u0117je \u201eFord\u201c teko ie\u0161koti alternatyvi\u0173 aliuminio \u0161altini\u0173, o tai pirm\u0105 met\u0173 pusmet\u012f gal\u0117jo padidinti savikain\u0105. Papildom\u0105 spaudim\u0105 suk\u016br\u0117 ir padid\u0117jusios \u017ealiav\u0173 kainos, kurios, rinkos vertinimu, gali atid\u0117ti pelno pager\u0117jim\u0105 net ir augant pardavimams.<\/p>\n
Investuotojai taip pat skai\u010diuoja, ar \u201eFord\u201c pavyks kompensuoti prarastus gamybos apimtis ir i\u0161laikyti planuot\u0105 met\u0173 temp\u0105. Jei gamybos atstatymas u\u017etrukt\u0173, tai gal\u0117t\u0173 paveikti tiek pajamas, tiek veiklos peln\u0105.<\/p>\n
\u201eStellantis\u201c atveju pagrindinis klausimas, ar pardavim\u0173 ir siunt\u0173 augimas virsta tvaresniu pelningumu. Bendrov\u0117 skelb\u0117, kad pirm\u0105j\u012f ketvirt\u012f pasauliniai pristatymai augo apie 12 proc., o JAV rinkoje buvo fiksuotas nuosaikus augimas.<\/p>\n
Didel\u0117 dalis JAV pardavim\u0173 tradici\u0161kai tenka \u201eJeep\u201c ir \u201eRam\u201c prek\u0117s \u017eenklams, kurie yra svarb\u016bs pinig\u0173 srautams. Ta\u010diau investuotojai jautriai vertina, ar vien \u0161i\u0173 modeli\u0173 pakanka atsverti restrukt\u016brizacijos ka\u0161tus ir konkurencij\u0105 d\u0117l kain\u0173.<\/p>\n
Po dideli\u0173 nura\u0161ym\u0173 ir strategini\u0173 korekcij\u0173 bendrov\u0117 \u017eada vykdymo metus ir laipsni\u0161k\u0105 rodikli\u0173 ger\u0117jim\u0105. Rinka laukia ir ai\u0161kesni\u0173 signal\u0173 apie tolesnes investicijas, modeli\u0173 planus bei tai, kaip \u201eStellantis\u201c valdys per\u0117jimo nuo elektromobili\u0173 optimizmo prie pragmati\u0161kesn\u0117s paklausos realyb\u0117s pasekmes.<\/p>\n
Rezultat\u0173 skelbimo kalendorius i\u0161lieka \u012ftemptas: \u201eGeneral Motors\u201c tur\u0117t\u0173 prane\u0161ti pirmoji, po jos sekt\u0173 \u201eFord\u201c, o savait\u0117s pabaigoje \u2013 \u201eStellantis\u201c. \u0160ie prane\u0161imai gali nulemti, ar investuotoj\u0173 nuotaikas labiau stiprins tik\u0117jimas stabilizacija, ar baim\u0117 d\u0117l ka\u0161t\u0173 \u0161oko.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volstritas palankiausiai vertina \u201eGeneral Motors\u201c ketvir\u010dio perspektyvas, o \u201eFord\u201c ir \u201eStellantis\u201c investuotojai laukia \u012frodym\u0173, kad planai veikia.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":13974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1828,698,1826,1825,1827,1829,1830],"miestas":[],"class_list":["post-13973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-automobiliu-pramone","tag-elektromobiliai","tag-ford","tag-general-motors","tag-stellantis","tag-volstritas","tag-zaliavu-kainos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13973"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=13973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}