Lietuva svarsto galimyb\u0119 \u012fvesti vir\u0161pelni\u0173 mokest\u012f energetikos \u012fmon\u0117ms, ta\u010diau tok\u012f \u017eingsn\u012f sieja su tuo, kokius sprendimus priims Lenkija. Energetikos ministras \u017dygimantas Vai\u010di\u016bnas pabr\u0117\u017e\u0117, kad skirtingos taisykl\u0117s kaimynin\u0117se rinkose gali sukelti nenumatyt\u0173 pasekmi\u0173 degal\u0173 tiekimui.<\/p>\n
Pasak ministro, sprendimai tur\u0117t\u0173 b\u016bti koordinuoti su Var\u0161uva, kad b\u016bt\u0173 i\u0161vengta rinkos i\u0161kraipym\u0173 ir rizikos, jog per trump\u0105 ar vidutin\u012f laikotarp\u012f gali pritr\u016bkti dyzelino. Lietuvos degal\u0173 balansas glaud\u017eiai susij\u0119s su regioniniais srautais, tod\u0117l mokes\u010di\u0173 re\u017eim\u0173 skirtumai gal\u0117t\u0173 nukreipti tiekim\u0105 ten, kur s\u0105lygos palankesn\u0117s.<\/p>\n
\u201eJei Lenkija \u012fves reguliavim\u0105 d\u0117l vir\u0161pelni\u0173, Lietuva tur\u0117t\u0173 svarstyti pana\u0161\u0173, veidrodin\u012f princip\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 \u017dygimantas Vai\u010di\u016bnas.<\/p>\n
Ministras taip pat akcentavo \u201eOrlen\u201c reik\u0161m\u0119, nes grup\u0117 valdo Ma\u017eeiki\u0173 naftos perdirbimo gamykl\u0105, kuri i\u0161lieka strategi\u0161kai svarbi ne tik Lietuvai, bet ir platesniam regionui. D\u0117l to, anot jo, bet kokia mokestin\u0117 iniciatyva turi b\u016bti subalansuota taip, kad vienu metu b\u016bt\u0173 apsaugoti vartotoj\u0173 interesai ir i\u0161laikytas stabilus benzino, dyzelino bei aviacini\u0173 degal\u0173 tiekimas.<\/p>\n
Lietuvoje \u0161is klausimas buvo aptartas ir su \u201eOrlen Lietuva\u201c atstovais, o pati mokes\u010dio konstrukcija, ministro teigimu, tur\u0117t\u0173 maksimaliai priart\u0117ti prie Lenkijos sprendimo, paliekant tik nedidelius administracinius skirtumus. Tokia logika grind\u017eiama tuo, kad degal\u0173 rinka Baltijos regione yra itin jautri tiek kainodarai, tiek logistikos grandin\u0117ms.<\/p>\n
Vir\u0161pelni\u0173 apmokestinimo id\u0117ja pastaraisiais metais periodi\u0161kai gr\u012f\u017eta \u012f Europos darbotvark\u0119, ypa\u010d kai d\u0117l geopolitini\u0173 \u012ftamp\u0173 ir \u017ealiav\u0173 kain\u0173 svyravim\u0173 i\u0161auga energetikos \u012fmoni\u0173 pelningumas. Tokie sprendimai paprastai pristatomi kaip laikinos priemon\u0117s, skirtos dal\u012f netik\u0117tai i\u0161augusio pelno nukreipti vartotoj\u0173 na\u0161tai ma\u017einti ar biud\u017eeto spragoms dengti.<\/p>\n
Lietuvos ministras atkreip\u0117 d\u0117mes\u012f, kad \u0161io tipo sprendimai yra jautr\u016bs tarptautinei konkurencijai, tod\u0117l koordinavimas bent jau regioniniu mastu laikomas kriti\u0161kai svarbiu. Pana\u0161iai anks\u010diau yra pasisakiusi ir Europos Komisija, vertindama, jog skirtingi nacionaliniai re\u017eimai gali paskatinti tiekimo perskirstym\u0105 ir kain\u0173 disbalans\u0105.<\/p>\n
\u201eOrlen Lietuva\u201c yra viena did\u017eiausi\u0173 pramon\u0117s \u012fmoni\u0173 \u0161alyje: ji valdo Ma\u017eeiki\u0173 naftos perdirbimo kompleks\u0105 ir B\u016bting\u0117s terminal\u0105, o \u012fmon\u0117je dirba daugiau nei 1 500 \u017emoni\u0173. Bendrov\u0117 taip pat yra reik\u0161minga Klaip\u0117dos SGD ir skyst\u0173j\u0173 energijos produkt\u0173 terminal\u0173 operatoriaus KN Energies klient\u0117, tod\u0117l jos veikla turi svor\u012f ir suskystint\u0173 duj\u0173, ir naftos produkt\u0173 logistikoje.<\/p>\n
Skelbiama, kad 2025 metais \u201eOrlen Lietuva\u201c pajamos siek\u0117 apie 5,21 mlrd. eur\u0173, tai yra ma\u017edaug 5 proc. ma\u017eiau nei 2024 metais. Tuo pat metu \u012fmon\u0117 perdirbo 9,4 mln. ton\u0173 \u017ealiavos ir dirbo apie 90,6 proc. paj\u0117gumu, o perdirbimo apimtys, lyginant su ankstesniais metais, augo 5,5 proc.<\/p>\n
Bendrov\u0117s vadovas Dariuszas Zonenbergas yra pa\u017eym\u0117j\u0119s, kad didesn\u0119 gamyb\u0105 skatino ger\u0117jusi makroekonomin\u0117 aplinka ir efektyvesnis gamybos planavimas. Vis d\u0117lto rinkos dalyviams svarbiausia i\u0161lieka tai, kaip galimas vir\u0161pelni\u0173 mokestis b\u016bt\u0173 sukonstruotas prakti\u0161kai ir ar jis nepakeist\u0173 investicij\u0173 bei tiekimo sprendim\u0173 regione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lietuva svarsto vir\u0161pelni\u0173 mokest\u012f energetikos \u012fmon\u0117ms, ta\u010diau sprendim\u0105 si\u016blo derinti su Lenkija, kad nekilt\u0173 degal\u0173 tiekimo sutrikim\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[495,102,2806,1659,5083,5084,3996],"miestas":[],"class_list":["post-15635","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-degalu-kainos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-mazeikiai","tag-orlen","tag-orlen-lietuva","tag-virspelniu-mokestis","tag-zygimantas-vaiciunas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15635\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15635"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=15635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}