{"id":16183,"date":"2026-05-01T01:26:56","date_gmt":"2026-05-01T01:26:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/01\/rocsys-pristate-daugiaaikstele-robotaksi-ikrovimo-sistema-be-ranku-ir-pritrauke-11-mln-euru\/"},"modified":"2026-05-01T01:26:56","modified_gmt":"2026-05-01T01:26:56","slug":"rocsys-pristate-daugiaaikstele-robotaksi-ikrovimo-sistema-be-ranku-ir-pritrauke-11-mln-euru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/01\/rocsys-pristate-daugiaaikstele-robotaksi-ikrovimo-sistema-be-ranku-ir-pritrauke-11-mln-euru\/","title":{"rendered":"\u201eRocsys\u201c pristat\u0117 daugiaaik\u0161tel\u0119 robotaksi \u012fkrovimo sistem\u0105 be rank\u0173 ir pritrauk\u0117 11 mln. eur\u0173"},"content":{"rendered":"<p>Elektrini\u0173 automobili\u0173 \u012fkrovimo automatizavimo bendrov\u0117 \u201eRocsys\u201c pristat\u0117 \u201eRocsys M1\u201c \u2013 sprendim\u0105, skirt\u0105 robotaksi park\u0173 depams, kuriame \u012fkrovimas vyksta be \u017emogaus \u012fsiki\u0161imo. \u012emon\u0117 teigia, kad tai pirmoji platforma, galinti aptarnauti kelias \u012fkrovimo vietas vienu metu robotaksi aplinkoje, o didesnio masto diegim\u0105 planuoja 2027 metais.<\/p>\n<p>Kartu \u201eRocsys\u201c paskelb\u0117 pritraukusi apie 11 mln. eur\u0173 \u201eSeries A\u201c investicij\u0173 prat\u0119sim\u0105, kur\u012f ved\u0117 \u201eCapricorn Partners\u201c, prisijung\u0117 \u201eScania Invest\u201c, \u201eForward.One\u201c, \u201eSEB Greentech Venture Capital\u201c ir \u201eGraduate Ventures\u201c. Po \u0161io etapo bendra bendrov\u0117s pritraukta suma siekia apie 49 mln. eur\u0173.<\/p>\n<h2>Kod\u0117l depuose \u012fkrovimas tampa problema<\/h2>\n<p>Augant autonominio mobilumo apimtims, did\u0117ja ir spaudimas dep\u0173 infrastrukt\u016brai: robotaksi turi b\u016bti \u012fkraunami greitai, prognozuojamai ir saugiai, kad kuo daugiau laiko praleist\u0173 kelyje. Rankinis \u012fkrovimas, kartojamas t\u016bkstan\u010dius kart\u0173 per dien\u0105, tampa brangiu ir rizikingu procesu, kuris riboja pl\u0117tr\u0105.<\/p>\n<p>\u201eRocsys\u201c pozicionuoja automatizuot\u0105 \u012fkrovim\u0105 kaip vien\u0105 svarbiausi\u0173 grand\u017ei\u0173, leid\u017eian\u010di\u0173 pereiti nuo bandom\u0173j\u0173 projekt\u0173 prie realios, nuolat veikian\u010dios eksploatacijos. Bendrov\u0117s tikslas \u2013 didinti parko pasiekiamum\u0105, ma\u017einti prastovas ir standartizuoti dep\u0173 operacijas.<\/p>\n<h2>Kaip veikia \u201eRocsys M1\u201c<\/h2>\n<p>\u201eRocsys M1\u201c sukurta moduliniu principu ir, pasak \u012fmon\u0117s, viena sistema gali aptarnauti iki 10 \u012fkrovimo viet\u0173. Numatyti keli montavimo scenarijai, \u012fskaitant \u012frengim\u0105 vir\u0161uje ar ant \u017eem\u0117s, kad sprendimas b\u016bt\u0173 pritaikomas skirtingiems dep\u0173 i\u0161planavimams ir netrukdyt\u0173 lygiagre\u010dioms operacijoms.<\/p>\n<p>Bendrov\u0117 nurodo, kad 50 viet\u0173 depuose efektyvumas teori\u0161kai gali did\u0117ti iki 75 proc., o metin\u0117s sutaupomos s\u0105naudos siekti apie 1,5 mln. eur\u0173. \u0160ie skai\u010diai remiasi \u201eRocsys\u201c skai\u010diavimais apie darbo laik\u0105, proces\u0173 trukm\u0119 ir prastov\u0173 ma\u017e\u0117jim\u0105, tod\u0117l praktinis rezultatas priklausys nuo konkretaus parko darbo re\u017eimo ir infrastrukt\u016bros.<\/p>\n<h2>DI, suderinamumas ir pl\u0117tros planai<\/h2>\n<p>\u201eRocsys\u201c teigia, kad sistema sukurta naudojant daugiau nei \u0161e\u0161eri\u0173 met\u0173 veiklos duomenis ir turi veikti patikimai skirtingomis ap\u0161vietimo, oro ir automobilio pozicionavimo s\u0105lygomis. \u012emon\u0117s teigimu, DI paremta kompiuterin\u0117 rega ir judesio valdymas leid\u017eia pasiekti didesn\u012f nei 99,9 proc. prijungimo s\u0117km\u0117s rodikl\u012f.<\/p>\n<p>Akcentuojamas ir suderinamumas su skirtingais elektromobiliais, \u012fkrovikliais bei jung\u010di\u0173 tipais, kad diegimui nereik\u0117t\u0173 brangaus parko ar \u012frangos perdarymo. \u201eRocsys\u201c taip pat mini valdymo portal\u0105, sistem\u0173 s\u0105sajas per API ir nuotolin\u0119 prie\u017ei\u016br\u0105, kad \u012fkrovimo operacijos b\u016bt\u0173 stebimos ir valdomos centralizuotai.<\/p>\n<p>\u201eAutonomini\u0173 transporto priemoni\u0173 skai\u010dius spar\u010diai auga, o infrastrukt\u016bra turi neatsilikti. Jei depuose procesai n\u0117ra be rank\u0173, autonomija ten ir sustoja\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eRocsys\u201c vadovas ir vienas \u012fk\u016br\u0117j\u0173 Crijn Bouman.<\/p>\n<p>Naujai pritrauktas kapitalas, pasak bendrov\u0117s, bus skirtas \u201eRocsys M1\u201c k\u016brimui ir diegimui spartinti, pilotiniams projektams pl\u0117sti iki komercini\u0173 paleidim\u0173 bei veiklai \u0160iaur\u0117s Amerikoje ir Europoje stiprinti. Taip pat planuojama toliau vystyti DI programin\u0119 \u012frang\u0105 ir paslaug\u0173 ekosistem\u0105, kuri depuose ma\u017eint\u0173 rankinio darbo poreik\u012f.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eRocsys\u201c pristat\u0117 \u201eRocsys M1\u201c robotaksi depams: daugiaaik\u0161tel\u0117 \u012fkrovimo sistema be rank\u0173 ir apie 11 mln. eur\u0173 nauj\u0173 investicij\u0173 pl\u0117trai.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":16184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[6048,6049,102,5406,83,6047,5404],"miestas":[],"class_list":["post-16183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-imones","tag-autonomines-transporto-priemones","tag-capricorn-partners","tag-dirbtinis-intelektas","tag-elektromobiliu-ikrovimas","tag-fintech","tag-robotaksi","tag-rocsys"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16183"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16183\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16183"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=16183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}