Did\u017eiojoje Britanijoje vis da\u017eniau pastebimi ne\u012fprasti grei\u010dio ribojimo \u017eenklai su \u017ealia apvade esan\u010diu skai\u010diumi. I\u0161 pirmo \u017evilgsnio jie primena \u012fprast\u0105 ribojim\u0105, ta\u010diau j\u0173 prasm\u0117 kitokia, tod\u0117l dalis vairuotoj\u0173 juos supranta klaidingai.<\/p>\n
\u012eprastas apvalus \u017eenklas su raudonu apvadu rei\u0161kia privalom\u0105 grei\u010dio ribojim\u0105, kurio nesilaikymas gali baigtis bauda, baudos ta\u0161kais ar kitomis sankcijomis. Tuo metu \u017ealias \u017eenklas yra rekomendacinis ir da\u017eniausiai naudojamas kaip papildoma priemon\u0117 didesn\u0117s rizikos vietose.<\/p>\n
\u017dalias skai\u010dius nurodo tok\u012f greit\u012f, kuris konkre\u010dioje atkarpoje laikomas saugesniu, pavyzd\u017eiui, prie mokykl\u0173, gyvenamuosiuose kvartaluose, siauresn\u0117se gatv\u0117se ar vietose, kur da\u017enai juda p\u0117stieji. Vietos vald\u017eios institucijos \u0161iuos \u017eenklus sieja su eismo raminimo politika, kai vairuotojai skatinami suma\u017einti greit\u012f net ir tada, kai formaliai neprivalo to daryti.<\/p>\n
\u201e\u017dalias \u017eenklas pats savaime n\u0117ra teisinis draudimas, ta\u010diau jis ai\u0161kiai parodo, kokio grei\u010dio tikimasi d\u0117l saugumo\u201c, \u2013 sak\u0117 eismo saugos ekspertai, ai\u0161kindami \u0161ios priemon\u0117s logik\u0105.<\/p>\n
Praktikoje tai rei\u0161kia, kad vir\u0161ijus \u017ealiu \u017eenklu nurodyt\u0105 greit\u012f bauda paprastai neskiriama, jeigu toje vietoje n\u0117ra nustatyto privalomo ribojimo. Vis d\u0117lto, jei \u012fvyksta avarija, toks \u017eenklas gali tapti svarbiu argumentu vertinant, ar vairuotojas pasirinko saug\u0173 greit\u012f pagal kelio ir eismo s\u0105lygas.<\/p>\n
Centralizuotos statistikos, kiek tiksliai toki\u0173 \u017eenkl\u0173 yra visoje Did\u017eiojoje Britanijoje, paprastai n\u0117ra, nes sprendimus d\u0117l j\u0173 \u012frengimo priima vietos savivaldos institucijos. Da\u017eniausiai jie derinami su kitomis priemon\u0117mis, pavyzd\u017eiui, kelio susiaurinimu, kitokios dangos pa\u017eym\u0117jimu, grei\u010dio matuokliais ar ai\u0161kesniu p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 zon\u0173 atskyrimu.<\/p>\n
Lietuvoje Keli\u0173 eismo taisykl\u0117se tokio \u017eenklo atitikmens n\u0117ra, tod\u0117l vairuotojams svarbu \u017einoti, kad u\u017esienyje \u017eenkl\u0173 sistema gali skirtis. Lietuvoje greit\u012f nustato teisi\u0161kai privalomi kelio \u017eenklai, o papildomai naudojamos priemon\u0117s paprastai turi ai\u0161kiai apibr\u0117\u017et\u0105 teisin\u0119 gali\u0105.<\/p>\n
Kelioni\u0173 \u012f u\u017esien\u012f sezonu specialistai primena, kad saugus greitis ne visada sutampa su maksimaliu leistinu. Net ir ten, kur \u017eenklas yra tik rekomendacija, jis da\u017eniausiai atsiranda neatsitiktinai ir \u017eymi viet\u0105, kurioje did\u017eiausia rizika nepasteb\u0117ti p\u0117s\u010diojo, dviratininko ar netik\u0117tos kli\u016bties.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Did\u017eiojoje Britanijoje plinta grei\u010dio \u017eenklai su \u017ealiu apvadu: jie n\u0117ra privalomi, bet gali tur\u0117ti svarbi\u0173 pasekmi\u0173 po avarijos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":16989,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[7299,2453,6279,1953,3375,2893],"miestas":[],"class_list":["post-16988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-didzioji-britanija","tag-eismo-sauga","tag-greicio-ribojimai","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-keliu-zenklai","tag-vairuotojai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16988\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16988"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=16988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}