Etiopijoje \u012fsib\u0117g\u0117ja Bishoftu tarptautinio oro uosto statybos, kuris pagal planus tur\u0117t\u0173 tapti did\u017eiausiu \u017eemyne ir vienu svarbiausi\u0173 aviacijos centr\u0173 pasaulyje. Projekt\u0105 vysto Ethiopian Airlines, siekianti perkelti dal\u012f sraut\u0173 i\u0161 perpildyto Adis Abebos Bole oro uosto ir sustiprinti \u0161alies, kaip Ryt\u0173 Afrikos transporto mazgo, vaidmen\u012f.<\/p>\n
Investicijos vert\u0117 siekia apie 11,5 mlrd. eur\u0173, o statybos startavo 2026 met\u0173 saus\u012f. Pirmasis etapas numatomas iki 2030 met\u0173, o pradinis paj\u0117gumas tur\u0117t\u0173 siekti 60 mln. keleivi\u0173 per metus, v\u0117liau j\u012f planuojama didinti iki daugiau nei 110 mln.<\/p>\n
Pagal pristatyt\u0105 koncepcij\u0105 Bishoftu oro uostas tur\u0117t\u0173 tur\u0117ti keturis kilimo ir t\u016bpimo takus ir vietas ma\u017edaug 270 orlaivi\u0173. Greta infrastrukt\u016bros numatomas vadinamasis oro miestas su vie\u0161bu\u010diu, prekybos erdv\u0117mis ir pramon\u0117s parku, kad teritorija veikt\u0173 ne tik kaip tranzito punktas, bet ir kaip ekonomin\u0117s veiklos traukos centras.<\/p>\n
Terminalo architekt\u016brin\u0119 id\u0117j\u0105 pareng\u0117 Zaha Hadid Architects, o dizainas siejamas su Did\u017eiuoju Afrikos l\u016b\u017eiu. Skelbiama, kad projekte numatomi tvarumo sprendimai, \u012fskaitant saul\u0117s energijos panaudojim\u0105, vietines med\u017eiagas ir vandens i\u0161tekli\u0173 valdymo sistemas.<\/p>\n
Oro uostas statomas Bishoftu apylink\u0117se, ma\u017edaug 45 kilometr\u0173 atstumu nuo Etiopijos sostin\u0117s Adis Abebos. Kartu planuojama pl\u0117sti keli\u0173 infrastrukt\u016br\u0105 ir greitesnius gele\u017einkelio ry\u0161ius, kad susisiekimas su sostine b\u016bt\u0173 patogesnis ir patikimesnis.<\/p>\n
Strateginis tikslas yra platesnis nei vien Etiopijos poreikiai: Bishoftu tur\u0117t\u0173 perimti dal\u012f pers\u0117dimo sraut\u0173 ir prisid\u0117ti prie geresnio susisiekimo tarp Afrikos miest\u0173, kur tiesiogini\u0173 skryd\u017ei\u0173 tinklas daugelyje mar\u0161rut\u0173 vis dar i\u0161lieka ribotas.<\/p>\n
Didel\u0117s apimties statybos suk\u0117l\u0117 ir gin\u010d\u0173. Tarptautin\u0117je \u017einiasklaidoje skelbiama, kad projektas siejamas su daugiau nei 15 000 gyventoj\u0173 perk\u0117limu, o tai kelia klausim\u0173 d\u0117l kompensacij\u0173, nauj\u0173 b\u016bst\u0173 ir socialin\u0117s infrastrukt\u016bros realaus \u012fgyvendinimo.<\/p>\n
Ethiopian Airlines vie\u0161ai deklaravo \u012fsipareigojimus kompensacijoms ir naujoms gyvenviet\u0117ms, taip pat nurod\u0117 planuojanti finansuoti dal\u012f projekto savo kapitalu. Vis d\u0117lto analitikai pabr\u0117\u017eia, kad tokio masto hub\u0173 s\u0117km\u0117 priklauso ne tik nuo pastat\u0173 ir tak\u0173, bet ir nuo platesni\u0173 regionini\u0173 s\u0105lyg\u0173: aviacijos rink\u0173 liberalizavimo, viz\u0173 re\u017eim\u0173 paprastinimo, patikimos partneryst\u0117s tarp oro ve\u017e\u0117j\u0173 ir stabilaus finansavimo.<\/p>\n
Jeigu planai bus \u012fgyvendinti laiku, Bishoftu oro uostas gali i\u0161 esm\u0117s pakeisti Etiopijos ir Ryt\u0173 Afrikos aviacijos \u017eem\u0117lap\u012f. Ta\u010diau projektui teks suderinti ambicijas su socialine atsakomybe ir ilgalaikiu ekonominiu tvarumu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Etiopija prad\u0117jo Bishoftu oro uosto statybas: 11,5 mlrd. eur\u0173 projektas \u017eada iki 110 mln. keleivi\u0173, bet kelia gin\u010d\u0173 d\u0117l gyventoj\u0173 perk\u0117limo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":14126,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2195,1089,2194,2196,878,2197,2198],"miestas":[],"class_list":["post-14125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-adis-abeba","tag-aviacija","tag-bishoftu","tag-ethiopian-airlines","tag-etiopija","tag-oro-uostai","tag-zaha-hadid-architects"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14125"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=14125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}