Europos S\u0105junga, siekdama i\u0161vengti degal\u0173 tr\u016bkumo, susid\u016br\u0117 su netik\u0117ta problema: tiksliai \u012fvertinti, kiek degal\u0173 realiai yra \u017eemyne, yra sunkiau nei tik\u0117tasi. Augant \u012ftampai d\u0117l karo Irane ir galim\u0173 sutrikim\u0173 svarbiuose tiekimo mar\u0161rutuose, kyla rizika, kad sprendimai bus priimami remiantis nei\u0161samia informacija.<\/p>\n
Did\u017eiausias nerimas siejamas su tiekimu per Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f, kuriuo juda reik\u0161minga pasaulin\u0117s naftos ir duj\u0173 dalis. Europos Komisijos pirminink\u0117 Ursula von der Leyen yra \u012fsp\u0117jusi, kad d\u0117l i\u0161augusi\u0173 energijos kain\u0173 S\u0105jungos s\u0105naudos gali siekti apie 500 000 000 eur\u0173 per dien\u0105, o \u0161i na\u0161ta jau persiduoda transportui ir pramonei.<\/p>\n
\u201eTurime matomum\u0105 ir \u012fsipareigojimus iki gegu\u017e\u0117s ir bir\u017eelio, ta\u010diau kas bus v\u0117liau, prognozuoti sunku\u201c, \u2013 sak\u0117 DHL Group vadovas Tobias Meyer.<\/p>\n
Valstybi\u0173 laikomos strategin\u0117s naftos ir duj\u0173 atsargos paprastai yra geriau apskaitomos, o nacionalin\u0117s institucijos reguliariai kei\u010diasi informacija koordinavimo grup\u0117se. Ta\u010diau didel\u0117 dalis reali\u0173 atsarg\u0173 yra komercin\u0117se talpyklose uostuose, terminaluose, oro uostuose ir logistikos grandin\u0117se, kur duomenys da\u017enai laikomi jautria verslo informacija.<\/p>\n
Problema ypa\u010d i\u0161ry\u0161k\u0117ja kalbant apie perdirbtus produktus, tokius kaip dyzelinas ar reaktyviniai degalai. Skirtingai nei gamtini\u0173 duj\u0173 saugyklos, kurioms taikomi ES reikalavimai d\u0117l u\u017epildymo lygio prie\u0161 \u017eiem\u0105, perdirbt\u0173 degal\u0173 atsarg\u0173 apskaita yra labiau fragmentuota, o atnaujinimai ne visada reguliar\u016bs.<\/p>\n
Eurostat skelbiami duomenys suteikia bendr\u0105 vaizd\u0105, ta\u010diau realaus laiko steb\u0117jimas i\u0161lieka ribotas, ypa\u010d kai kalbama apie atsarg\u0173 jud\u0117jim\u0105 tarp \u0161ali\u0173, tiekim\u0105 skirtingais mar\u0161rutais ir i\u0161\u0117mim\u0105 i\u0161 komercini\u0173 rezervuar\u0173. Energetikos pareig\u016bnai pripa\u017e\u012fsta, kad gali \u017einoti, kiek atsarg\u0173 tur\u0117t\u0173 b\u016bti pagal taisykles, bet ne visuomet gali patikrinti, kiek j\u0173 yra konkre\u010di\u0105 dien\u0105.<\/p>\n
\u201eM\u016bs\u0173 \u017einios apie tai, kas patenka \u012f apyvart\u0105, kas i\u0161imama ir kur nukreipiama, yra ribotos\u201c, \u2013 sak\u0117 vienas auk\u0161to rango ES energetikos pareig\u016bnas.<\/p>\n
Europos Komisija, reaguodama \u012f i\u0161ry\u0161k\u0117jusi\u0105 sprag\u0105, svarsto kurti Degal\u0173 steb\u0117senos centr\u0105, kuris sekt\u0173 ES degal\u0173 gamyb\u0105, import\u0105, eksport\u0105 ir atsarg\u0173 lygius. Toks modelis artimesnis JAV energetikos informacijos administracijos principui, kai rinka reguliariai gauna detalesnius ir da\u017eniau atnaujinamus rodiklius.<\/p>\n
Tuo pat metu dalis atsarg\u0173 jau panaudojama stabilizuojant pad\u0117t\u012f rinkoje, o tarptautiniai mechanizmai leid\u017eia koordinuotai i\u0161leisti naft\u0105 i\u0161 rezerv\u0173. Vis d\u0117lto pagrindinis i\u0161\u0161\u016bkis i\u0161lieka tas pats: be nuosekli\u0173 ir palyginam\u0173 duomen\u0173 apie komercines atsargas, ES gali per v\u0117lai pasteb\u0117ti real\u0173 tr\u016bkum\u0105 arba reaguoti per grie\u017etai, sukeldama papildom\u0105 kain\u0173 \u0161uol\u012f.<\/p>\n
Ekspertai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad situacij\u0105 apsunkina ir globali\u0173 sraut\u0173 persiskirstymas: tanklaiviai, kurie \u012fprastai gal\u0117jo b\u016bti nukreipiami \u012f Europ\u0105, kai kuriais atvejais plaukia tiesiai \u012f Azij\u0105, o papildomi JAV eksporto paj\u0117gumai ne visada virsta didesniu tiekimu Europai. Tokie poky\u010diai rei\u0161kia, kad duomen\u0173 tikslumas tampa ne administracine, o strategine saugumo s\u0105lyga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Karas Irane i\u0161ry\u0161kino problem\u0105: ES neturi tikslaus vaizdo, kiek realiai turi dyzelino ir kit\u0173 degal\u0173, tod\u0117l sprendimai gali v\u0117luoti.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":16064,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2610,497,667,5161,2448,2755,3812],"miestas":[],"class_list":["post-16063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pasaulis","tag-dujos","tag-dyzelinas","tag-europos-komisija","tag-eurostat","tag-hormuzo-sasiauris","tag-naftos-atsargos","tag-reaktyviniai-degalai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16063"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=16063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}