Jungtin\u0117s Karalyst\u0117s vyriausyb\u0117 rengiasi laikinai su\u0161velninti dal\u012f aviacijos taisykli\u0173, kad vasaros kelioni\u0173 sezonas b\u016bt\u0173 ma\u017eiau pa\u017eeid\u017eiamas d\u0117l reaktyvini\u0173 degal\u0173 rinkos \u012ftampos. Tikslas \u2013 leisti oro bendrov\u0117ms realisti\u0161kiau planuoti tvarkara\u0161\u010dius ir anks\u010diau priimti sprendimus, kurie suma\u017eint\u0173 staigi\u0173 at\u0161aukim\u0173 rizik\u0105.<\/p>\n
Pagal numatomas priemones oro linijos gal\u0117t\u0173 t\u0105 pa\u010di\u0105 dien\u0105 skraidinan\u010dius reisus \u012f t\u0105 pa\u010di\u0105 krypt\u012f da\u017eniau konsoliduoti, t. y. sujungti keleivius i\u0161 keli\u0173 skryd\u017ei\u0173 \u012f ma\u017eesn\u012f skai\u010di\u0173 reis\u0173. Vyriausyb\u0117 argumentuoja, kad taip b\u016bt\u0173 taupomi degalai ir ma\u017e\u0117t\u0173 situacij\u0173, kai l\u0117ktuvai kyla su menkai u\u017epildytu salonu.<\/p>\n
Kartu si\u016bloma lankstesn\u0117 tvarka d\u0117l vadinam\u0173j\u0173 slot\u0173, t. y. oro uostuose skiriam\u0173 pakilimo ir nusileidimo laik\u0173. Dabar oro bendrov\u0117ms taikomas principas, kad per sezon\u0105 jos turi panaudoti bent 80 proc. joms skirt\u0173 slot\u0173, kitaip rizikuoja juos prarasti.<\/p>\n
\u0160i taisykl\u0117 ypa\u010d i\u0161ry\u0161k\u0117jo per COVID-19 laikotarp\u012f, kai dalis ve\u017e\u0117j\u0173 vykd\u0117 vadinamuosius skryd\u017eius vaiduoklius vien tam, kad i\u0161laikyt\u0173 slotus. D\u0117l to kritikai teig\u0117, kad reguliavimas gali skatinti neb\u016btinus skryd\u017eius ir papildomas emisijas, nors reali paklausa b\u016bna smarkiai suma\u017e\u0117jusi.<\/p>\n
Transporto ministerija pabr\u0117\u017eia, kad \u0161iuo metu neatid\u0117liotin\u0173 reaktyvini\u0173 degal\u0173 tiekimo sutrikim\u0173 n\u0117ra, ta\u010diau situacija stebima kasdien. Priemoni\u0173 paketas pristatomas kaip prevencinis, kad oro linijos gal\u0117t\u0173 koreguoti planus i\u0161 anksto, o ne likus kelioms dienoms iki i\u0161vykimo.<\/p>\n
Diskusijas sustiprino naujausi geopolitiniai sukr\u0117timai Artimuosiuose Rytuose ir su tuo susijusi rizika energijos tiekimo grandin\u0117ms. JK taip pat nurodo didinanti vidaus reaktyvini\u0173 degal\u0173 gamyb\u0105 ir ie\u0161kanti papildom\u0173 tiekimo \u0161altini\u0173, kad suma\u017eint\u0173 priklausomyb\u0119 nuo labiausiai pa\u017eeid\u017eiam\u0173 mar\u0161rut\u0173.<\/p>\n
Vartotoj\u0173 teisi\u0173 atstovai persp\u0117ja, kad lankstesn\u0117s taisykl\u0117s neturi tapti b\u016bdu patogiau perkelti skryd\u017eius keleivi\u0173 s\u0105skaita. J\u0173 teigimu, dalis \u017emoni\u0173 jau yra \u012fsigij\u0119 bilietus piko metu, tod\u0117l bet kokie tvarkara\u0161\u010di\u0173 poky\u010diai turi b\u016bti derinami su ai\u0161kiomis garantijomis d\u0117l gr\u0105\u017einim\u0173, alternatyv\u0173 ir kompensacij\u0173.<\/p>\n
\u201eTaisykl\u0117s neturi b\u016bti pakeistos taip, kad keleiviai galiausiai apmok\u0117t\u0173 sutrikim\u0173 kain\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 vartotoj\u0173 teisi\u0173 leidinio \u201eWhich? Travel\u201c redaktorius Rory Boland.<\/p>\n
JK ir ES mar\u0161rutuose keleivi\u0173 teis\u0117s i\u0161 esm\u0117s remiasi pana\u0161iais principais: at\u0161aukus skryd\u012f paprastai si\u016bloma pasirinkti pinig\u0173 gr\u0105\u017einim\u0105 arba nukreipim\u0105 kitu reisu. Esant dideliems v\u0117lavimams, priklausomai nuo skryd\u017eio trukm\u0117s, gali priklausyti pasir\u016bpinimas maistu, g\u0117rimais ir, jei reikia, nakvyne.<\/p>\n
Art\u0117jant vasaros sezonui keleiviams patariama sekti oro bendrov\u0117s prane\u0161imus ir i\u0161saugoti kelion\u0117s dokumentus, ypa\u010d jei kelion\u0117 trumpa arba yra jungiam\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173. B\u016btent tokiais atvejais tvarkara\u0161\u010dio \u201ekonsolidavimas\u201c gali labiausiai paveikti kelion\u0117s vert\u0119 ir real\u0173 atvykimo laik\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
JK planuoja leisti oro linijoms sujungti tos pa\u010dios krypties reisus ir lanks\u010diau valdyti slotus, kad d\u0117l kuro \u012ftampos b\u016bt\u0173 ma\u017eiau sutrikim\u0173 vasar\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":17830,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[1089,3056,4089,3187,3812,3186,8532],"miestas":[],"class_list":["post-17829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-laisvalaikis","tag-aviacija","tag-jungtine-karalyste","tag-keleiviu-teises","tag-oro-linijos","tag-reaktyviniai-degalai","tag-skrydziu-atsaukimai","tag-slotai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17829\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17829"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=17829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}