Keli\u0173 transporto sektoriui, kuris Europoje patiria ir grie\u017et\u0117jan\u010dius klimato tikslus, ir svyruojan\u010dias degal\u0173 kainas, CO2 ma\u017einimas vis da\u017eniau virsta ne \u012fvaizd\u017eio, o veiklos efektyvumo klausimu. 2025 metais dvi didel\u0117s rinkos \u017eaid\u0117jos \u2013 krovini\u0173 ve\u017e\u0117ja \u201eRaben Group\u201c ir keleivi\u0173 ve\u017e\u0117jas \u201eFlixBus\u201c \u2013 paskelb\u0117 konkre\u010dius skai\u010dius, rodan\u010dius ma\u017eesn\u012f j\u0173 veiklos emisyvum\u0105.<\/p>\n
Abi \u012fmon\u0117s akcentuoja, kad sprendim\u0173 reikia jau dabar, o alternatyv\u016bs degalai, elektrifikacija ir energijos vartojimo efektyvinimas leid\u017eia vienu metu ma\u017einti ir rizik\u0105 d\u0117l reguliavimo, ir priklausomyb\u0119 nuo i\u0161kastinio kuro kain\u0173.<\/p>\n
\u201eRaben Group\u201c nurod\u0117, kad 2025 metais, lyginant su 2020 metais, 1 ir 2 apimties \u0161iltnamio efekt\u0105 sukelian\u010di\u0173 duj\u0173 emisijas suma\u017eino 41 proc. \u0160ios apimtys apima tiesiogines emisijas ir netiesiogines emisijas, susijusias su \u012fsigyta energija, ta\u010diau neapima did\u017eiosios dalies emisij\u0173, kurios da\u017enai tenka rangovams ir tiekimo grandinei.<\/p>\n
\u012emon\u0117 taip pat didino \u017ealiosios energijos dal\u012f savo padaliniuose ir pl\u0117t\u0117 sprendimus, kurie ma\u017eina energijos poreik\u012f logistikoje. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad emisij\u0173 ma\u017einimas vyksta ne vien keliuose, bet ir sand\u0117liuose bei terminaluose.<\/p>\n
\u201eTvarus vystymasis n\u0117ra pasirinkimas, kur\u012f galima atid\u0117ti geresniems laikams. Ilgalaik\u0117 vert\u0117 klientui turi eiti kartu su r\u016bpes\u010diu aplinka, socialiniu \u012fsitraukimu ir stipria valdysena\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eRaben Group\u201c vadovas Ewaldas Raben.<\/p>\n
2025 metais \u201eRaben Group\u201c savo autoparke padidino HVO biodegal\u0173 dal\u012f iki 7,6 proc. ir \u012fdieg\u0117 19 elektrini\u0173 sunkve\u017eimi\u0173. \u012emon\u0117 pabr\u0117\u017e\u0117, kad, modernizuojant park\u0105, 99 proc. jos transporto priemoni\u0173 atitinka EURO VI standart\u0105, o \u012fvertinus ir ve\u017e\u0117jus partnerius \u0161is rodiklis siekia apie 73 proc.<\/p>\n
Bendrov\u0117 teigia, kad pirm\u0105 kart\u0105 pavyko u\u017efiksuoti ma\u017e\u0117jim\u0105 emisij\u0173, susijusi\u0173 su transportu, kur\u012f vykdo jos nuosavas autoparkas. Kartu pl\u0117sta \u012fkrovimo infrastrukt\u016bra sunkiajam transportui, o bendra \u012frengta galia pasiek\u0117 beveik 6 MW.<\/p>\n
Lygiagre\u010diai \u012fmon\u0117 atidar\u0117 naujus energi\u0161kai efektyvius sand\u0117lius Lenkijoje ir Vokietijoje, kuriuose naudojami atsinaujinantys energijos \u0161altiniai, \u012fskaitant saul\u0117s elektrines ir \u0161ilumos siurblius. Dalis elektros energijos \u012fsigyjama pagal ilgalaikes tiekimo sutartis ir su kilm\u0117s garantijomis.<\/p>\n
\u201eFlixBus\u201c 2025 metais skelb\u0117, kad keleiviai, keliaujantys autobusu vietoje automobilio ar l\u0117ktuvo, gali suma\u017einti kelioni\u0173 emisijas. \u012emon\u0117s vertinimu, regione, apiman\u010diame Lenkij\u0105, Baltijos \u0161alis ir Suomij\u0105, per 2025 metus taip i\u0161vengta apie 115 425 ton\u0173 CO2 emisij\u0173.<\/p>\n
Pasauliniu mastu \u201eFlixBus\u201c nurod\u0117 dar didesn\u012f skai\u010di\u0173 \u2013 1 500 000 ton\u0173 CO2. Bendrov\u0117 pa\u017eymi, kad jos pateiktus duomenis patvirtino nepriklausomas vertintojas, o skai\u010diavimai paremti palyginimu, kokias emisijas b\u016bt\u0173 suk\u0117l\u0119 alternatyv\u016bs kelion\u0117s b\u016bdai.<\/p>\n
\u201eKartu su partneriais \u012fsipareigojame toliau pl\u0117sti mar\u0161rut\u0173 tinkl\u0105, kad kolektyvin\u0117s kelion\u0117s b\u016bt\u0173 prieinamos dar daugiau \u017emoni\u0173. Individual\u016bs veiksmai, padauginti i\u0161 masto, gali sukelti mil\u017eini\u0161kus poky\u010dius\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eFlix\u201c vadovas ir vienas \u012fk\u016br\u0117j\u0173 Andr\u00e9 Schw\u00e4mmleinas.<\/p>\n
\u012emon\u0117 taip pat pateik\u0117 1 ir 2 apim\u010di\u0173 emisij\u0173 rodiklius: tarp 2024 ir 2025 met\u0173 1 apimties emisijos, bendrov\u0117s skai\u010diavimu, suma\u017e\u0117jo 22,3 proc., o 2 apimties \u2013 8,8 proc. \u0160ie rodikliai atspindi tiesiogin\u0119 veikl\u0105 ir \u012fsigytos energijos p\u0117dsak\u0105, ta\u010diau ne vis\u0105 transporto ekosistemos poveik\u012f.<\/p>\n
Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad transporto dekarbonizacija paprastai vyksta keliais keliais vienu metu: atnaujinant park\u0105, diegiant elektrifikacij\u0105 ten, kur tai \u012fmanoma, pereinant prie ma\u017eesn\u0117s emisijos degal\u0173 ir ma\u017einant energijos suvartojim\u0105 infrastrukt\u016broje. 2025 met\u0173 pavyzd\u017eiai rodo, kad \u012fmon\u0117s vis da\u017eniau vie\u0161ai atsiskaito skai\u010diais, nes to tikisi tiek klientai, tiek reguliuotojai, tiek finansuotojai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eRaben Group\u201c ir \u201eFlixBus\u201c skelbia 2025 met\u0173 CO2 ma\u017einimo rezultatus: elektriniai sunkve\u017eimiai, HVO dalis ir milijonin\u0117s sutaupytos emisijos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[7938,102,7939,7937,7940,2580,7936],"miestas":[],"class_list":["post-17424","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-co2-emisijos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-elektriniai-sunkvezimiai","tag-flixbus","tag-hvo-biodegalai","tag-logistika","tag-raben-group"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17424\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17424"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=17424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}